История такая. Пятница вечер постоял с кондеем минут 40,подезжаю к дому минут через 10,собираюсь глушить и тут..... начинают плавать обороты и машина глохнет.Не стал мучать заводя ее,в субботу машину пытался завести.В итоге заводилась на полминуты при этом плавали обороты и опять глохла,так через раз.Думал на датчик ХХ заменил на новый но в итоге: ничего.Вообще не заводится. Сканер ни каких ошибок не выдал.
Что скажите люди,какие предположения могут быть???
Заранее Спасибо.
Датчик температуры можно проверить, он может неправильно показывать температуру(как будто холодная например). Потом клемки на датчиках проверить, может где-то контакт пропал...
Да вроде все клемы проверял,контакт хороший.Да и потом если бы не было контакта или датчик сломался думаю Чек горел бы.Да и сканирование что нибудь показало.Может ошибаюсь???
можно проверить визуально.
снять - и определить, что выступы клапана сточились, вышли из пазов и заклинили этот самый клапан.
временное лечение - скинуть разъём и руками вкручивая установить 800 оборотов на горячем двигле с включённой нагрузкой (весь свет + подогрев стекла)
Так я и говорю,что сканер ни чего не показывает.Ни каких ошибок.
---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:30 ----------
Цитата:
Сообщение от romuald
можно проверить визуально.
снять - и определить, что выступы клапана сточились, вышли из пазов и заклинили этот самый клапан.
временное лечение - скинуть разъём и руками вкручивая установить 800 оборотов на горячем двигле с включённой нагрузкой (весь свет + подогрев стекла)
Все понял.Только дурацкий вопрос.Где находится регулятор??? Прошу прощения,но точно не понимаю где именно.
---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:30 ----------
Давление в системе есть.
---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:30 ----------
Насос при покупке менял на новый вальбро.Может упустил важный момент.После промывки инжектора пару месяцев назад,машина начала иногда не с первого раза заводится.Думал что свечи,но их потом менял.Может это прольет свет как то.
При промывке могут форсы потечь(ультразвук).Если,к примеру,ночь постоит-с первого раза не заведется т.к. в камеру натекает с форсов топливо.Но со второго раза должен подхватить...Регулятор ХХ на корпусе дроссельной заслонки.Датчик положения дросселя проверь тогда уж-он тоже рядом.И вообще искра есть?
попробуй найти фишку лямбды и откинуть ее. заведи, пусть поработет без нее. потом отключи двиг, скинь клему аккума, подсоедени лябду обратно, обратно клему аккума... заведи, обучи хх и пусть снова поработает. потом проверь ошибки.
---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:46 ----------
Люди поискал у нас на форуме,но не нашел.Есть у кого нибудь мануал на Трек Турбовый.
---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:46 ----------
Цитата:
Сообщение от georg1970
попробуй найти фишку лямбды и откинуть ее. заведи, пусть поработет без нее. потом отключи двиг, скинь клему аккума, подсоедени лябду обратно, обратно клему аккума... заведи, обучи хх и пусть снова поработает. потом проверь ошибки.