[Винипух на Пыжике]

Сообщение от Алексей50

А габариты?

Все оттуда. Нижняя лампа штатного двухконтактная от нее и протянули три конца в гофре, через штатное отверстие (лишних не сверлили), которое под большим фонарем, на герметичный авторазъем 3-pin Hella, и, вуаля!
P.S. Если кому-то захочется, не ходите в Ехист и проч. по России. Цены убьют наповал. На ебей и на авито, точно знаю, правые фары (3 шт.) еще есть в 2-3 раза ниже. Партнамбер в поиск Гугл и вперед... У кого с руками напряг (как у меня), мастера в столице могу посоветовать.

[vector-n]

А я как в катафоты впихнул светодиоды, так вроде и поуспокоился...
Надо опять подумать.

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от vector-n

Надо опять подумать.

Те, кто вовремя подумал, год назад в Ехисте эти фонари за 800 руб. покупали. Теперь ценник от 5 до 9,5 тыр. за штуку. Дурдом. Но можно найти по миру за 2000-3500 пока еще...

[shatl33]

Понял ,спасибо.Буду читать.

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от shatl33

Понял ,спасибо.

В помощь желающим. Мнения, как всегда, противоположные. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...3b2576596da706

[Винипух на Пыжике]

Последние штрихи по светодиодизации Паджеро.
Помимо всех-всех лампочек, которые уже более 2-х лет исправно светят, все-таки затянуло меня поменять весь головной свет. Случилось так, что без дела лежал комплект для головного света H11, который хотел влепить в ПТФ вместо ксенона. Увидел отчет одного коллеги на Паджеро, который поменял дальний свет на диоды. Сразу вытащил свой набор, оттряхнул пыль и за 3-5 минут, без навыков оказался с диодами в дальнем. Нравится, фотки выкладывал. Дальше-больше... Изучал долго китайских партнеров (теперь так надо говорить), и понял, что, все-таки ксенон - это уже прошедшее время. 25000 вольт под капотом, 3000 часов наработка на отказ, желтизна со временем и проч. Приобрел еще два комплекта: один D2S на замену штатного ксенона. Это, так называемое, третье поколение на базе амерских диодов CREE с блоком управления и вентилятором. Но, заразы, прислали 6000К вместо 4300 заказанных, за что я им врубил негативный отзыв. Долго предлагали обменять... Но, ничего, и так сойдет.
Второй комплект уже 4-го поколения без блока управления и вентилятора. Может работать под водой. Пришло четко 4300К, наработка на отказ 30000 часов. Ему, конечно, место в противотуманках, где сыро всегда.
Опытный автоэлектрик, с которым тестировали лампы по приходу посылок, почесал затылок и попросил скинуть ему ссылки на товар...
Собираюсь загнать на полмесяца авто на большой апргрейд, поэтому только в сентябре скину фотки световых пятен в сравнении штатного и LED-освещения.
Всем удачи на дорогах

[maxz]

Винипух на Пыжике, у первого комплекта 60% довольных покупателей, в топку... У второго 96.

[vector-n]

Сообщение от maxz

...у первого комплекта 60% довольных покупателей... У второго 96.

А объем продаж сопоставим?

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от maxz

60% довольных покупателей, в топку

Коллеги! По такой входной цене не грех и на Авито выставить, если не понравится. Наши барыги гонят это 3-е поколение (с вентилятором) по 8700 за комплект. Теперь Директ-Яндекс покоя не дает, ссылки выкатывает по поисковым. Вынужденный маркетинг получается. Хотя у меня это поколение в дальнем стоит. Впечатлило... Оттого и дальше пошел.
Есть еще 5-поколение... Там 9000 (!!!) люмен светосилы (плохо себе представляю эту фару от паровоза), 50000 часов наработка, два года гарантии. Но менее 110 долларов не видел. Есть и по 250, но я пасс. На Ебей лучше не заходить - одно расстройство по ассортименту и цены, точно, конские, зато Голландия и Австралия, блин...

