PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Си-би радиостанция в новом Паджеро Спорт используется традиционная (не расстаемся с ней с момента покупки Паджеро4) -MEGAJET MJ-3031М TURBO.
Скрытый текст
В комплекте с ней катались разные антенны из 145 серии.
Для Паджеро Спорт решил поискать Си-би антенну поновее и поинтереснее.
Нашел и после натурных испытаний могу смело рекомендовать автомобильную си-би антенну для Паджеро Спорт Optim Big на магнитном основании.
Характеристики данной антенны таковы:
диапазон частот — 26,600-27,600 МГц
максимальная мощность — 400 Вт;
импеданс — 50 Ом;
усиление — 2 дБ;
КСВ — 1.2:1;
ширина полосы — 1 МГц;
диаметр магнита — 123 мм;
высота штыря — 160 см, высота с основанием 170 см;
материал — нержавеющая сталь;
кабель длиной 4 метра (RG-58);
настройка антенны возможна также подрезкой штыря;
разъём — PL-259;
ветровая нагрузка — 190 км/ч (тут могу сказать, что 120 км/ч тестировали лично, 150 км/час тестировали ребята на си-бишных форумах - держится крепко)
В общем, поставил и очень доволен. Качество связи по сравнению с 145-ыми антеннами не идет ни в какое сравнение - слышно и лучше, и дальше (причем гораздо дальше -7 км по трассе спокойно, от трассы отъезжали на 13 км - тоже всё слышно).
Для тех, кто после поездок антенну не снимает, есть специальная заглушка - открутил штырь и накрутил заглушку. На кончике штыря антенны Optim Big есть каплевидный металлический набалдашник - призван защищать ваше имущество от повреждений острым кончиком штыря (при перевозке антенны в багажнике, например).
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от aamozhaev
Если вы на рыбалку ездите, то не понимаю как можно группой на км расходиться.
Александр, движение в колонне, самый медленный способ передвижения. один обогнал, другой не успел, идёт на риск чтобы успеть за первым, первый ждёт пока все обгонят.... У нас каждый едет в своём темпе, между машинами бывает по несколько километров, вот здесь и нужна хорошая СИ-БИ. Места остановок на покушать-покурить-пос....ть определяем коллегиально.
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Ю.И.С.
Александр, движение в колонне, самый медленный способ передвижения. один обогнал, другой не успел, идёт на риск чтобы успеть за первым, первый ждёт пока все обгонят.... У нас каждый едет в своём темпе, между машинами бывает по несколько километров, вот здесь и нужна хорошая СИ-БИ. Места остановок на покушать-покурить-пос....ть определяем коллегиально.
Аналогично, на юга ездим в 2-3 машины, стараемся держаться вместе, но бывают разрывы в несколько км.
Только у нас рации "носимые" Аргут -23А.
Км на 5 по трассе точно берёт нормально, больше и не надо. Удобно обсудить оперативно остановку, АЗС, кафе и т.п..
Да и для охоты и рыбалки удобно.
Изначально тоже рассматривал вариант Си-Би рации, но пришёл к такому варианту, да и эти рации можно в любую машину взять, в зависимости кто поедет.
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
А мы пользуемся такими, у меня две большие, как на фото, и две маленькие.
В свое время купил, чтобы не платить за роуминг заграницей. Там и были куплены.
Это не 27МГц, и не LPD, это 463МГц.
Поэтому там полная тишина на всех каналах. А еще в них есть скремблирование, скрывающее все переговоры, кроме выбранного кода на той же частоте.
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от эрмак
Не может, потому что перегреваться будет, или другая причина?
Да перегревается выходной каскад. В мурзилке к какой, то си-би радиостанции было прописано время непрерывной передачи - измерялось в минутах точно помню, что меньше 10. Сейчас в мануалах к станциям прописывают, что гарантия на выходной каскад передатчика не распространяется
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Knop
В общем, антенну установил в субботу, кабель завёл в салон через штатное кабельное отверстие заднего фонаря.
Кабель от катушки антенны по желобку протянул до двери багажника, далее, ослабив накладку, сбоку проложил до фонаря, ну а потом в тех.отверстие проводки фонаря. Предварительно внутреннею обшивку придётся слегка распечатать - 2 самореза, один сразу видно в проёме, второй держит крючок. Протянув в салон, уже под обшивкой проложил до технологического отверстия в обшивке. Из неё вытянул и прицепил штекер.
Для меня самый оптимальный вариант. Не хотел ни сверлить крышу, ни дырявить резиновую гофру, что идёт из кузова в дверь.
Рацию взял Аполо оптим, заброшу, как тут писали опытные коллеги, в подстаканник в багажнике. Антенна UNION CB Sirius 1000.
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Огромное спасибо первопроходцам)))
Установил антенну стационарно, так как у Магнитки перебился кабель.
Станция под водительским сидением, запитана от прикуривателя в подлокотнике.
Штатных 4 м кабеля CB 1000 не хватило до подлокотника, так как крышу решил не сверлить, и завёл кабель через задний фонарь. Удлинитель тангеты провёл в пороге и далее под рулём к центральной консоли, где установлена кнопка с алишки вместо штатной заглушки.
К пистону для транспортного положения антенны отлично подходит вазовское крепление солнцезащитного козырька.
И вот вопрос: в заглушке была фишка с проводкой, кто нибудь знает для чего?