Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Уважаемые одноклубники!
Надежда на то, что пассажей, случившихся с выпуском Outlander XL и потребовавших написания претензий, с новым Outlander-ом не будет, не оправдалась.
По инициативе одноклубников было составлено письмо. Я немного отредактировал. Письмо прилагаю.
Подписаться под этим письмом можно, проголосовав за вариант ответа "Я подписываюсь и поддерживаю".
Голосование по указанному варианту означает Ваше согласие предоставить свои данные и участвовать в подаче искового заявления (если до этого дойдет дело).
P.S. В развитие темы: сегодня мне позвонили из сервисной службы Рольф-Импорт и сообщили, что производитель прислал письмо с описанием контрмер, касающихся ситуации с хендс-фри. Также поступило предложение о встрече. Тема встречи - хендс-фри (насколько я понял с показом того, как этот глюк убирают и демонстрацией результата) и усилитель бампера. Я дал согласие, детали будут позже.
К дилерам пока бежать рано - Клубу, как первоисточнику информацию сообщили первому, до дилеров еще не довели (как понял, это будет сделано позднее - как узнаю точно-сразу напишу). О дальнейшем развитии событий здесь же.
Обновление от 18 декабря 2012 года - Отчет о встрече с Рольфом:
Скрытый текст
Отчет о встрече:
Рольф присутствовал на встрече в составе 8-ми человек.
Сложив все, что от них услышал, резюмирую:
Усилитель заднего бампера.
1. Почему в Европе есть усилитель, а в России нет?
На этот вопрос дана ссылка на
России там нет, но есть Европа - хочешь продавать - будь добр, соблюдай требования. А для соблюдения этих требований в Европе без усилителя заднего бампера не обойтись.
2. Безопасность.
Усилитель заднего бампера конструктивно не относится к элементам безопасности (деформируемые зоны, силовые элементы кузова и проч.), а относится к элементам бампера.
Оценка последствий ДТП с/без усилителя заднего бампера - субъективная категория и не может рассматриваться как довод.
Рассматривается лишь следующее:
3. Одобрение типа ТС - это один из видов сертификатов соответствия.
Outlander - III получил одобрение типа ТС в РФ, что означает ПОЛНОЕ соответствие к требованиям, предъявляемым к ТС в России.
Т.е., пока в РФ не появятся требования, для соблюдения которых производитель должен будет поставить усилитель заднего бампера, усилитель заднего бампера не появится.
Требования к пожарной безопасности (речь шла о бензобаке), регламентируемые ЕЭКООН (могу ошибиться в правильности написании аббревиатуры) и соответствующему crash-тесту являются факультативными и производитель не стал их проводить.
Т.е. никаких отзывных/сервисных компаний, посвященных бесплатной установке усилителя заднего бампера российские покупатели могут не ждать.
Автомобиль полностью соответствует российским требованиям, предъявляемым при одобрении типа ТС и точка.
Но,
4. Доустановка усилителя заднего бампера не является запрещенным мероприятием. Можно купить и поставить (или у дилера, или самостоятельно). На сохранение гарантии это не влияет.
От себя добавлю, что усилители уже заказаны (долго их ждать). Желающие приобрести могут обращаться сюда - >>>
Хэндс-фри.
Косяк есть косяк. Производителем признан, есть контрмеры - обновление прошивки головного устройства.
Дилерам уже разослана информация - можете обращаться. Без времени, затрачиваемого на приемку и мойку вашего автомобиля, эта процедура занимает максимум 3 минуты (обновляют с карточки, которую вставляют в слот User). У кого есть возможность поделиться прошивкой - напишите в личку - выложу на сервере (Рольф по понятным причинам ей делиться не будет).
Обновленную прошивку протестировали с Геннадием - все работает.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Vladimir; 18.12.2012 в 11:50.
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Рольф написал, что одобрение ТС в России не предусматривает наличие усилителя заднего бампера. Кто может подтвердить или опровергнуть эти слова (со ссылками на подтверждение своих слов)?
Владимир, я сомневаюсь, что при сертификации в России проводили свои краш-тесты, скорее всего приняли в зачет данные производителя, или европейские. Вот тут и можно поглядеть - что за данные приняли в зачет и как производились те испытания с балкой или без.
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Надо иметь копию данного одобрения ТС на руках,тогда все станет ясно.
Мы можем запросить её у Рольфа?(вопрос к админу форума).
Думаю Рольфу не составит проблем быстро предоставить информацию?
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Сообщение от I62
Вот тут и можно поглядеть
Вы знаете где находится это "тут"?
Или может у нас есть кто-нибудь на форуме из Ростехнадзора какого-нибудь? Или знакомые знакомых, у которых были знакомые? Хоть кто-нибудь может какой-то документ нарыть, в котором есть что-то про сертификацию Аута III в Раше, Беларуси, Украине? Откликнитесь люди...
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Сообщение от Konstantin16
Надо иметь копию данного одобрения ТС на руках,тогда все станет ясно.
Мы можем запросить её у Рольфа?(вопрос к админу форума).
Думаю Рольфу не составит проблем быстро предоставить информацию?
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Ответ Белорусского ОД:
Уважаемый Алексей Александрович!
ООО «РедМоторс» рассмотрело Ваше обращение и проведя дополнительную проверку, сообщает следующее:
Автомобиль Mitsubishi Outlander 2013 модельного года успешно прошел сертификационные испытания в РБ и имеет "Одобрение типа транспортного средства". Копия этого документа, подтверждающего полное соответствие всем нормам, в том числе и безопасности, была выдана Вам при получении автомобиля.
Относительно расхождения между информацией размещенной на сайте и реальными комплектациями автомобилей сообщаем, что официальный релиз производителя описывает общие преимущества и новинки присутствующие в автомобиле, однако на локальные рынки могут поставляться комплектации не обладающие полным набором опций, причем эти комплектации могут изменяться, о чем на сайте сообщает надпись: «Производитель оставляет за собой право на изменение и дополнение в указанных комплектациях автомобилей», поэтому информация на нашем сайте не нарушает Закон о рекламе.
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Сообщение от Niffi
поэтому информация на нашем сайте не нарушает Закон о рекламе
Поэтому ММС РАЗВЕЛА РОССИЙСКИХ ПОКУПАТЕЛЕЙ, убрав опцию безопасности, так сказать с экономили на нашей с вами безопасности, и сделав соотв. вывод для себя решил так, что больше не себе, не в семью, авто марки ММС не когда!!!
И на деле , во всех прайсах и на сайте должна быть инфа о том что данный автомобиль не содержит заднего бруса безопасности, ну а на данный момент выходит так, что ММС занимается обманом покупателя,скрываю дополнительную информацию.
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Сообщение от Niffi
поэтому информация на нашем сайте не нарушает Закон о рекламе.[/U]
Да уж ММС сделали себе у нас рекламу)) Любопытно, каков бюджет? Сколько минут на ТВ они смогли купить на сэкономленные на облапошенных покупателях деньги?
---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:27 ----------
В самом деле феерические чудаки. РФ пока оставалась немногочисленным островком позитивного имиджа Митсубиши. Нужно было что-то с этим делать. Одной лишь кастрации оборудования для российского рынка им показалось мало.