а какие провода от аккумулятора до усилите или какие? от аккума стоят провода 8Ga это че значит?
Вот тебе таблица, в которой все предельно ясно. Зависимость тока потребления или мощности, к длине и диаметру провода. Ток можешь посмотреть на усилителе, глянув на предохранители. Желательно сделать запас, а не впритык.
Всем борого дня , только что приобрел себе оутлэндера, поехал на диагностику ходовой мастер сказал что нужно заменить рычаги передние т.к шаровым труба , подошел другой мастер сказал что можно поменять отдельно шаровые отдельно сайленблоки , кто сталкивался можно ли так сделать? машина 2003г дв.2.4 америкос
Всем борого дня , только что приобрел себе оутлэндера, поехал на диагностику ходовой мастер сказал что нужно заменить рычаги передние т.к шаровым труба , подошел другой мастер сказал что можно поменять отдельно шаровые отдельно сайленблоки , кто сталкивался можно ли так сделать? машина 2003г дв.2.4 америкос
Вы разделом ошиблись, тут XL обсуждаем...и машину в профиле смените
Всем борого дня , только что приобрел себе оутлэндера, поехал на диагностику ходовой мастер сказал что нужно заменить рычаги передние т.к шаровым труба , подошел другой мастер сказал что можно поменять отдельно шаровые отдельно сайленблоки , кто сталкивался можно ли так сделать? машина 2003г дв.2.4 америкос
Всем борого дня , только что приобрел себе оутлэндера, поехал на диагностику ходовой мастер сказал что нужно заменить рычаги передние т.к шаровым труба , подошел другой мастер сказал что можно поменять отдельно шаровые отдельно сайленблоки , кто сталкивался можно ли так сделать? машина 2003г дв.2.4 америкос
Раздел посвящен Outlender XL, но тем не менее:
Отдельно шаровые/отдельно сайлентблоки менять можно, надо смотреть на процент износа и текущее состояние. Задайте мастеру вопрос, почему он хотел отдельно их менять. Если ответ не устроит, можете мне написать в личку, сделаете пару фотографий и по ним я вас проконсультирую.
Сейчас лансер, на солнце бывает жарко.
Заказал Аут будет в мае, 2.4 интенс. Хочется затонировать заднюю полусферу и оклеить окна передних дверей прозрачной атермальной пленкой.
Кто-нибудь делал прозрачную атермальную тонировку? Есть ли смысл и не цепляются ли гаишники? И делать ли ее на лобовое?
Кстати, атермальность атермальных стекол на ауте менее атермальна, чем, например, на фокусе. Очень заметно в солнечную погоду. И по цвету тоже отличаются. На фокусе более зеленое.
Так что, думаю, атермальность тоже разная бывает.
Сейчас лансер, на солнце бывает жарко.
Заказал Аут будет в мае, 2.4 интенс. Хочется затонировать заднюю полусферу и оклеить окна передних дверей прозрачной атермальной пленкой.
Кто-нибудь делал прозрачную атермальную тонировку? Есть ли смысл и не цепляются ли гаишники? И делать ли ее на лобовое?
Атермальные пленки люмар к примеру есть с синевой и зеленцой.
Вещь несомненно хорошая.
Называется Llumar AIR 75
Сам думаю на лето боковые стекла передние и лобовое так сделать
---------- Добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:39 ----------
А по опыту - передок ничем не тонируйте, гайцы составят протокол. Тут и данные с видеорегистратора особо не помогут. У них один ответ - мы оформляем, все претензии через суд. А наш суд в 999 случаях из 1000 даже не особо разбираясь (вообще не разбираясь, основываясь только на судебной практике и множества рассмотренных аналогичных дел) вынесет решение не в вашу пользу.
Как вариант пока съемная еще прокатывает без штрафов, но с ней внешний вид оставляет желать лучшего - разница снаружи между любой "съемкой" и "штаткой" уж очень ощутимая.
А по опыту - передок ничем не тонируйте, гайцы составят протокол. Тут и данные с видеорегистратора особо не помогут. У них один ответ - мы оформляем, все претензии через суд. А наш суд в 999 случаях из 1000 даже не особо разбираясь (вообще не разбираясь, основываясь только на судебной практике и множества рассмотренных аналогичных дел) вынесет решение не в вашу пользу.
Как вариант пока съемная еще прокатывает без штрафов, но с ней внешний вид оставляет желать лучшего - разница снаружи между любой "съемкой" и "штаткой" уж очень ощутимая.
А как же допустимые по ГОСТу 30%?
---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:04 ----------
Цитата:
Сообщение от Klasik
так я и не понял, гут или нет. диагностика показала все ок.
Короче, в сильный минус по Вашему варианту. Сейчас падает где-то до 1000. Я думаю норма.
Самая светлая из существующих плёнок 30%, но такая тонировка на вид почти прозрачна (зеленоватые стекла, установленные штатно на некоторые марки автомобилей). Стекла даже нового авто не пропускают 100%. Вывод очевиден - тонироваться по ГОСТУ нет смысла тк не будет эффекта.
PS плёнки теплового отклонения Llumar не в счет тк не совсем это тонировка.
---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:32 ----------
Цитата:
Сообщение от Klasik
так я и не понял, гут или нет. диагностика показала все ок.
Диагностика чего именно показала что все гуд?
Вы сами-то прикиньте, если у вас стрелка сначала подскакивает до 1500 потом падает до 0 и снова почти до 1500 что в это время с двигателем происходит? У вас он фактически (на слух) обороты во время запуска так кардинально меняет или нет? Если да, то это совсем не гуд.
Или же движок работает все это время на одних оборотах, а стрелка по другой причине вверх/вниз/вверх прыгает. Тоже не гуд, тк не отражает фактического состояния двигателя, но это уже не так критично как в первом случае.