думал я ламер, не могу уровень посмотреть. а оказывается есть какой-то секрет
самое интересное, что секрета нет стр.8-8при проверке уровня масла в двигателях объемом 3.0
извлекайте щуп вдоль отверстия и проверяйте уровень на верхней стороне щупа
как я ни пытался извлекать щуп, постоянно почти весь в масле, даже на самом двигателе предупреждение написано, типа повторите попытку при неудаче, вот японцы задали задачку
Сегодня посетил дилера по отзывной компании выдавливания сальника. Вся диагностика раздатки заключалась в установлении места нанесения номера раздатки. У меня номер оказался в "нужном месте" и соответственно никакого ремонта не требуется. По моей просьбе инженер отдал распечатку где необходимо проверять номера раздатки. Прикрепляю первый лист процедуры проверки, возможно это кому то поможет более аргументированно разговаривать с дилерами.
Сегодня посетил дилера по отзывной компании выдавливания сальника. Вся диагностика раздатки заключалась в установлении места нанесения номера раздатки. .
Добрый вечер, лазил в яму смотрел номера, у меня не там где надо, т. е вариант "А" Прошу ответить на пару вопросов-а откуда вы узнали об отзыв ной компании? Где можно узнать детали и как надавить при ТО, на что ссылаться? На сайте митсубиши по вину мне замена не бьется. Вас вызвали или вы сами настояли, и как компания называется, где вам смотрели.
Последний раз редактировалось vmash35; 31.07.2014 в 21:54.
Вас вызвали или вы сами настояли, и как компания называется, где вам смотрели.
поеду на промежуточное ТО во вторник, с этой бумажкой, буду напрашиваться чтобы мне все эти даты показали лично. как себя поведет ОД напишу после вторника.
т.о. меня ни кто не вызывал - я сам буду настаивать на проверке раздатки.
У меня ТО 1 в этот понедельник. Вологда Мартен-Авто Митсубиси, собственно хотелось бы что бы они заказали запчасть, а я потом приехал и поставил. Соответственно по результатам отпишусь... Но ссылка на какойто официальный Митсубишевский документ, если он есть в природе, или на Рольфовский существенно упростили бы дело
ТО прошел, раздатку по просьбе посмотрели, сказали все нормально. За проблему слышали, но не видели. В Вологде, а они единственные официалы Митсубиши, подобных случаев не было. Официально отзывной компании не проводилось
ТО прошел, раздатку по просьбе посмотрели, сказали все нормально. За проблему слышали, но не видели. В Вологде, а они единственные официалы Митсубиши, подобных случаев не было. Официально отзывной компании не проводилось
как все нормально, если вы своими глазами видели, что не нормально?
у меня ТО отложился. попал в больницу с воспалением легких, на здоровье ни когда не жаловался, но недавно купил машинку с чудо климатом, точнее с корявыми воздуховодами. либо постарел, либо спасибо любимой машинке
Сам не понял, номер смотрели с помощью зеркальца и сказали все нормально. А еще на раздатке один и тот же номер написан каким то маркером в нескольких видимых местах. А выбитый просто так не виден. Скорее всего я видел маркерный Ну или обманули. Пробег 10 000, машине год.
ну что ж, был я на сервисе.. про бумажку о процедуре проверки они не слышали, главный мицу им ничего не присылал. но посмотреть по просьбе согласились. вроде у меня дата стоит там, где под замену.. ((((( но, дилер сказал, "извините, ваша бумажка бумажка, а кто нам ремонт оплатит? машина в сервисных программах не числится. ни каких указаний мицу не присылал." мицубиси -надежно (( естественно осмотр раздатки был неофициальным. хрен я больше куплю мицу.
вот и пойми - у одних ОД "бумажки" есть, у других нет. такая же история была, когда я показывал бумажку про замену вариатора (перед покупкой авто), мол, "нам такое не присылали". подскажите куда официально можно письмо написать, чтобы разъяснили ситуацию?
после письма головному муцу, пригласили меня на осмотр раздаточной коробки.
самый главный по сервису сказал, что осмотр требуется определенному диапазону вин-номеров. что моя машина под этот осмотр не попадает. остается надеяться, что так и есть. но для себя уже решил - через три года (срок гарантии) будет новая машина. может все тот же аут или лучше всего таурег (только не надо флуда на счет таурега - это просто мысль моя). и еще решил - пусть машинка ездит, сломается - пусть по гарантии чинят, голову свою забивать не буду, пусть мицу голову забивает снижением спроса на косячные авто.
то, что осадок остался. дату коробки естественно ни кто не смотрел, т.к. мой вин не попадает под "осмотр" раздаточной коробки.
Есть большая мудрость. Не трогать и не лезть в машину, если она вас возит. Я проехал 56 тыс. Км. Пока меня диллер насильно не заставил поменять сальники. Скорее всего так бы и отездил тыс. 300. И не знал бы про проблему десяти человек или может тысячи.
Есть большая мудрость. Не трогать и не лезть в машину, если она вас возит. Я проехал 56 тыс. Км. Пока меня диллер насильно не заставил поменять сальники. Скорее всего так бы и отездил тыс. 300. И не знал бы про проблему десяти человек или может тысячи.
т.е. вас позвали на диагностику по сервисной программе?