Хлюп-абсолютное сочетание цена-качество...
Мы или везунчики, или прагматики, просчитавшие все.
Наверно "везунчики"!!! Я по крайней мере. Мне просто нравится эта машина... Не знаю, как дальше, но сегодня вот так. И чихать мне, на светодиоды, тонкий слой краски и прочую лабуду.
Был у меня МЕГАН-2 и в соответсвующем клубе обсуждали толщину ЛКП, сверчки, сигнал, наличие второй задней ПТФ и прочее. Темы повторяются, ну просто об одном и том же. Народ плакал, рыдал, волосы на голове рвал, что МЕГАН-2 сырая недоделанная машина с тонким ЛКП, незвучным сигналом, ну просто "ФРАНЦУЗСКОЕ ВЕДРО С БОЛТАМИ"...... Народу типа г-на SHPUNТ(а) там было полно, поэтому его претензии на оригинальное мышление просто смешны... Это так на всех форумах... Хоть есть где постебаться...
я тут чуток посмотрел на рынок, отчасти "проблема" XL в его "межклассовости" - то есть у 2.4 одни конкуренты, а у 3.0 - совсем другие. И в результате народ очень часто требует от него возможностей и опций, которые есть у тех, кто чуть выше конкурентов по 3.0, и при этом настойчиво хочет, чтобы оно стоило немного дешевле конкурентов из 2.4...
зы - вот кстати что у меня получилось по списку (на точность и полноту не претендую, но думаю что не далек от реальности):
А что кто-то в Россию официально поставлял такую комплектацию?
Поставлялась в Беларусь вплоть до этого года (свою забирал 31.12.2009).
В целом покупкой доволен. Повторюсь - покупал осознано, не один раз перелопатив данный форум (всем оставляющим свои отзывы здесь огромный респект за вашу работу) Есть несколько нюансов в эксплуатации, но об этом напишу в теме с противоположным названием.
Поставлялась в Беларусь вплоть до этого года (свою забирал 31.12.2009).
В целом покупкой доволен. Повторюсь - покупал осознано, не один раз перелопатив данный форум (всем оставляющим свои отзывы здесь огромный респект за вашу работу) Есть несколько нюансов в эксплуатации, но об этом напишу в теме с противоположным названием.
А с гарантийным ремонтом и прочими вопросами теперь только к Беларусским дилерам ехать ?
я тут чуток посмотрел на рынок, отчасти "проблема" XL в его "межклассовости" - то есть у 2.4 одни конкуренты, а у 3.0 - совсем другие. И в результате народ очень часто требует от него возможностей и опций, которые есть у тех, кто чуть выше конкурентов по 3.0, и при этом настойчиво хочет, чтобы оно стоило немного дешевле конкурентов из 2.4...
зы - вот кстати что у меня получилось по списку (на точность и полноту не претендую, но думаю что не далек от реальности):
2.4:
bmw x3
ford escape
honda cr-v
hyundai santa fe
hyundai tucson
jeep cherokee
jeep compas
jeep liberty
nissan x-trail
renault koleos
ssangyong actyon
ssangyong kyron
ssangyong rexton
subaru forester
suzuki grand vitara
toyota rav4
3.0
Acura RDX
chevrolet captiva
dodge nitro
ford explorer
jeep cherokee
jeep commander
kia sorento
land rover freelander
mazda cx-7
nissan murano
opel antara
ssangyong rexton
subaru trebica
suzuki grand vitara
volvo xc90
Поверьте на слово, ни одну машину из списка не рассматриваю, как приемника. Особенно забавно выглядят ссан-янги.
я ж не о преемниках, а об теоретических одноклассниках говорю...
и вот если сравнивать с одноклассниками, то XL КМК один из лучших. И вообще, и по соотношению цена/(качество+потребительские свойства)
Если о теоретических одноклассниках, то спора нет.
А по жизни, 3.0 над 2.4 имеет весьма призрачное превосходство. Негде стало зажигать! Камер менты везде понатыкали, только письма приходят: вот вам фото, вот вам скорость, вот квитанция,платите в кассу тыщщу. А по понтам, так и вообще разница только в выхлопных трубах. Можно и 4 поставить, все равно у ребят на W12 х-------й будет длинее (извините, конечно).