чет очкую обнулять, вдруг в сигналке чего заглючит - на прошлой машине "Бумеранг" после посадки аккумулятора завис, ни на что сига не реагировала, стояла на охране и не давала запустить двигатель, часов через 12 получилось сделать "reset"...
Здесь то клемму буде снимать при снятом положении с охраны сигнализации, поэтому всё должно быть нормально.
запрограммировать обходчик не могли? там же коробочка с антеной, которая ловит сигналы чипа.. если они смогли с родным чипом из ключа, то в чем проблема была запрограммировать отдельный чип? мне дилер предлагал изготовить дубль чипа за 1800 рублей.. установщики сделали это за 2500. Сделал именно у них, так как по логистике это бы заняло часа 3-4 в рабочее время + еще один рабочий день занимать.. решил, что 700 р не стоят того про бумеранг не слышал, Пандора так ни разу не глючила и на прошлой машине тоже..
запрограммировать обходчик не могли? там же коробочка с антеной, которая ловит сигналы чипа.. если они смогли с родным чипом из ключа, то в чем проблема была запрограммировать отдельный чип? мне дилер предлагал изготовить дубль чипа за 1800 рублей.. установщики сделали это за 2500. Сделал именно у них, так как по логистике это бы заняло часа 3-4 в рабочее время + еще один рабочий день занимать.. решил, что 700 р не стоят того про бумеранг не слышал, Пандора так ни разу не глючила и на прошлой машине тоже..
изначально тоже должны были настроить обходчик за 2500 р., но не смогли и поставили обходчик за 800 р. а в него мой чип.
"Инспектор Бумеранг 2000" наверное самая первая сига с автозапуском и обратной связью. ставил в 2002 году.
не всегда так как на морозе стоять возле машины не хотелось, то поставил на охрану открытым капотом, снял клемму и закрыл капот.. погулял с собакой, открыл дверь ключом, открыл капот, поставил клемму, снял с охраны
проверил глюк - исчез
не знаю что за хитрый обходчик за 2500.. сколько видел и слышал (и сейчас такой мне ставили) обходчик - коробочка за 500 - 800 р, куда приеклеивается чип.. может у них не было болванок чипов или не смогли чип склонировать.. потому и забрали родной чип из ключа..
но это суть не важно.. важно, чтобы не потребовалось этот чип по новой перепрошивать при смене блока...
Обнаружил у себя такую же напасть - и фары горят , и вентиляторы молотят . Поехал к ОД , записали на диагностику на 31.01. Спросил у мастера , не знакома ли данная проблема , говорит , что лично он с таким сталкивается в первые . Кстати , подскажите кто знает , активация доп. функций связана с ETACS ? И если да , то не отразится ли это на гарантии ?
Владимир, здесь также "работает" человеческий фактор - докопаться безусловно могут если заметят, в любом случае всегда есть возможность вернуть "функциональный сток" и поехать на ремонт к этому же или другому дилеру. Тем кто делает активацию у меня я делаю такую "рокировку" бесплатно! Функционал возвращаю после починки.
Если не заметят то большую часть функций перенесут в новый ЕТАКС самостоятельно (случаи были уже). Слетит только "кастомизация".
Последний раз редактировалось ZYGARD; 29.01.2014 в 17:52.
У меня только сегодня, благодаря одноклубнику (спасибо ему), появился "настольный" экземпляр етакса аута-3 для изучения, поэтому сейчас вряд ли смогу что то сказать по теме.
У меня только сегодня, благодаря одноклубнику (спасибо ему), появился "настольный" экземпляр етакса аута-3 для изучения, поэтому сейчас вряд ли смогу что то сказать по теме.
Вот кстати да.. интересно.. это баг железячный или просто глюк в прошивке и замена его исправляет? если не железо - то можно же вылечить и родной ЕТАКС?
Зигард - будет инфа - чирканешь тут?
У меня такая заморочка. Комплектация с датчиком света. В темное время суток при вытаскивании ключа из замка загорается ближний свет фар ( без габаритов). Гаснет после нажатия кнопки LOCK на ключе.
Функция провожающий свет вроде должна работать после мигания дальним? Что подскажите?
Наверное я чего то напутал при активации на web сервисе .
Последний раз редактировалось ОлЕгоров; 29.01.2014 в 20:56.
Полагаю проблема софтовая ибо етакс, как и прежде, представляет из себя один большой центральный процессор с встроенной памятью для конфигурации + небольшую обвязку в виде силовых релюшек, но всё же исключать аппаратность проблемы не стану, поскольку дилеры таки меняют етаксы, а не меняет им прошивки!
Полагаю проблема софтовая ибо етакс, как и прежде, представляет из себя один большой центральный процессор с встроенной памятью для конфигурации + небольшую обвязку в виде силовых релюшек, но всё же исключать аппаратность проблемы не стану, поскольку дилеры таки меняют етаксы, а не меняет им прошивки!
сброс клемы помогает, но временно - вывод всетаки аппаратная, барахлит какойто триггер. притом этот триггер может быть как на вводе, так и на выводе (скорее на выводе).