[Игорь_spb]

Сообщение от iitr

Это мне напоминает "Я Автобильд не читаю, но решительно не согласен". Прочитайте тест, он есть по ссылке...

А мне не к чему читал оригинал

[Игорь_spb]

Сообщение от oleh

Игорь Вы как в вузе не учились. Чем Вас смущают дюймы с футами?!Чем они Вам не понятны?! Или Вы хотите что бы я ту табличку перевел на русский и сантиметры с литрами?!



1. Клиренс да, меньше чем у ХЛ. Но в тоже время намного больше чем у моего теперешнего универсала, на котором я успешно везде где мне нада пролажу (река, рыбалка, море).

2. Блокировки нет и у ХЛя, 1. А нужна ли она вообще на паркетниках, два.

3. Ну так попробовали бы в другой салон, или вообще к другому ОД.

Давайте не будем про ВУЗы,боюсь не в Вашу пользу получиться..
Здрасте дожили ,режим лок не разглядели,о чем вообще тогда разговаривать

[Игорь_spb]

Сообщение от iitr

Это мне напоминает "Я Автобильд не читаю, но решительно не согласен". Прочитайте тест, он есть по ссылке...

Да,извиняюсь,попутал,тоже немецкий журнал,но не Автобилд..Только попросил бы без хамства в дальнейшем..

[oleh]

Сообщение от iitr

Вы что пытаетесь доказать???

Я?! Вам, ровным счетом ничего! А Вы?!
Если почитаете внимательно ветку и мои посты в ней, то увидите что основные две претензии к ЦРВ это движок ("дохлый", "тупой", не тянет, не едет) и то, что она маленькая и тесная. Так вот приводя данные производителей по размерам и объемам я пытаюсь оппонировать последнему утверждению. Т.е. развеять миф о сверхкомпактности, беспрецедентной тесности и никакущей способности перевозить багаж, ЦРВ.

Сообщение от iitr

Уважаемый Игорь из СПб написал: "не случайно во ВСЕХ иностранных автоизданиях в данном сравнении побеждает ЦРВ". В ответ я привел ссылку с тестами именно иностранных автоизданий, где побеждает ХЛ. Я же не писал, что ХЛ ВСЕГДА побеждает...

1. Это к Игорю.

2. Ну да, я же уже писал - три теста, в одном лидер ЦРВ с минимумом балов перевеса, в другом и третем ХЛ, также с минимумом перевеса. Третий тест(автобильда который) мне показался по крайней мере странным (по составу участников).

3. Во всех тестах замеры одного и того же параметра одного и того же автомобиля дает разные результаты. Что собственно меня насторожило (мягко говоря)

Сообщение от iitr

Меня улыбнуло, что Вы не смогли разобраться с системой оценок Автобильда - они учитывают и затраты (цена, страховка, з/ч и т.д.), из-за чего БМВ Х3 и потерял до хрена баллов и уступил ЦРВ и ХЛ. Если для Вас затраты не имеют значения, выкиньте эти результаты и БМВ победит...

Да я честно говоря и не разбирался особо
Меня удивило присутствие х3, на порядок дороже любого из участников. Ясен перец что и обслуга у него дороже и страховка. А почему они вообще RX300 или х5 не взяли?!Там еще больше цены, обслуга, страховка. Воот это собственно и улыбнуло.

[iitr]

Сообщение от Игорь_spb

Да,извиняюсь,попутал,тоже немецкий журнал,но не Автобилд..Только попросил бы без хамства в дальнейшем..

Мне известны 2 сравнительных теста Автобильда:

В номере 9/2007 сравнивались Antara, Captiva, X3, CR-V, Outlander, Compass. Победил Аут.
http://www.autobild.de/artikel/Theme...tag_60095.html

В номере 22/2007 сравнивались Freelander, Outlander, Antara, X3, RAV4. Победил Фрил, на втором месте Аут. Особо отмечено, что фрил и аут шли рядышком, но аут проиграл из-за особенностей немецкой комплектации - партикельфильтр для дизеля не включен в базу, за что сняли 5 очков, стоившие победы.
http://www.autobild.de/artikel/Theme...te_220505.html

И в ответ на Вашу просьбу обходиться без хамства тоже попрошу Вас писать более информативно, а не "в одном немецком журнале", "во всех иностранных автоизданиях" и т.д. Какой конкретно тест Вы имели в виду? Мы же дискуссию ведем и делимся инфой, а не эмоции выплескиваем...

