Подскажите один момент. На фото отмечено место крепления переднего подкрылка (в инструкции на подкрылок NLL3526002 поз. 14). На Аутлендере 18 года в этом месте нет штатного отверстия. Без крепления в этом месте подкрылок болтается и при полностью вывернутом руле колесо его периодически задевает. В более ранних машинах было отверстие? Кто либо сам досверливал?
@vskoff, я весной поставил, не закрепляя в этом месте. ничего не цепляет, но, думаю, что когда буду под зиму переобуваться, надо будет присверлиться на случай попадания снега между подкрылком и кузовом.
Ребят а зачем ставить подкрылки если стоят штатные? я купил подкрылки, приехал в сервис и меня отговорили ставить типа "штатные нормальные". Ну я и уехал так и не поняв. В чем плюс дополнительных подкрылок перед штатными?
и еще - дополнительные надо поверх штатных ставить или штатные демонтировать?
Я правильно понимаю что у штатных площадь перекрытия меньше чем у дополнителных? а если все-таки ставить дополнительные, то пространство для колеса становится меньше? интересно колеса 235/60 17 влезут?
Приветствую знатоков.
Был в сервисе на замене задних пружин и амортизаторов.
После сервиса заметил, что с одной стороны гайки крепления штатного подкрылка отсутствуют.
Пластиковые гайки с шайбой с обеих сторон слабо закручены и не хватает несколько штук.
Подскажите какой артикул таких гаек (по схемам в экзисте не нашёл).
Катаюсь на Citroen C-Crosser = Outlander XL 2008 год.
Не подводит. При установке дополнительных подкрылков завернул обычные М6 с уввеличенными шайбами, пластмассу повыкидывал безжалостно.Уже писал ранее, что на все гайки нанес "колпачек" из автопластилина. Через три с чем то года понадобилось снять левый задний, так вот гайки и резьба там девственные.