а можно поподробнее. были косяки в работе CVT или они сами предложили.
что изменилось после прошивки и какие ее плючы.
Можно у любого ОД перепрошить я так понимаю
Косяки были и остались, коробка дергается при разгоне как стареющий автомат прыгает с ощущением тычка и так же при подъезде к светофору дергается если медленно подъезжать, объяснил им ситуацию, они залили прошивку, только это не помогло надеюсь вариатор скоро умрет и поменяю на новый, до конца гарантии 60 дней. Вчера разогнался до 120, резко затормозил до 0 и после резко на газ - результат машина завизжала вариатором и отказывалась ехать 5-10 секунд, после начала спокойный разгон. Хрен знает это особенность или уже варик приехал. Перепрошивка ничего не дает, есть изменения в поведении машины но они ухудшили динамику, придется опять ехать к Ежу на его перепрошивку CVT, сток не едет совсем.
до конца гарантии 60 дней. Вчера разогнался до 120, резко затормозил до 0 и после резко на газ - результат машина завизжала вариатором и отказывалась ехать 5-10 секунд, после начала спокойный разгон. Хрен знает это особенность или уже варик приехал.
Если все так, то, наверное, есть смысл поменять по гарантии, если получится.
Если все так, то, наверное, есть смысл поменять по гарантии, если получится.
Только самое сложное будет доказать что это гарантийный случай у ОД. я когда радиатор на вариатор пробивал по гарантии просто "устал" (слово есть такое в ненормативной лексике) доказывать им перегревы и т.п.
Вот и сейчас могут его помучать скажут ошибок не выдет - особенность работы
Прошел ТО в Незаваисимость-Уфа!
По гарантии еще поменяли передние ступичные подшипники.
Итого отдал 5992р.
Блин интересно.
У меня пробег 118000 машина японец. Так вот только перед новым годом поменял задний правый ступичный. а у вас на 45 000 хоть и передние.
Блин интересно.
У меня пробег 118000 машина японец. Так вот только перед новым годом поменял задний правый ступичный. а у вас на 45 000 хоть и передние.
Гудели практически сразу, но не так сильно, видимо брак с завода.
Особо не напрягало, на летней 18 чувствовалось, на зимней 16 вообще не слышно было, но к 40 тыщам уже стало более заметно на слух. Дотянул еле еле до ТО 45000, не хотел два раза к ОД ездить .
Машина 2013 г.в., пробег 22 000 км. Необходимо ли менять тормозную жидкость?? На прошлое ТО купил её, но менять не стал т.к. пробег вроде маленький.
(за все время эксплуатации не менял ее не разу)
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,810
Re: Out-III Плановое ТО-45000
Цитата:
Сообщение от LestorGL
Необходимо ли менять тормозную жидкость?? На прошлое ТО купил её, но менять не стал т.к. пробег вроде маленький.
Я думаю лучше поменять,ибо по регламенту замена ТЖ следует через каждые 30 т.км. пробега или 2 года эксплуатации.Тормозная жидкость гигроскопична и способна впитывать влагу из окружающей среды.Что,в свою очередь,может привести к постепенному окислению элементов тормозной системы.
окисление пол беды, жидкость содержит кислород, что в свою очередь влияет на тормозное усилие и эффективность тормозов
С кислородом конечно загнули, я так думаю (с). Можно менять, можно не менять. Все зависит от её состояния. Контур герметичен и что бы она была там совсем плохая, не верю.