Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Помогите дельным советом пожалуйста!
Меняли помпу, соответственно стаканчик антифриза потеряли в системе охлаждения. Теперь радиатор полон, а в расширительном бачке на холодную уровень самый минимум, еле виден. На прогретом уровень выползает вверх на 2 см. В системе залита сине-зеленая жидкость, авто 4G69, 2007 г.в., европеец, покупался прежним владельцем в салоне рф., пробег 160 тыс.
1. Надо ли подливать?
2. Если надо - то что правильно долить?
Заранее спасибо!
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от JohnVerba
почисти карб-клиниром впускной, наверняка поможет
В смысле впускной коллектор? Весь снимать или как-то так можно доступиться?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от jeleziaka
Рассказывай, когда проявился впервые этот глюк (в движении, на стоянке, после замены чего-то...)
Ошибки есть чем почитать ?
Есть сканер ELM327 Bluetooth. На смартфоне Torque Pro, на ноуте ScanMaster. из ошибок только Р0300. Косяк уже давний. Появилась ошибка после чистки заслонки без снятия регулятора ХХ. Тогда решил, что в нем проблема, разобрал выкрутил до упора шток, чтоб максимально перекрывал поступление воздуха. На днях пришел из китая новый регулятор - http://ru.aliexpress.com/item/Idle-A...278971338.html. Поставил его и машина ошалела - стала держать высокие обороты (3000 и выше) на ХХ. Поставил старый крученный регулятор: на холодную глохнет на ХХ, на прогретом держит 1500.
Добавлено через 7 минут
Еще, кто знает какой предохранитель или реле в моторном отсеке отвечает за включение зажигания, хочу подкинуть на него ДХО.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от mc_mikola
Помогите дельным советом пожалуйста!
Сергей, не усложняй!
Долей дистиллированной воды в расширитель до нормы, в процессе езды всё перемешается равномерно. "Стаканчик" воды критично температуру замерзания не повысит. Сам так сто раз делал)))
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от mc_mikola
многие пишут что G11 это стандарт немцев и к Мицу подходит только цветом, а не составом.
у меня G12+ от аудюxи остался, он идет типа концентрат, нужно с дистиллированной водой смешивать, думаю и на митсу его использовать.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Holmsikchek
Появилась ошибка после чистки заслонки без снятия регулятора ХХ.
я это и имел ввиду, у меня была поxожая ситуация пока там все до блеска не довел мозг парила, а XX должны сами отрегулироваться, только клему скинуть нужно
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от JohnVerba
Добавлено через 1 минуту
я это и имел ввиду, у меня была поxожая ситуация пока там все до блеска не довел мозг парила, а XX должны сами отрегулироваться, только клему скинуть нужно
После этого я уже снимал весь блок дроссельной заслонки и тщательнейшим образом оп..ил ее. Проблема не ушла
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Holmsikchek
В смысле впускной коллектор? Весь снимать или как-то так можно доступиться?
Не думаю, что нужно это делать.
Цитата:
Сообщение от Holmsikchek
Есть сканер ELM327 Bluetooth. На смартфоне Torque Pro, на ноуте ScanMaster. из ошибок только Р0300. Косяк уже давний. Появилась ошибка после чистки заслонки без снятия регулятора ХХ...
На днях пришел из китая новый регулятор - http://ru.aliexpress.com/item/Idle-A...278971338.html. Поставил его и машина ошалела - стала держать высокие обороты (3000 и выше) на ХХ. Поставил старый крученный регулятор: на холодную глохнет на ХХ, на прогретом держит 1500.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Holmsikchek;2409005
[size="1"
Добавлено через 7 минут[/size]
Еще, кто знает какой предохранитель или реле в моторном отсеке отвечает за включение зажигания, хочу подкинуть на него ДХО.
Нет такого предохранителя . Подключиться можно ( и нужно ) к толстому синему проводу на блоке управления вентиляторами . Это если светодиодные . Если галоген - оттуда-же брать сигнал на включение реле .
JohnVerba
----------
""я это и имел ввиду, у меня была поxожая ситуация пока там все до блеска не довел мозг парила, а XX должны сами отрегулироваться, только клему скинуть нужно ""
Ситуация похожая , но методы устранения разные , т.к. движок 4G69 мивек с электронной заслонкой . У Holmsikchek проблема на 99% с клапаном ХХ или как все любят называть его - датчик ХХ. На форуме буквально недавно обсуждали . На 2.0 идет 3 типа клапанов ( ну или датчиков ) . Вин и реально установленный часто не совпадают .
Последний раз редактировалось просто евгений; 18.04.2016 в 19:36.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Holmsikchek
В смысле впускной коллектор? Весь снимать или как-то так можно доступиться?
Не думаю, что нужно это делать.
Цитата:
Сообщение от Holmsikchek
Появилась ошибка после чистки заслонки без снятия регулятора ХХ...
На днях пришел из китая новый регулятор - http://ru.aliexpress.com/item/Idle-A...278971338.html. Поставил его и машина ошалела - стала держать высокие обороты (3000 и выше) на ХХ. Поставил старый крученный регулятор: на холодную глохнет на ХХ, на прогретом держит 1500.
Попробуй восстановить свой старый. Вот ТАК. Ссылку поправил.
Последний раз редактировалось jeleziaka; 18.04.2016 в 22:00.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от алексей6699
Прокладка между ДЗ и ресивером герметична?
Вы про металлическую? ХЗ, вроде да, но не проверить. Сама она целая.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Нет такого предохранителя . Подключиться можно ( и нужно ) к толстому синему проводу на блоке управления вентиляторами . Это если светодиодные . Если галоген - оттуда-же брать сигнал на включение реле .
Спасибо! Попробую.
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Ситуация похожая , но методы устранения разные , т.к. движок 4G69 мивек с электронной заслонкой . У Holmsikchek проблема на 99% с клапаном ХХ или как все любят называть его - датчик ХХ. На форуме буквально недавно обсуждали . На 2.0 идет 3 типа клапанов ( ну или датчиков ) . Вин и реально установленный часто не совпадают.
Вот и я гляжу, что они какие-то разные.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от jeleziaka
Не думаю, что нужно это делать.
Попробуй восстановить свой старый. Вот ТАК. Ссылку поправил.
Сниму весь блок ДЗ и просмотрю еще раз внимательней. Может все не так страшно.
Хотя сам регулятор точно менять, т.к. после разборки самого регулятора стало ясно, что он не жилец.
Последний раз редактировалось Holmsikchek; 19.04.2016 в 10:36.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Александр (Holmsikchek) ! Извините , мне надоело писать одно и то-же . Вот : https://out-club.ru/board/showthread...EE%F1%F2%EE%EC сообщение № 86 .Поговорите с человеком , который решил проблему . Движок другой , но принцип подбора клапана ХХ тот-же.
Последний раз редактировалось просто евгений; 19.04.2016 в 12:19.