Читайте мою тему в клубе про "Японское чудо и не только экономии топлива". Кажись так. Дебильные спецы много грязи налили. щАс даж не знаю где они. А все, что писал работает на ура. Тел кину в личку. Т.к. девайс по Москве слили нафиг. Но фирма жива. Сам там покупаю и другим ставлю. Ценник 3.500. Удачи, пацаны.
Если забанят, тел 9169010509
Я пришел к выводу, что встроенный комп показывает остаточный пробег без учета резерва в баке. Лампа загорается, когда в баке остается 15-17 литров. Я поставил себе мультитроникс, там цифры гораздо точнее и сразу знаю сколько в баке осталось топлива и можно выбрать, как считать остаточный пробег. Для информации: на холостых двигатель 4G69 кушает 1,1-1,15л/час, если включить драйв, то 1,35-1,4 л/ч.
@Antihrist, шарил бы я еще в них, к товарищу приехал, печка не грела, температура с трудом на одно деление поднималась на приборке, пол часа подавал ключи и стоял на разливе
Могу ошибаться, тот, что внешний/внутренний контур охлаждения переключает
@Antihrist, шарил бы я еще в них, к товарищу приехал, печка не грела, температура с трудом на одно деление поднималась на приборке, пол часа подавал ключи и стоял на разливе
Могу ошибаться, тот, что внешний/внутренний контур охлаждения переключает
Ну на расход топлива особо не влияет термостат,у меня до Н.г ниже 20л./100км не опускалось,джеки чан загорелся,умер оказыывается катализатор,выыбили,прошили 6000 рублей,щас как положено 10 трасса,12,5-13,5 город.и тупить перестала на непрогретом двигле сразу взлетает без провалов,аж с не превычки шипы чуть не повырывало)))
еще как влияет, особенно зимой, постоянные повышенные обороты, с крякнутым термостатом расход был зимой по городу от 14 до 18, как только поменял 12-13
Ну на расход топлива особо не влияет термостат,у меня до Н.г ниже 20л./100км не опускалось,джеки чан загорелся,умер оказыывается катализатор,выыбили,прошили 6000 рублей,щас как положено 10 трасса,12,5-13,5 город.и тупить перестала на непрогретом двигле сразу взлетает без провалов,аж с не превычки шипы чуть не повырывало)))
а вы просто выбили катализатор,а пламягасители и прочее не ставили?прошивались на евро-2?
еще как влияет, особенно зимой, постоянные повышенные обороты, с крякнутым термостатом расход был зимой по городу от 14 до 18, как только поменял 12-13
@Andrey1978, Ну для начала так:
0. долго прогревается машина до рабочей температуры (заклинивший в открытом положении термостат)
1. при прогреве авто нижний шланг, который идет к радиатору, не должен нагреваться одновременно с верхним (заклинивший в открытом положении термостат)
2. Температура двигателя в движении падает (заклинивший в открытом положении термостат)
В моем случае при включении печки на максимум оборотов, стрелка температуры опускалась на пару делений.
@Andrey1978, Ну для начала так:
0. долго прогревается машина до рабочей температуры (заклинивший в открытом положении термостат)
1. при прогреве авто нижний шланг, который идет к радиатору, не должен нагреваться одновременно с верхним (заклинивший в открытом положении термостат)
2. Температура двигателя в движении падает (заклинивший в открытом положении термостат)
В моем случае при включении печки на максимум оборотов, стрелка температуры опускалась на пару делений.
Спасибо. Это все знаю. Думал ещё какие хитрости есть.... Этой зимой чет расход вырос до 17 литров и в салоне как то прохладно стало.(((