Outlander XL или Renault Koleos

kolonin_sergey · 27.09.2009, 08:04

Цитата:

Сообщение от Lazycat

Если двумя колесами упереться в бордюр, то не вьедешь. А если одним, то без проблем.

у нас тожде самое

serkondr · 27.09.2009, 09:22

У меня высокий порог в гараже, нечто похожее было. Выяснил опытным путём, что надо часто резко нажимать и сразу отпускать газ. При отпускании газа трансмиссия подхватывает. Если просто жать газ, не отпуская, то мотор орёт и толку нет. Это видимо что-то характерное для вариаторов.

Игорь_spb · 27.09.2009, 12:53

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

у нас тожде самое

не сталкивался на ХЛ,как-то перезжаю и не озадачиваюсь,а у Колеоса такое скорее от отсутвия работы полного привода при движении назад

Sergy · 27.09.2009, 12:56

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

у нас тожде самое

не обобщай пож-та.

Возможно у тебя тоже самое.

Niral · 27.09.2009, 14:35

Цитата:

Сообщение от Lazycat

Если двумя колесами упереться в бордюр, то не вьедешь. А если одним, то без проблем.

Надо попробовать сегодня.

kolonin_sergey · 27.09.2009, 15:58

Я одним назад уперся в пенек маленький и все авто неедет у нас схожие трансмисии тока настройки разные.

Игорь_spb · 27.09.2009, 16:35

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

Я одним назад уперся в пенек маленький и все авто неедет у нас схожие трансмисии тока настройки разные.

Схожи как у всех пакетников не более..Что у Колеоса ,не знаю,скорее аналог первого Икстрейла судя по отсутвии в базе курсовой,да и так же полный привод в дижении назад не работает.

kolonin_sergey · 27.09.2009, 17:17

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Схожи как у всех пакетников не более..Что у Колеоса ,не знаю,скорее аналог первого Икстрейла судя по отсутвии в базе курсовой,да и так же полный привод в дижении назад не работает.

давайте с нашего форума повторим что делали на колеосе -есть желающие? т.к. впустую одно и тоже говорим.по мне все паркетники темболее япы одинаковые и ходовая на колеосе от нового трейла(залезте под авто и сравните)

Игорь_spb · 27.09.2009, 17:38

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

давайте с нашего форума повторим что делали на колеосе -есть желающие? т.к. впустую одно и тожже говорим.по мне все паркетники темболее япы одинаковые и ходовая на колеосе от нового трейла(залезте под авто и сравните)

Сдуру можно и ...Может предложите повторить что народ на девятках делает,а такое вытворяют

В моем понимании подобные эксперементы от неправильного восприятия собственной машины,только на прошлых выходных встречал Колеоса у себя в лесах,так и он меня удивил,видя как я осторожно и судорожно въезжаю в огромную лужу,он не всуе не сомневаясь ломанулся в нее,но эффектно не получилось, напоролся на камень,грохнуло душевно, вроде все обошлось,но дальше за мной он не поехал.
Ходовая ,база и привод от него с небольшими различиями,какими ,тут Рено хранит молчание.
Не стоит все японские пакетники так в кучу,у каждого есть свои недостатки и преимущества.Да и Колеос как-то не относиться к японским паркетникам в априори,к корейским с трудом.

kolonin_sergey · 27.09.2009, 17:48

сдуру можно написать что угодно вы говорите о том что сами непроверяли(хл)как и многие другие я колеос незащищаю но то что платформа от трейла видно сразу и мотор и варик но вам видимо все равно. тут Рено хранит молчание. а вам рено что долно написать вплоть до резьбы на колесных гайках.инфа была везде что платформа от трейла нев.

Игорь_spb · 27.09.2009, 17:55

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

сдуру можно написать что угодно вы говорите о том что сами непроверяли(хл)как и многие другие я колеос незащищаю но то что платформа от трейла видно сразу и мотор и варик но вам видимо все равно. тут Рено хранит молчание. а вам рено что долно написать вплоть до резьбы на колесных гайках.инфа была везде что платформа от трейла нев.

Я вот о том же что предложить сдуру можно все что угодно.Ну не надо приписывать что мне все-равно(вроде как я о платформе ,моторе и варике писал в начале сей ветки),но даже в мыслях не возникло рассматривать его как конкурента ХЛ,просто забавно что вышло от Самсунга.Не приемлю такой аргумент - сразу видно. Рено что-то написало? вот что имеем официально
http://www.renault.com/en/Vehicules/...px?initCO2=239
http://www.renault.com/en/Vehicules/...px?initCO2=239
http://www.renault.com/SiteCollectio..._Koleos_GB.pdf

kolonin_sergey · 27.09.2009, 18:21

можно позвонить российскому предст.рено я лично так и делаю если у меня есть вопросы -это у вас мысли нет сравнивать а у других есть и ненадо навязывать свое мнение он нормальный конкурент в своеи сегменте а то что их немного (ябы рад был если на хл мало народу ездило) то это тоже плюс для меня я лично самсунг уважаю(во всем) и мне пофигу сколько и чего продано т.к. я выбираю то что мне подходит на данный момент. http://www.renault.ru/renault-range/...-presentation/ вот написанно что привод от ниссан-что вас неустраивает? вы придираетесь.

Игорь_spb · 27.09.2009, 19:01

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

можно позвонить российскому предст.рено я лично так и делаю если у меня есть вопросы -это у вас мысли нет сравнивать а у других есть и ненадо навязывать свое мнение он нормальный конкурент в своеи сегменте а то что их немного (ябы рад был если на хл мало народу ездило) то это тоже плюс для меня я лично самсунг уважаю(во всем) и мне пофигу сколько и чего продано т.к. я выбираю то что мне подходит на данный момент. http://www.renault.ru/renault-range/...-presentation/ вот написанно что привод от ниссан-что вас неустраивает? вы придираетесь.

Звоните,можно и в салоне поспрашивать ,если доверяте такой информации

А где я свое мнение навязываю

..Ну уважайте Самсунг ,кто же против,каждому свое

Ну эта ссылка на российский ресурс несерьезна,рекламки не в счет,по крайней мере,для меня.Так и не понял к чему такая ссылка с таким техническими подробностями как Маневренный..,тщательно продуманной.. и чувство полного контроля А то что Самсунг сам не сдела бы паркетник без Ниссана вроде как очевидно,он бы и конкурента Черри Тигго не слелал бы самостоятельно.

GERR · 28.09.2009, 00:42

Ребята, не нужно спорить.
Трансмиссия точно как у Т-31. Другие только амортизаторы и настройки подвески - для большей "спортивности и комфорта".

Вот видео, снятое раньше . Здесь бордюр чуть повыше.

Видео@Mail.Ru: 123 456 : Renault Koleos : Renault Koleos: преодоление бордюра.

Повторю свой комментарий с нашего форума:

Выполнить въезд на бордюр задним ходом с двойного упора колесами невозможно ни при каком раскладе - электроника душит двигатель, обороты не более 2300 - 2500.
Выполнить въезд на бордюр передним ходом с двойного упора колесами в режиме только переднего привода помешала только штатная шоссейная резина и очень гладкий камень бордюра. В остальных вариантах привода - никаких проблем.
Въезд под любым углом (отличным от прямого) при ЛЮБОМ варианте привода проблем не представляет. Когда при косом въезде одно колесо поднялось на бордюр, дальнейший въезд производился не всегда - и так всё ясно.

Игорь_spb · 28.09.2009, 07:13

Цитата:

Сообщение от GERR

Ребята, не нужно спорить.
Трансмиссия точно как у Т-31. Другие только амортизаторы и настройки подвески - для большей "спортивности и комфорта".

Вот видео, снятое раньше . Здесь бордюр чуть повыше.

Видео@Mail.Ru: 123 456 : Renault Koleos : Renault Koleos: преодоление бордюра.

Повторю свой комментарий с нашего форума:

Выполнить въезд на бордюр задним ходом с двойного упора колесами невозможно ни при каком раскладе - электроника душит двигатель, обороты не более 2300 - 2500.
Выполнить въезд на бордюр передним ходом с двойного упора колесами в режиме только переднего привода помешала только штатная шоссейная резина и очень гладкий камень бордюра. В остальных вариантах привода - никаких проблем.
Въезд под любым углом (отличным от прямого) при ЛЮБОМ варианте привода проблем не представляет. Когда при косом въезде одно колесо поднялось на бордюр, дальнейший въезд производился не всегда - и так всё ясно.

А никто и собирался спорить,никто точно не знает чем отличается конструкция от Икстрейла ,можно безапеляционно заявить о полной идентичности, но на основе личных субъективных впечатлений