Добавлено через 3 часа 47 минут
Ну и для коллектива еще в наследство, поскольку для меня тема светодиодов, практически, исчерпана. Лампы можно брать на другом сайте. Там тоже брал в начале пути, отгрузка быстрая, лампы работают хорошо более 2-х лет, правда, не у меня, а на Ланцере у родственников. Эта ссылка сделана по поисковому запросу "светодиоды автомобильные CREE". Это американские диоды. Есть косяк - плохое качество китайской пропайки, но это поправимо, при помощи лупы и малого паяльника.
Есть еще диоды от Samsung, но мне не понравились. И не берите "кукурузу" - где много-много маленьких диодов на одной лампе. В большинстве своем начинают мигать. Всем удачи!

[vector-n]

Продолжение про LED-балку (MR 490839)
Установили реле без контактной группы. Надеюсь, последнее решение.
Подробнее: ЗДЕСЬ

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от vector-n

Установили реле без контактной группы

Изящное решение. Вот и твой блок ABS "успокоили" релюхой. Без щелчков - это НОУ-ХАУ в копилку знаний. Греться не должно, т.к. по полчаса держать ногу на педали тормоза в пробке - это к блондинкам. Легче в нейтраль+ручник, либо на P перевести кулису.
... у нормальных электриков этих релюх от сигналок - ведрами. У меня, кстати, тоже от сигналки какой-то.

[maxz]

Сообщение от Винипух на Пыжике

Есть еще 5-поколение... Там 9000 (!!!) люмен светосилы

есть ли они там..?
на заборе тоже слово из трех букв, а за ним дрова лежат.

Добавлено через 1 минуту
Винипух на Пыжике,ждем фототчет по 4му поколению.

[Винипух на Пыжике]

Привет!
Вчера, так уж случилось, была возможность переустановить LED (3 поколение с вентилятором) в ближний вместо штатного ксенона и в ПТФ вместо колхозного ксенона.
Поменять лампу в головной фаре без ее снятия невозможно на 100%. Временные затраты - 4 часа на 4 фары.
Качество света 3600ЛМ и 6000К мне понравилось. Если разбогатею, возьму 5 поколение, где 4500ЛМ и 4500К, будет еще интереснее. Т.е. поставить большой крест на ксеноне с его напряжением, температурой и проч. минусами вчерашнего дня. Все-таки почти 10 лет я ксенону должное отдал на нескольких машинах.
Самый большой плюс, который мне сразу бросился в глаза, это температурный режим, на примере ПТФ. Стекло остается холодным. Большая байда из китайского "авиационного" аллюминия даже без вентилятора (4 поколение) отводит тепло из внутреннего пространства фары, так что можно нырять, плавать, не особо волнуясь за стекло противотуманки.
ПТФки, как писал уже, использую только как ДХО днем и фары до отказа вниз. Лупят не хуже и стекло холодное...
На фото слева ксенон, справа LED. Все-таки 6000К цветовой температуры хуже, чем 4300. Маленькая синяя полоса по верху светового пятна чуть заметна невооруженным глазом
Всем удачи. У меня все по свету...

[welltester]

Вопрос по установке дополнительного света: есть светодиодная балка, по длине как раз влазит между фарами за решетку радиатора. По закону можно так ставить?

[Винипух на Пыжике]

Привет!
Если брать LED в головной свет, то только 4300К температуры. 6000К - синева нехорошая (на фото синий ближний и ПТФ нормальный). Перед заказом надо списываться, уточнять, и при заказе тоже писать, что надо по цоколю и "color temperature 4300K only!!!". По светосиле 3600-4000 Лм практически ксенон, но я уже присмотрел 5 поколение на 9000 Лм (тогда ксенон позади остается) с регулировкой фокуса. Наработка более 50.000 часов, 2 года гарантии, но цена уже взрослая, хотя сейчас и вниз пошла (юань опустили).