Продам ШГУ ZX803 на андроиде, ценник 15тр. минус только 1 резистивный экран.
В остальном в идеале. Мож надо кому Могу сразу поставить на машину, там делов 4 болта открутить 2 вкрутить )
Продам ШГУ ZX803 на андроиде, ценник 15тр. минус только 1 резистивный экран.
В остальном в идеале. Мож надо кому Могу сразу поставить на машину, там делов 4 болта открутить 2 вкрутить )
Для своей цены отличное устройство. Качество хорошее.
Продам ШГУ ZX803 на андроиде, ценник 15тр. минус только 1 резистивный экран.
В остальном в идеале. Мож надо кому Могу сразу поставить на машину, там делов 4 болта открутить 2 вкрутить )
Всем привет!
Есть следующие штуки:
Стартер Mitsubishi Outlander, двиг 4g69 - брал на время ремонта своего, отдам за 2500 руб,
VTR HY2801S Стойка стабилизатора (GALANT/LANCER) - новая, куплена по ошибке, отдам за 200 руб.,
MN 100466 Шланг гур высокого давления (потеет, под восстановление) по договоренности.
MN 126239 Крышка заднего бампера нижняя правая (дубль) отдам за 500 руб.
Да я бы и за тысячу все взял, три бы выкинул, один оставил. Но поиздержался в последнее время. История о том, что правило "не лезь в машину пока не приперло" непогрешимо и абсолютно.
Часть 1. Весной при осмотре сказали проточить передние диски. Три месяца решал: точить или новые купить, в итоге купил новые. Заменил вместе с колодками. Мало того, что скрип при торможении остался, так еще справа появился какой-то "хрум-хрум" при торможении на малой скорости. Кстати, на старых дисках-колодках можно было кататься еще минимум год (за 37 тык колодки сточились всего на 30-40%).
Часть 2. Подошла очередь менять ГРМ (уже 87 тык накатал). При замене снимали левую подушку двигателя, соответственно он висел на оставшихся трех. После замены на низких оборотах (650-700) пошла какая-то вибрация на кузов. Похоже, какая-то подушка порвалась в процессе "висения". Ну ГРМ всё равно пришлось бы менять, но можно было еще тыщ 8-10 покататься на старом.
Часть 3 (самая печальная). Съело резину сзади до корда. Мастер сказал, что это из-за некоторых порванных сайлетблоков в задних рычагах. Решили поменять все оптом (и внешние, и внутренние) количеством 10 шт в шести рычагах. После сделали сход-развал и поменяли резину. Теперь езжу как на несмазанной телеге - скрипит аж собаки дворовые шугаются. До замены ни стуков, ни скрипов никаких не было. Ну что, "лучшее - враг хорошего"... Думаю, что надо было просто заменить сточенные колеса и сделать сход-развал. И еще пару лет горя не знать.
В ближайшей перспективе замена топливного фильтра с промывкой системы от бака до форсунок. Вот думаю, может хоть это уже не трогать?
Последний раз редактировалось Dagda; 31.08.2015 в 08:38.
хрум хрум и у меня есть, я тоже менял и бестолку.
скрипы прошли, кстати. колодки феродо и диски тексар.
про сайленты у меня тоже самое. вначале появился стук глухой в задней подвески не сильный. заменил первую партию сайлентов. звук стал громче после замены. на сто сказали ещё менять сайленты - поменял, звук остался))) немного другой, но есть. я так понял это уже особенность ходовой.
после шумки арок дна и дверей звук этот практически не слышно. а с музыкой и подавно. но есть и другие звуки, которые напрягают. но я уже смирился, что аут такой аут)
у меня ещё биение руля не могу никак его победить.
У меня появился не стук, а именно резиновый такой скрип. Грешу на фебестовские сайленты. Оригиналы может и не скрипели бы.
Биение руля тоже было после замены дисков (на скорости больше 110-120, либо при торможении с больше 80 кмч), но дней за пять прошло. Как раз после смены резины. Мастер сказал, что старая была неравномерно съедена, вот и балансировка ушла. А может, просто диски притерлись.
А так то да. На деньги, вложенные в ходовую, можно было как раз прошумить арки, дно и двери.)))
Последний раз редактировалось Dagda; 31.08.2015 в 20:40.