Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.03.2008, 18:35   #1
loysha
Старожил Клуба
 
Аватар для loysha
 
Авто: Outlander 2,4 CVT (S60)
Сообщений: 936
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

А как обзорность ночью при тонировке 20-ой??
loysha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2008, 09:02   #2
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от loysha Посмотреть сообщение
А как обзорность ночью при тонировке 20-ой??
у меня 20
ночью всё отлично видно.
но лучше делать всё же 15.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2008, 12:21   #3
loysha
Старожил Клуба
 
Аватар для loysha
 
Авто: Outlander 2,4 CVT (S60)
Сообщений: 936
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
у меня 20
ночью всё отлично видно.
но лучше делать всё же 15.
Буду делать 20, потому как хочу просто передние двери подогнать в тон заводской тонировки. Для меня нерпиемлимо по эстетическим сооброжениям тонировка на половину машины... или все двери или вообще ничего
loysha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2008, 17:30   #4
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Мне у ОД сказали что заводская тонировка около 18.
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2008, 20:37   #5
loysha
Старожил Клуба
 
Аватар для loysha
 
Авто: Outlander 2,4 CVT (S60)
Сообщений: 936
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
Мне у ОД сказали что заводская тонировка около 18.
хмм в этой же теме многие говорят что 20 идеально подходит... вот и думать кому верить
loysha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2008, 22:15   #6
Kats
Опытный
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 79
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Заводская тонировка действительно 18, перед заклеил 20 люмар уголь, снаружи практически не отличается, изнутри разные оттенки, но не напрягает.А 18 пленку я не встречал, может китайцы делают.
Kats вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 10.03.2008, 09:06   #7
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

затонировал 18
не металлизированная
Carbon
гарантия 10 лет
http://tonirovanie.ru/new/
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.03.2008, 09:59   #8
loysha
Старожил Клуба
 
Аватар для loysha
 
Авто: Outlander 2,4 CVT (S60)
Сообщений: 936
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
затонировал 18
не металлизированная
Carbon
гарантия 10 лет
http://tonirovanie.ru/new/

как оттенок смотриться со штатной заводской??

или XL еще ваш не пришел?? в подписи пусто
loysha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.03.2008, 10:00   #9
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

не. я Лансер Х там тонировал. на нём не было штатной тонировки.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.03.2008, 10:16   #10
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

ну я сразу сказал что у маня "Карбон" 18% с 10-летней гарантией.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.03.2008, 11:27   #11
406
Старожил Клуба
 
Аватар для 406
 
Имя: Юра
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 580
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

У меня S02, по моему вообще никакой заводской тонировки, или я не вижу?
406 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.03.2008, 21:37   #12
Sanches
Старожил Клуба
 
Аватар для Sanches
 
Имя: Александр
Авто: Был Outlander XL 2.4
Сообщений: 696
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Цитата:
Сообщение от 406 Посмотреть сообщение
У меня S02, по моему вообще никакой заводской тонировки, или я не вижу?
Со зрением у тебя всё в порядке,её действительно нет. На мой взгляд её отсутствие,только плюс.
Sanches вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.03.2008, 15:25   #13
Kats
Опытный
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 79
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

Специально помыл стекла и сфоткал.
Изображения
Тип файла: jpg SSL20899.JPG (151.1 Кб, 105 просмотров)
Тип файла: jpg SSL20897.JPG (149.7 Кб, 86 просмотров)
Тип файла: jpg SSL20901.JPG (146.5 Кб, 109 просмотров)
Тип файла: jpg SSL20905.JPG (150.2 Кб, 120 просмотров)
Тип файла: jpg SSL20904.JPG (136.1 Кб, 87 просмотров)
Kats вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.03.2008, 16:03   #14
jacky
Житель Клуба
 
Аватар для jacky
 
Авто: Out II бежевый
Сообщений: 146
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

В общем, напишу про свой опыт тонировки.
Купил машин в базовой комплектации в конце июня, никакой тонировки не было, тогда мне не хотелось ездить в футляре, к тому же знакомый ругался на свою тонировку, мол, ночью ничего не видно...
в сентябре получил права, стал понемногу ездить, встречать на дороге тонированных однополчан и мне стала нравиться идея затемнения окон. В итоге в начале марта решился на сей шаг) тонировал здесь:
http://www.elektroclub.ru
хотел тонировать пленкой infinity зеркальной (уж больно мне нравился вид старых лексусов и новых витар с "мутными стеклами"). Вперед клеить 35%, а назад - 20%. Под мой любимый бежевый цвет это должно подходить как нельзя лучше. Приехал на ВДНХ (там у них сервис), выяснил, что инфинити у них только 20%(народ почему-то тонирует только 20-кой и 10-кой). Решил сначала сравнить, насколько 20-ка темнее 35-ой. Благо у них там только что затонированный 20 смарт-купе стоял.
Еле залез в этот роадстер(не понимаю, зачем нужна такая детская машинка с обзорностью танка?!). Опасался за бликование, но так как там было достаточно темно, то не обнаружил дискомфорта и уже было решил ставить 20 по кругу... Но мне настоятельно рекомендовали новейшую разработку НАСА =) - пленку "картон". "Вариант", - подумал я.
НО... опять облом: пленка карбон также есть только 18%. АА. Заверили, что пленка "ваще шик". Вместо металло-напыления там керамический слой, что, якобы, лучшим образом сказывается на бликовании(точнее, его отсутствием). Решено, делайте все окна 18, если что, то буду перетонировать перед. Через 3.5 часа, как и обещали, отзвонились о завершении работ. За это время они наклеили пленку и проклеили уплотнители бархатками или чем-то там мне все равно, но типа царапать не буит. Пришел принимать работу. Затонировали нормально (это я первый раз тонировал, так что стравнивать не могу). Боялся, что будет уголь... так и вышло, но только снаружи. Изнутри вполне терпимо, не сильно темно, не сильно отражаются дефлекторы воздуховодов, но все равно они отражаются. Смутили пятна на пленке, как от бензина на луже. Подумал, что это пузырьки воздуха под пленкой. Но хз. сейчас уже прошло 1.5 недели. Последний раз в машину садился в воскресение и этих пятен стало уже заметно меньше, я уже хотел было ехать перетонировать и возмущаться, но надеюсь, что завтра, когда я снова пойду к махиндре, то пятнушки себя изживут. Больно геморройно мне эта трата времени. Дали гарантию на весь срок эксплуатации авто. Это гуд.
Короче, рекомендую эту пленку и этот сервис, тем более, что персонал там русский, что немаловажно на мой взгляд. Приятнее общаться с народом. К тому же можно следить за процессом из смежной комнаты - там стеклянная перегородка и все через нее видно. все.
jacky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.03.2008, 16:20   #15
max416
Старожил Клуба
 
Аватар для max416
 
Имя: максим
Авто: R 350 cdi
Сообщений: 751
По умолчанию Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.

jacky ! дай фото плиз
max416 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL.Запасное колесо: поиски "докатки" и другие вопросы. Vitaly M555 Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 818 04.03.2020 19:30
Тонировка FinCar Outlander - Эксплуатация и ремонт 63 15.01.2009 06:39

Текущее время: 19:10. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU