Сегодня ездил во Владимир к ОД в техцентр Гранд. Кроме всего, попросил сменить пин код иммобилайзера. Приёмщик округлил глаза, сказал, что никогда такого не делали, но пошёл в ремзону узнавать. Придя с ремзоны, сказал, что поменять пин код иммобилайзера не могут, типа у них то ли слабый компьютер, то ли нет необходимой программы. На моё замечание, что вроде через MUT-3 можно поменять, сказал нет, нельзя. Развод?
Кстати, они даже не знают, что пин код у всех аутов одинаковый!
Сегодня ездил во Владимир к ОД в техцентр Гранд. Кроме всего, попросил сменить пин код иммобилайзера. Приёмщик округлил глаза, сказал, что никогда такого не делали, но пошёл в ремзону узнавать. Придя с ремзоны, сказал, что поменять пин код иммобилайзера не могут, типа у них то ли слабый компьютер, то ли нет необходимой программы. На моё замечание, что вроде через MUT-3 можно поменять, сказал нет, нельзя. Развод?
Кстати, они даже не знают, что пин код у всех аутов одинаковый!
Это "профессионализьм" ОД. Я до сих пор теряюсь в догадках-по какому принципу их туда вообще набирают?
Приёмщик округлил глаза, сказал, что никогда такого не делали, но пошёл в ремзону узнавать. Придя с ремзоны, сказал, что поменять пин код иммобилайзера не могут, типа у них то ли слабый компьютер, то ли нет необходимой программы. На моё замечание, что вроде через MUT-3 можно поменять, сказал нет, нельзя. Развод?
Кстати, они даже не знают, что пин код у всех аутов одинаковый!
Вполне возможно, что приемщик и не знает. Не у всех ОД можно сменить. У нашего ОД смена ПИНа стоит 2000р, альтернативы нет, хоть и дорого это для такой операции.
---------- Добавлено в 08:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:54 ----------
Цитата:
Сообщение от Dmetriy74
Это "профессионализьм" ОД.
Вполне возможно на новичка нарвался. Текучка кадров везде есть и в большинстве случаев люди приобретают опыт уже в процессе работы с реальными клиентами, а не на стажировках
да можно и на одном колесе. кстати это у нового так написано, раньше было 4wd auto попробуйте на 4 - вернетесь назад. но кмк покупка полноприводной машины с последующей полуэксплуатацией - по меньшей мере странна...
При покупке авто одним из приоритетов ставилась возможность выбора режима работы привода.
Появился еще вопрос. хотел посмотреть уровень масла в коробке передач(вариатор). достаю щуп. протираю. вставляю. снова достаю. смотрю. не понимаю где заканчивается жидкость на щупе. пробую повторно. тоже самое. на щупе есть 3 прорези. на верхней написано hot, средняя пусто, нижняя cold. вдимо оптимальный уровень жидкости должен находиться между hot и cold. верно? почему так плохо видно саму жидкость на щупе?
я так понял что ее плохо видно изза прозрачности ))) сам недавно 1ый раз щуп вытянул,поначалу сердце прихватило (не увидел масло) потом разглядел на свет, как слеза )))
я так понял что ее плохо видно изза прозрачности ))) сам недавно 1ый раз щуп вытянул,поначалу сердце прихватило (не увидел масло) потом разглядел на свет, как слеза )))