У вас между показаниями - 0.4% какой временной интервал между замерами? Прочитайте мой пост выше про скорость деградации. Мои Данные получены опытным путем по многим машинам. Если у вас разница между замерами несколько дней, то с вероятностью 90% у вас сброшены показания статистики БМУ. Через 3-4 месяца все придет к реальным показателям. Батарею вашу не меняли. Реально ёмкость батареи для машин такого года /пробега обычно в районе 31 ач. Не больше 80%
У вас между показаниями - 0.4% какой временной интервал между замерами? Прочитайте мой пост выше про скорость деградации. Мои Данные получены опытным путем по многим машинам. Если у вас разница между замерами несколько дней, то с вероятностью 90% у вас сброшены показания статистики БМУ. Через 3-4 месяца все придет к реальным показателям. Батарею вашу не меняли. Реально ёмкость батареи для машин такого года /пробега обычно в районе 31 ач. Не больше 80%
Там у вас разница просто сумасшедшая в показаниях. Первое показание 93.9% (35.7ач)следом, я так понимаю 92.9% (35,3ач) сделано в течении месяца, машина у вас только пришла, верно? Стало быть потеря емкости в течении месяца 1% вы представляете 1% в МЕСЯЦ!!!) - 100% сброс данных. кроме того обратите внимание на количество циклов заряда разряда и сравните с другими данными - какой то раздрай. С телефона не получается прикрепить скрин с показателями честной не сброшенной машины, для сравнения. Они есть в середине темы, я загружал. Если интересно сравните.
Как узнать год производства батареи ? машина 14 года, левый руль. Наклейка на батареи с цифрами 15/9. По сервисной истории была замена, но там столько всего меняли, до абсурда одинакового (дилерская машина была) и я особо не верил этому , пока не увидел наклейку. Сейчас Soh 87% и кстати за последние 4 года, батарею я не сбрасывал, а здоровье всегда около 86 показывало (но это не точно надо скриншоты поднять).
Чтобы новую тему не создавать, может кто глянуть на производителей стекл, мне понять что еще менялось - у меня все AUTOMOTIVE, кроме водительского и пассажирского Nippon safety
машину вывесил на продажу и посыпались вопросы
У меня похожая ситуация. Пробег чуть более 19000 км, машине скоро 4 года будет, а состояние батареи прямо расстраивает. С чем может быть связана быстрая деградация батареи? Может быть проблема с её охлаждением? Вопрос к знатокам: Как можно определить работу кондиционера охлаждения батареи, и до какой температуры происходит нормальный нагрев её элементов до включения охлаждения? Подозреваю утечку фреона из системы, и в салон не достаточно холодным воздухом дует (это по сравнению с прошлым авто). Могу, конечно и ошибаться.
У меня похожая ситуация. Пробег чуть более 19000 км, машине скоро 4 года будет, а состояние батареи прямо расстраивает. С чем может быть связана быстрая деградация батареи? Может быть проблема с её охлаждением? Вопрос к знатокам: Как можно определить работу кондиционера охлаждения батареи, и до какой температуры происходит нормальный нагрев её элементов до включения охлаждения? Подозреваю утечку фреона из системы, и в салон не достаточно холодным воздухом дует (это по сравнению с прошлым авто). Могу, конечно и ошибаться.
Проверить работу охлаждения "он лайн" можно в вачдоге, на вкладке напряжений или температуры по блокам. Пороговое включение охлаждения происходит на 35 Градусах в одной из секций и выключается при достижении 34.
Это уже вопрос к разрабу приложения что и как у него отображает. А вообще сходится же: 8*4в=32в блок ячеек, 32в*2= 64в это одна сборка, сборок 5, итого 320 вольт. Найдите фото разобранной батки и станет понятно.
Добрый день. Загорелось предупреждение на phev ev system service required, не подскажете что может быть? Может ли быть подтопленой батарея? Какие ошибки обычно при подтопленой батареи вылазят?
Спасибо.