Друзья, у меня простой вопрос. не стал его правда писать в ветку "просты вопросы простые ответы" думаю тут ему место . Собственно - всем известно что наш двигун адаптирован по 92 бензик. Так вот кто-то наверняка заправляется 95 или даже 98 бензином. расскажите пожалуйста свои ощущения по динамике (особенно интересно 2,0 литровые) расход и т.п. в сравнении с 92. есть ли смысл платить дороже. Спасибо
Plohish01, А сам пробовал? Ощущения они ведь субъективны. Могу сказать ,что мне на 95 чуть-чуть резвее мотор показался. . А вот ещё случай: обычно заправляюсь ТНК -92 пульсар. Мультитроникса показания по чекам совпадают...даже остаётся немного больше бенза чем показывает остаток в баке. Но пару раз на трассе в Рязанской обл. (Шацк) заправился Газпромнефть-92 . Бенз был дешевле на рубль примерно. ... Расход на компе машины подскочил на литр(в конце пути). А остаток бака по мультитрониксу оказался больше чем фактический остаток. Такого не было никогда. Я так делал два раза -результат один и тот же. Дома возвращаюсь на потреблениеТНК-92 пульсар- всё норм. как и было. Извините ,что немного не по вопросу.. Но вот что то вспомнилось. И кстати разницы в динамики машины я не ощутил.
Друзья, у меня простой вопрос. не стал его правда писать в ветку "просты вопросы простые ответы" думаю тут ему место . Собственно - всем известно что наш двигун адаптирован по 92 бензик. Так вот кто-то наверняка заправляется 95 или даже 98 бензином. расскажите пожалуйста свои ощущения по динамике (особенно интересно 2,0 литровые) расход и т.п. в сравнении с 92. есть ли смысл платить дороже. Спасибо
Вот одна из вечных холиварных веток про Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95.
Есть одна проблема, там нет ответа и Вам самому надо будет сделать свой выбор
Для себя тему закрыл просто - месяц ездил на 95-м, практически в одинаковых условиях , средняя скорость 80-110. Разницы не увидел - не по расходы, не по динамике, заправлялся на одной и той же заправке.
Для себя тему закрыл просто - месяц ездил на 95-м, практически в одинаковых условиях , средняя скорость 80-110. Разницы не увидел - не по расходы, не по динамике, заправлялся на одной и той же заправке.
в городе лью только 95, на трассе в основном 98 - разница чувствуется в "подхвате", что для трассы критично. Но у меня чип, под 95.
На стоке сравнивал 95 и 92, на 92 мне не нравится звук двигателя на оборотах выше 2000 - шумно (правда на обычном 95 тоже шумно), в остальном разницу в городе не заметить, а на трассе не пробовал их сравнивать (опасался нарваться на 80оч под видом 92).
самое главное упустил: на 2.0л степень сжатия - 10, поэтому можно не парить мозг про ОЧ выше 92.
Последний раз редактировалось globus2003; 11.09.2015 в 13:46.
Отвечаю всем - сам пробовал экспериментировать но на KIA CEED/ там тоже ездил на 92 . двиг 1,6 был. однажды был на майских праздниках в Питере. Попробовал выпендриться и залил на одной заправке (типа финской) 98. В городе с кондером реально ощутил что машина рвет из под себя. по АУТу не пробовал. Заправляюсь на татнефти. есть еще роснефть в городе и 2 заправки лукойл ( по франшизе). Как то привык к татнефти.
Двигатель 2.4 чип под 95. Летний период; Если город едет; расход 10,5л; если тупит 11,5; если "предновогодний трафик" 12.5 Бензин 95. Авто едет и на 92м. Но двигатель сразу уходит в "позднее зажигание". Кто игрался с трамблерами, тот поймет. Ход педальки увеличивается. По расходу одна хрень с 95м. (стакан тудасюда не в счет). Подсел на 95 Shell V-Power. Вот где овощ просыпается)). По деньгам... а кому легко!? Расслабил булки получаю удовольствие, как говорится)). Постепенно готовлю "жабу" к полтяшку за литр.
Подсел на 95 Shell V-Power. Вот где овощ просыпается)).
уже много лет использую этот бензин на своих машинах. Заправок, жаль, мало - приходится спецом ездить на АЗС, меняя маршрут.
На шелл и простой 95 очень хороший, но на этом значительно тише и расход ниже, благодаря пакету правильных присадок (в том числе антифрикционным).
Вот статья о бензине, его качестве и ОЧ. Так же там весьма понятно объясняют от чего зависит использование того или иного бенза в современных моторах. И как определить какой бенз подходит именно вашему ДВС. http://bmwservice.livejournal.com/5962.html За V6 3.0 могу сказать, что степень сжатия этого ДВС на Outlll и Out "lV" была повышена до 10.5 в сравнении с XL и степенью сжатия 9.5. Поэтому на 3.0 ТОЛЬКО 95 или есть шанс попрощаться с катализаторами намного раньше чем этого хочется. По расходу: Город без пробок: 12.5. Трасса от 120 до 140км/ч (меньше редко катаю): 11-11.5.