Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.
1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.
2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.
3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.
Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.
Последний раз редактировалось Sergy; 07.04.2009 в 22:51.
Писал, что запах паленой резины пропал после смены заправки (95евро), однако, как оказалось, временно, сейчас достает еще больше.. Кажется, усиливается когда влажная погода (недавно шел дождь, я остановился и с ужасом наблюдал как из под заднего правого колеса валил густой дым, первое подумал – горит, подойдя ближе – пар шел с глушака или где-то рядом, пахло резиной).
По поводу запаха на СТО сказали, что причина в зимней резине (у меня нокиан хакапелита). Самое интересное, что запах пропадает практически после остановки, поэтому на станции источник не нашли – пока заехал, пока подняли на подъемник.
Реально уже достал …
Сегодня был у ОД, поставил машину на кузовной ремонт и заодно заявил о проблеме с запахом паленой резины. Приемщик сообщил, что им известно об этой проблеме и решения у нее пока нет, а причиной является конструктивный просчет в расположении глушителя. Он расположен достаточно близко к заднему правому колесу, в результате чего на нем откладывается грязь и влага с дорожного покрытия, которая нагревается и воняет. Говорит, что когда загоняют на подъемник новые аутлендеры приходится килограммы грязи счищать, на других авто такого нет.
Кто видел авто снизу скажите есть ли возможность отгородить глушитель от колеса? Может какой-нибудь отбойник поставить, чтобы грязь на нем оседала?
чтобы отгородиться запаску от глушителя.
я так понял что запах именно от этого. грязь на запаске нагревается от глушителя ... - появляется запах паленой резины.
если запаска будет в чехле - запаха такого не должно быть. (если причина именно в этом)
причиной является конструктивный просчет в расположении глушителя. Он расположен достаточно близко к заднему правому колесу, в результате чего на нем откладывается грязь и влага с дорожного покрытия, которая нагревается и воняет. Говорит, что когда загоняют на подъемник новые аутлендеры приходится килограммы грязи счищать, на других авто такого нет.
Насколько я понял со слов ОД грязь налипает именно на глушитель и я имел ввиду отгородить глушитель от заднего правого колеса, с которого якобы и летит грязь.
Версия про запаску конечно тоже имеет право на жизнь. Ее проверить проще всего - снять запаску, кинуть в багажник и нюхать
Ну и плюс к этому посмотреть не обгорела ли она
а правильные задние подкрылки не спасут от попадания грязи на глушитель? ("правильные" - это когда они закрывают бОльшее пространство внутри арки колеса и препятствуют попаданию грязи от колеса на днище, следовательно и на глушитель)
и почему пахнет палёной резиной, если резина тут не при чём ..
У меня подкрылок нет, но полагаю, что здесь есть те, кто их поставил. Господа с подкрылками, у вас воняет?
Стоят подкрылки с рождения - за 6000 км ни разу не чувствовал запах в салоне, да, - в районе задних колес снаружи в особо сырую и пакостную погоду - запах ощущается, но внутри - ни разу.