Всем привет! Обучаю на горячую без скидывание клемм. Просто включаю кандер, подогрев сидений у меня тоже включен. Обороты плавают минуты 3 - 5, потом выравниваются. Работает так мин 5. Выключаю кандер, все остальное. Глушу. Потом завожу жду когда t стрелка будет по середине, стрелка дошла до серидины работает на холостых мин 7-10. Глушу завожу похал. Все норм.
Обучение всегда на прогретом двигле. Первый этап 10 мин с выключенными всеми элементами(обдув , магнитола и пр). Заглушить. Второй этап при включенном кондее с максимальным обдувом 10 мин. Все.
Ребят, ситуация такая, аут 2.4 электродроссель. Изначально после запуска обороты 1000 держались, как то с мойки выехал минут 20 стоял на хх, поднялись сами до 1800, после этого чистил дроссель, обучал как написано. Сейчас запускаю, обороты 750 стоят как вкопанные, на включение эл.потребителей не реагируют, газанешь - сразу восстанавливаются на 750. Но стоит рулем дернуть чтоб насос дал нагрузку, обороты поднимаются до 1000-1100 плавают в этом диапазоне и больше не падают, тоже самое после движения. Помогает только перезапуск мотора. Куда капать?
@Токарь, неисправность ДПДЗ ? или "накрылся" расходомер массового расхода воздуха.. - проверятся снятием разъёма на нем.
Датчик ГУРа, как видится, не при чем..
@Токарь, неисправность ДПДЗ ? или "накрылся" расходомер массового расхода воздуха.. - проверятся снятием разъёма на нем.
Датчик ГУРа, как видится, не при чем..
Дмрв отпадает , ставил другой , да и если на своей скинуть фишку вылазит чек и обороты подскакивают.
Дпдз , это приблуда на дросселе? Как проверить ?
Добавлено через 1 минуту
Дроссель погонять я точно не найду)
@Токарь, неисправность ДПДЗ ? или "накрылся" расходомер массового расхода воздуха.. - проверятся снятием разъёма на нем.
Датчик ГУРа, как видится, не при чем..
Если контроллер получает от обоих угловых датчиков неразличимые сигналы или вообще не получает сигналов, то загорается сигнализатор неисправности системы в комбинации приборов. При этом двигатель может работать только с повышенной частотой холостого хода и не реагирует на педаль «газа».
Добавлено через 52 секунды
При обесточивании электродвигателя блока управления дроссельного узла или выходе из строя обоих датчиков положения заслонки двигатель может работать только на повышенных оборотах холостого хода и не реагирует на педаль «газа» – возможно лишь самостоятельное движение к месту ремонта на 1–2 передаче. Источник
Обучение всегда на прогретом двигле. Первый этап 10 мин с выключенными всеми элементами(обдув , магнитола и пр). Заглушить. Второй этап при включенном кондее с максимальным обдувом 10 мин. Все.
У меня токо кандер работал и подогрев(зима -30), на заправку заехал просто. Весь свет выключен был , обороты ровно стали, буквально 3 минуты.
gold999sse если в машине все исправно , обороты и без специального обучения сами обучатся на всех режимах.
Токарь про расходомер правильно написали. Можно очень осторожно попробовать почистить расходомер аэрозолью. Не продувать.Из-за дешевых фильтров подзабиваются. https://www.youtube.com/watch?v=iH572TSaS0o
Токарь про расходомер правильно написали. Можно очень осторожно попробовать почистить расходомер аэрозолью. Не продувать.Из-за дешевых фильтров подзабиваются.
Прежде чем чистить , надо смотреть какие цифирки показывает ДМРВ по температуре всасываемого воздуха , атмосферного давления и количество воздуха на ХХ.
просто евгений начинать надо снять воздухомер. Зачистить все контакты разъемов и предохранители от окислов. Попрыскать очистителем воздухомер 2-3 раза с высушкой. Вообще подобный глюк может быть от окисла в цепи где-нибудь.