[C00LM4N]

Ну мне в TCM колесья подергали, сказали дифференциал в коробке. Типа нехорошо конечно, но ездить можно дооооолго. Думаю если не будет напряжно по деньгам поменять шестеренки которые люфтят когда планетарку варить соберусь.

[georg1970]

180 градусов фаренгейта это порядка 82 градусов цельсия- пойдет.

[серj]

а планетарку в Москве собираешься варить ..? или в питер погониш...

[C00LM4N]

В Москве. Я пока только планы строю... Все в отдаленной перспективе) Я ж бедный студент

[Black_Wolf™]

если переводить селектор акпп не сразу драйв-реверс (и обратно), а с задержкой на нейтрали, то все ок. и пинка не будет.

---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:23 ----------

кстати, про заварку планетарок в Москве можешь у Вована спросить, он делал. мы с Денисом в Питер к Personal Jesus мотались. пока накатал 2000 км, полет нормальный.

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:23 ----------

я даже ссылочку дам на видео, где рассказывается принцип работы акпп (вдруг поможет):
http://rutube.ru/tracks/1599543.html...ebc92855e06a2b

[C00LM4N]

Пинка нету, есть звонкий металлический удар! Ощущается по звуку, не по рывкам.
Мне пока инфа не особо нужна, когда соберусь тогда и буду разузнавать) Может ещё че изменится)
За видео спасиб, но вообще у меня все обучающие видео от тойоты есть)

[Black_Wolf™]

у Вована коробас прожил 180 000 км, у меня на 160 000 было усиление. оси сателлитов уже начали разбалтываться (не сильно, но начали). + навернулась пружинка (про нее несколько тем в ветке). / про звук я понял, у меня аналогично. говорят, это нормально
кстати, при плавном переводе селектора звука нет

[C00LM4N]

Я думаю моему недолго осталось, тигра его хорошо поднапряг. Дальше вроде бы особо коробку не мучали.
Жду комментариев по поводу остальных вопросов...

[НИКАКОЙ]

ТИГРУ не трожь. Он особо не вжаривал. Только изредка - не больше других. С его клиренсом это было просто опасно...

[C00LM4N]

Ну он мне сказал что как бы особо коробку не жалел.

[AntonSergeevich]

Сообщение от НИКАКОЙ

ТИГРУ не трожь. Он особо не вжаривал. Только изредка - не больше других. С его клиренсом это было просто опасно...

а я видел как он красиво боком в районе ВДНХ ехал - повторюсь - КРАСИВО... да и вообще машины у нас крепкие - на них можно! я у себя болтик подкрутил - коробас стал греться в пробках - как нагреется переключенияна 4-ю прям с пинком нехорошим - неприятно. проедешь с веетерком 5-10мин остывает и понмально все! надо туманку вытаскивать или пропеллер ставить

[AntonSergeevich]

http://www.thinkauto.com/acatalog/On...lstats_30.html
30 евро.. недорого. надо заказать

[Turbotrek]

Сообщение от AntonSergeevich

а я видел как он красиво боком в районе ВДНХ ехал - повторюсь - КРАСИВО... да и вообще машины у нас крепкие - на них можно! я у себя болтик подкрутил - коробас стал греться в пробках - как нагреется переключенияна 4-ю прям с пинком нехорошим - неприятно. проедешь с веетерком 5-10мин остывает и понмально все! надо туманку вытаскивать или пропеллер ставить

В управляемом заносе?!!!По асфальту?

[C00LM4N]

Жду комментариев по пунктам 1-4, а то все отмалчиваются.
Сегодня с похолоданием стал прилично ощущать переключения по потере пощности. Переключение, падение оборотов с 3000 до 2200-2300 и тяги нету пока не придавишь. Может быть из-за того что стало холоднее более сильно чувствуется разница в давлении турбы на указанных оборотах?..

AntonSergeevich, эстетические качества водителя коробка не оценивает.

[KurtVK]

C00LM4N у меня пробег 90000, коробас работает точно так же как и у тебя. До этого была селика и рвр. Так вот на рвр коробка тоже работала как на треке, что было не привычно после селики. Я думаю все митсухи примерно так работают. Наверное это их отличительная особенность.