[Игорь_spb]

Сообщение от oleh

Меня удивило присутствие х3, на порядок дороже любого из участников. Ясен перец что и обслуга у него дороже и страховка. А почему они вообще RX300 или х5 не взяли?!Там еще больше цены, обслуга, страховка. Воот это собственно и улыбнуло.

Так и продается в Германии много больше Х3 нежели Аута..

[Игорь_spb]

Сообщение от iitr

И в ответ на Вашу просьбу обходиться без хамства тоже попрошу Вас писать более информативно, а не "в одном немецком журнале", "во всех иностранных автоизданиях" и т.д. Какой конкретно тест Вы имели в виду? Мы же дискуссию ведем и делимся инфой, а не эмоции выплескиваем...

Вот и придержите свои эмоции ,не думаю,что от меня меньше здесь информации,чем от Вас..Я напутал,я извинился,Вам похоже этого не дано..

[oleh]

Сообщение от Игорь_spb

Давайте не будем про ВУЗы,боюсь не в Вашу пользу получиться..

Ну так в чем проблема тогда?! Ссылки я Вам дал сами разберетесь тогда! Чего Вы меня дюймами с сантиметрами мучите?!

Сообщение от Игорь_spb

Здрасте дожили ,режим лок не разглядели,о чем вообще тогда разговаривать

Игорь! Изучите мат.часть Вашего авто! Не позорьтесь ...



2WD - Distributes all torque to front wheels (Best fuel economy)

4WD Auto - Distributes variable torque to rear wheels depending on accelerator pedal position and front-to-rear wheel speed difference (Delivers the optimal amount of torque for driving conditions )

4WD Lock - Delivers 1.5 times more torque to the rear wheels than 4WD mode (Increases off-the-line traction; provides greater high-speed stability and best performance on rough or slippery surfaces)


)) В Дискавери на кругляшке нарисованы кактусы и горы, но это отнюдь не значит что оно будет карабкаться по кактусам или скалам ))


Нет в ХЛе там никакой блокировки. В так называемом режиме 4WD Lock просто изменяется состношение перераспределяемого момента.

Читайте тут:

http://media.mitsubishicars.com/deta...40260&mime=ASC

и тут

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=3937

[Игорь_spb]

Сообщение от oleh

Нет в ХЛе там никакой блокировки. В так называемом режиме 4WD Lock просто изменяется состношение перераспределяемого момента.

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=3937

В топе к согласию не пришли,у меня есть свое мнение и Ваше по этому вопросу считаю из серии картинок с кактусами ,но не говорю,что оно позорно и я его изменю только когда будет четкая информация,а ее не вижу..Лок обычно блокировка.

[oleh]

Сообщение от Odin

2 oleh:

Я наконец понял почему ты так долго юзаешь эту тему! Ты как то написал: "драйверский" автомобиль и "семейный " вещи не совместимые. Я и понял, что тебе как мужику хочется XL, а как добропорядочному семьянину НАДО брать CR-V!

Бросай нафиг семью ради XL!

Не шутка даже, так, чушь. Без обид. Но тебя понимаю.

)) Шутка хрошая

Но ты меня ни разу не понял ))

Умом-разумом хочется ЦРВ в Экзекутиве, но денех хватает только на ХЛ в Ультимейте.

