Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
Правильно, настоящие колхозники хлеб выращивают, народ кормят. Эти люди несомненно заслуживают уважения.
Поэтому, чтобы не обижать этих достойных людей, работников полей и нив, я предлагаю ксеноновых самопальщиков, тех кто хочет подешевле, без автокорректоров, омывателей, в рефлекторной рифленой фаре - называть КАЛхозниками - по названию той субстанции, которая у них обычно получается вместо вожделенного хорошего головного света...
В США полно машин с ксеноном в том числе и на рефлекторной оптике( с правильным ксеноновым отражателем ), и у них нет автокорректора и омывайки. Весь ксенон заводской. В Японии подобная ситуация. Оличия....в США фары не имеют галок - СТГ ровная, в японии галка в другую сторону
В США полно машин с ксеноном в том числе и на рефлекторной оптике( с правильным ксеноновым отражателем ), и у них нет автокорректора и омывайки. Весь ксенон заводской. В Японии подобная ситуация. Оличия....в США фары не имеют галок - СТГ ровная, в японии галка в другую сторону
Цитата:
Но американцы быстро поняли, что врожденные недостатки «ксенона», то есть неоптимальная цветовая температура и большие физические размеры дуги, грозят проблемами с ослеплением. Поэтому в США от газоразрядных ламп отказались — там их до сих пор можно использовать только для дальнего света!
Цитата:
Но в Европе «ксенон» разрешен и для ближнего света — поговаривают, что это решение пролоббировала компания Philips, потратившая на свои разработки немало средств. Понимая, что мощный «ксенон» будет слепить встречных водителей, европейцы постарались минимизировать его недостатки: ограничили цветовую температуру ламп, обязали оснащать машины фароомывателями и автокорректорами. А заодно ввели и новый стандарт для цоколей ксеноновых ламп, чтобы их не использовали в обычных фарах.
Цитата:
Так что все разговоры о том, что «я поставил ксеноновые лампы, как следует отрегулировал фары, и они никого не слепят», как минимум наивны
Старая боянистая статья... Но актуальна как никогда.
Кстати, в америке и черных бро полно, которым лишь бы диски поблестящей и побольше, ну и соответственно фонарики синие к ним... Никого не напоминает?
Живой пример ....У меня была WRX STI с японии праворукая ( штатный ксенон) без омывателя и автокорректора. У приятеля сейчас точно такая же с америки. Так же штатно ксенон в ближнем, и так же без омывателя и автокорректора.
Живой пример ....У меня была WRX STI с японии праворукая ( штатный ксенон) без омывателя и автокорректора. У приятеля сейчас точно такая же с америки. Так же штатно ксенон в ближнем, и так же без омывателя и автокорректора.
Сейчас вам здесь ответят так- у жителей японии глаза узкие и их ксенон не слепит в отличие от жителей европы и россии. а америкосы жирные и тупые и их тоже ксенон не слепит .
Сейчас вам здесь ответят так- у жителей японии глаза узкие и их ксенон не слепит в отличие от жителей европы и россии. а америкосы жирные и тупые и их тоже ксенон не слепит .
Выбор-то за Вами - нравится Вам, что вслед обкладывают трехэтажными матами, не бережете Вы свою карму, кажется Вам, что Вы самый умный и умелый в этой стране, клали, типа, на закон и мнение окружающих, но... Общественное мнение потихоньку, но меняется, и уже в кругах нормальных автолюбителей приехать на клубную встречу с КАЛхозным ксеноном так же почетно, как ездить на мерсе с голубенькими габаритками. Можно еще трусы поверх штанов надеть - сразу станете суперменом.
Господа, кто-нибудь может проконсультировать по лампочкам OSRAM?
В частности интересует парочка Night Breaker (9005NB) vs Cool Blue (9005CB).
Вроде световой поток у них одинаковый, отличаются только температурой и то незначительно 3700K против 3900K, но первые стоят аж в полтора раза дороже. В чем же их прелесть кроме того, что у них температура как у обыкновенных ламп?
Господа, кто-нибудь может проконсультировать по лампочкам OSRAM?
В частности интересует парочка Night Breaker (9005NB) vs Cool Blue (9005CB).
Вроде световой поток у них одинаковый, отличаются только температурой и то незначительно 3700K против 3900K, но первые стоят аж в полтора раза дороже. В чем же их прелесть кроме того, что у них температура как у обыкновенных ламп?
Ставил когда-то себе на старую машину Night Breaker - разница с обычной лампочкой не столь велика - свет становится более белым, уходит желтизна, но его интенсивность яркость остается на уровне галогена Так что я бы не заморачивался, а поставил ксенон. И еще проблема этой лампы - дохнут они достаточно быстро - у меня умерли за месяц или два.
Про кулблю ничего не скажу - тогда такой же выбор был - и выбрал найтбрейкер.
Выбор-то за Вами - нравится Вам, что вслед обкладывают трехэтажными матами, не бережете Вы свою карму, кажется Вам, что Вы самый умный и умелый в этой стране, клали, типа, на закон и мнение окружающих, но... Общественное мнение потихоньку, но меняется, и уже в кругах нормальных автолюбителей приехать на клубную встречу с КАЛхозным ксеноном так же почетно, как ездить на мерсе с голубенькими габаритками. Можно еще трусы поверх штанов надеть - сразу станете суперменом.
Вам в украине оговаривать нас проще ,у вас 2.4 продавался со штатным ксеноном,а в нашей раше 2.4 даже в топе на до рестайле не имел его.Но РУССКИЕ не сдаються вот и имеем что имеем.... P.S. Вам там вообще жить проще,не понравился вам премьер вы его в тюрьму на срок, а нам как бы не нравился но мы все равно опять его на новый срок в призиденты.
Господа, кто-нибудь может проконсультировать по лампочкам OSRAM?
В частности интересует парочка Night Breaker (9005NB) vs Cool Blue (9005CB).
Вроде световой поток у них одинаковый, отличаются только температурой и то незначительно 3700K против 3900K, но первые стоят аж в полтора раза дороже. В чем же их прелесть кроме того, что у них температура как у обыкновенных ламп?
Cool blue - по сути обычная качественная лампа, за счет покрашенной синей краской колбы дает более холодную цветовую температуру.
Night Breaker - "инфракрасная" технология, благодаря которой спираль находится точно в фокусе отражателя ИК излучения и сильнее разогревает ее. Но не за счет электрического тока, а за счет вторичного инфракрасного излучения, которое в обычной лампе ушло-бы наружу. За счет этого увеличивается срок службы и светоотдача при неизменной мощности.