Не фиг проставками баловаться, просто поставить новые стойки и пружины и нехай будет как положено заводом
Новые пружины или проставки все равно поднимают в какой-то степени кузов и соответственно уходит развал. Ранее до проставок проверку не делал, как было изначально-не знаю.
Добавлено через 2 часа 36 минут
Цитата:
Сообщение от atarus
а что неужели с 2006 года никакие характеристики не поменялись? ведь на скане стоит программа для авто 2006
В первую очередь меня интересуют цифры а не картинки.
На ТО-90 проверили сход-развал. Левое переднее развал 0.51 (норма 0,50/0.10) если не ошибаюсь. И правое - схождение не в норме.
Также сказали что развал не регулируется. По опыту (с 97 г.) настоял, мол открутите и "толкните" колесо. Получилось.
В свое время в мануале на Jetta II (Golf II) было сказано, что не подлежит регулировке, но есть ремонтный болт диаметром меньше на 1мм штатного. За счет замены на него развал и регулируется.
Делал месяц назад сход-развал в частном сервисе. Причиной послужил жор резины на передней оси. Все выставили в допуск, но при езде машина стала "гулять" и ее приходилось подруливать. Решил перепроверить углы установки колёс в клубном SKR-AUTO. Поставили машину на их "разрекламированный" стенд HUNTER 3D. Углы установки оказались в допуске. На вопрос о проблемах удержания прямой траектории, ответили, что есть небольшой люфт (0,02") в рулевой. Это конечно бред, и говорит о "профессионализме" сотрудников сервиса. Вообщем проблема не была решена, а ездить с этими подруливаниями я не мог. Ну очень сильно раздражало это меня. Тем более до регулировки сход-развала, эта проблема отсутствовала и машина на прямой стояла, как на рельсах. Вообщем решил заняться поиском проблемы. Проштудировал сервис-мануал на Outlender 2013MY. И выяснил, что после каждой регулировки улов установки колес НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ КАЛЕБРОВКУ ЭУР. Кому интересно, можете ознакомиться с этой процедурой в разделе 35C сервис-мануала. Без MUTlll процедуру провести невозможно!!! После калебровки ЭУР машина опять поехала нормально. Руль обрел чёткий 0. Вот как-то так. Дилеры кстати тоже о этой процедуре не знают))))))
Последний раз редактировалось v888v; 10.12.2017 в 23:52.
@Николай-Тула, Колибровку я делал у знакомого владельца MUTlll. Эту процедуру можно провести в любом сервисе, имеющим на вооружении MUTlll. Единственное условие, это ровная поверхность под машиной, без перепада высот под колесами (бетонный пол, ровный асфальт и т.д.)
Без MUTlll процедуру провести невозможно!!! После калебровки ЭУР машина опять поехала нормально. Руль обрел чёткий 0. Вот как-то так. Дилеры кстати тоже о этой процедуре не знают))))))
Год назад делал у ОД.
Калибровку не делали.
Тоже обратил внимание что нужно немного ловить машину.
Смирился, забил... ))))