Сравни солько стоит хл по отношению к црв в Украине и во всем цивилизованном мире:

Сообщение от oleh

de:
mmc out xl 2.4 Instyle 37390 EUR
toyota rav4 2.0AT Executive + DVD-Nav 36830 EUR
honda cr-v 2.0AT Executive(panorama) + DVD-Nav 36850 EUR
(!хонда дешевле)

bg:
mmc out xl 2.4 Instyle 25000 GBP
toyota rav4 2.0AT Executive + DVD-Nav 25695 GBP
honda cr-v 2.0AT Executive(panorama) + DVD-Nav 23527 GBP
(!хонда дешевле)

ee:
mmc out xl 2.4 Instyle 499000 EEK
toyota rav4 2.0AT Executive + DVD-Nav 498628 EEK
honda cr-v 2.0AT Executive(panorama) + DVD-Nav 488000 EEK
(!хонда дешевле)

ru:
mmc out xl 2.4 Intense cvt r16(!) w/o xenon(!) 1018132 RUB
toyota rav4 2.0AT Sol w/o xenon(!) 1031000 RUB
honda cr-v 2.0AT Executive 1007000 RUB
(!хонда дешевле)

и

ua:
mmc out xl 2.4 Ultimate cvt r18(!) xenon(!) leather(!) rainsensor(!) smartkey(!) 206570 UAH
toyota rav4 2.0AT Sol w/o xenon(!) 234400 UAH
honda cr-v 2.0AT Executive 221695 UAH
(!хонда с тоетой гонят беса!!!)

...не охота переплачивать, хотя в принципе знаю что эти деньги мне вернуться на обслуге, бензусе и последующей перепродаже...но все же!!! четыре косых переплаты высосанных ОД из пальца!

[oleh]

Сообщение от Игорь_spb

В топе к согласию не пришли,у меня есть свое мнение и Ваше по этому вопросу считаю из серии картинок с кактусами ,но не говорю,что оно позорно и я его изменю только когда будет четкая информация,а ее не вижу..

Отчего же?! Очень даже и пришли. После того как кто-то дал ссылку (http://media.mitsubishicars.com/detail?mid=MIT2006083040260&mime=ASC), перевел и разжувал все споры уляглись или переключились на антибукс или еще куда.

А позвольте чем Вам эта ссылка на официальный ресурс ММС "не четкая"?!

http://media.mitsubishicars.com/deta...40260&mime=ASC

Помоему четче уже некуда. И дюймов с футами там уже нет

Сообщение от Игорь_spb

Лок обычно блокировка.

Если иметь ввиду перевод, то да...Lock - это замок, блок ))
Но не все что там напишут на заборе правда )) То же самое относится и к кругляшку на ХЛе и кругляшку на Диско (там вообще абстрактные картинки ) )

[iitr]

Сообщение от oleh

Если иметь ввиду перевод, то да...Lock - это замок, блок

По-моему, больше подходит немецкий перевод. С немецкого Lock можно примерно перевести как приманка, завлекуха, замануха и т.д. Приманка для нас, наивных :-)))

[Игорь_spb]

Сообщение от oleh

Если иметь ввиду перевод, то да...Lock - это замок, блок ))
Но не все что там напишут на заборе правда )) То же самое относится и к кругляшку на ХЛе и кругляшку на Диско (там вообще абстрактные картинки ) )

Так вот не читайте на заборе,мой совет Как работает антибукс мне как-то давно знакомо..

[oleh]

Сообщение от iitr

По-моему, больше подходит немецкий перевод. С немецкого Lock можно примерно перевести как приманка, завлекуха, замануха и т.д. Приманка для нас, наивных :-)))

Немецким к сожалению не владею. Но если это так, то очень яркую шутку ММС замутило (особенно с немцами) ))

[Sergy]

Сообщение от oleh

Меня удивило присутствие х3, на порядок дороже любого из участников. Ясен перец что и обслуга у него дороже и страховка.

Размеры - очень даже близки. Мне кажется, что Фри2, который сравнивают с XL даже поболее X3 размерами будет.

А почему они вообще RX300 или х5 не взяли?!Там еще больше цены, обслуга, страховка. Воот это собственно и улыбнуло.

А это - классом выше.