PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
При необходимости легко снимается. Можно наносить на хром, пластики, любые поверхности. Цена вопроса только кусачая вся машина от 55килорублей.
Облазит он через год два,как ненанеси,весь Ютюб и инет перелопатил,максимум 2 года держится.
Из более менее затитных покрытий это Титан или Раптор,я больше к Титану склоняюсь,облить нашу машину с проемами и полной разборкой в районе 90 т,одна беда шагрень.
Сегодня первый раз эту шакрень увидел ,в принципе ничего смотрится.
Если уж совсем на века то это Лайн-х или Z-про,но это совсем небюджетно-от 150 т .
Для себя почти уверен что покрашу в Титан,гарантия на покрытие 5 лет,на работы 1 год.
И рассчитывать, что потратив 3 миллиона вы должны получить идеальный автомобиль, за которым не нужно следить, вкладывать в него что-то как минимум наивно..
Вы себя слышите и меня внимательно читаете? Где я сказал, что за автомобилем не надо следить и вкладывать? Не путайте/подменяйте понятия "следить и вкладывать в процессе эксплуатации" и "вкладывать деньги для предотвращения возможных негативных последствий от производственного брака производителя". У вас в мануале написано, что для предотвращения проблем с ЛКП\хромом уже в течении первого года эксплуатации необходимо произвести какие либо работы по защите кузова и прочее? Вот когда производитель напишет такое, т.е. признает, что его авто, которое он толкает на рынке за 3 млн. начинает цвести в первый год эксплуатации, тогда ваши слова наверное будут уместны. Но только наверное желающих купить такое авто будет не много.
Цитата:
Сообщение от username11
У меня знакомая работает в Ланд Ровере, рассказывает: сегодня люди приносят мешками деньги за машину (5 миллионов), а через неделю приезжают на ремонт по гарантии, и снова, и снова, я вижу, говорит, как они мудо*аются с машинами, но все равно тащат нам мешками деньги..
И что из этого должно следовать? Я такой тип людей знаю - денег полно, что у дурака махорки и для них хороший понт дороже денег. Они и кормят огромное количество бесполезных манагеров в автосалонах и стимулируют производителей нечего не делать для улучшения качества выпускаемой продукции.
Ваше право вкладывать деньги в авто в каком количестве и на что хотите. Но проблема с ЛКП\хромом у автомобилей тайской сборки есть и не совсем верно говорить, что шум поднимают единицы и у вас проблем нет. Ваш случай в данном контексте вообще не показателен.
Просто жёлтые точки без вспучивания и коррозии на краске оттираются Вайт- Спиритом или бензином Калоша. Из-за за чего они появляются не знаю. Но они были и на белом Аутленлере 3. Но там за 2.5 года до коррозии дело не дошло. И с хромом было все нормально.
Так же как и ржавчина на капотах и пятых дверях. Почему ржавеет , потому что железное, а железо подвержено коррозии под действием окружающей среды, железный аргумент. Зато у них 15 лет гарантии на сквозную коррозию. Вся эта пресловутая пяти летняя гарантия один большой Блеф, дабы успешно разводить клиентов на бабки, запугивая магическим словом снимем с гарантии, а что от неё понта, если все что случается не гарантийный случай, обязательно находят причину и виновных и никто не спешит признавать, что всему виной отсутствие должного качества и соблюдения соответствующих технологий. Сейчас же не 80 годы, таких проблем не должно быть и в помине, но увы...
Из более менее затитных покрытий это Титан или Раптор,я больше к Титану склоняюсь,облить нашу машину с проемами и полной разборкой в районе 90 т,одна беда шагрень.
Сегодня первый раз эту шакрень увидел ,в принципе ничего смотрится.
Если уж совсем на века то это Лайн-х или Z-про,но это совсем небюджетно-от 150 т .
Для себя почти уверен что покрашу в Титан,гарантия на покрытие 5 лет,на работы 1 год.
Какая разница между титаном и лайн-иксом, кроме цены?
Забрал вчера авто, вроде все прокрашено, следов ни каких нет, краска отттенком не отличается, под хромированную накладку проклеили двухсторонний скотч.
Ну, а дальше время покажет.
P.S. Из неприятного, уже перед гаражом увидел, что испачкали потолочную обивку в верхней части багажника.
Придеться отдавать на хим чистку, что бы оттерли.
Слышал сегодня краем уха один ОД жаловался другому: "приехал гражданин, вся машина в пленке, а заднюю дверь он содрал, вздулась, говорит, а там видно полосы от ножа.." Естественно ему отказали, так он через кого-то на директора наехал, пришлось сделать.. Не про вас ли речь?
Слышал сегодня краем уха один ОД жаловался другому: "приехал гражданин, вся машина в пленке, а заднюю дверь он содрал, вздулась, говорит, а там видно полосы от ножа.." Естественно ему отказали, так он через кого-то на директора наехал, пришлось сделать.. Не про вас ли речь?
Без понятия о ком речь, я ни на кого не наезжал, ни к какому директору не обращался, перекрас ОД сам подтвердил.
Отправили запрос в Митцу, они одобрили, о чем мне и сообщил ОД.
тоже самое с капотом, сколы от камней стали рыжими, машине полгода, дилер почесал репу и отправил согласование в мицу, те подтвердили перекрас по гарантии. на 2 мая
задняя дверь пока в порядке..
С точки зрения своего опыта затягивания двух машин в пленку целиком, могу четко сказать, что при затягивании в пленку мастера в 100% случаев в каком-нибудь месте точно порежут ножом лкп кузова, потому что пленка подрезается на кузове наживую. На обоих машинах следы от ножа давали коррозию. Получается, что затягивание в пленку уже изначально наносит вред лкп с гарантией вызвать коррозию
Если заводское ЛКП авто подвержено гниению и ржавчине по независящим от владельца причинам то закатка авто в пленку приведет только к лишним и не малым тратам на саму пленку сопаставимой с ценой окраски авто плюс к этому в виде бонуса владелец нового авто лишается гарантии на ЛКП из-за этой пленки.
Промерил сегодня толщину ЛКП на своем тайландском и на калужской сборки авто - 60 микрон что там, что там.. Это грунтовка, краска, лак.. Я немного в шоке, по ходу грунтовки и лака нет вообще, одна краска.
Промерил сегодня толщину ЛКП на своем тайландском и на калужской сборки авто - 60 микрон что там, что там.. Это грунтовка, краска, лак.. Я немного в шоке, по ходу грунтовки и лака нет вообще, одна краска.