[YesYes]

vBulletin [media]

[Harvat1983]

Сообщение от YesYes

vBulletin [media]

Буду дилера мучать дальше!!!

[Artem2014]

Возможно уже было, но тк напряжен, хочу спросить. В последнее время при переключении с D на R ощущается толчок существенный, которого раньше не было. Так же заметил, что при движении по городу до 80 км.ч., увеличился звук похожий на звук двигателя, но не вой.
Подскажите что может быть? Напрягает толчок (глухой, не звонкий) при переключении в R???

[Виталий45]

всем доброго времени суток, все 189 страниц не осилил, но сделал выводы. И так ситуация такая, аут xl, 2,4 4wd 2007год, пробег 180 000. Купил я его 2000км назад, выскакивают 2е ошибки P 0868, вторую не помню, в момент выхода чека на панель машины в принципе ведёт себя адекватно, она едет ускоряется и тд, на трассе замечал такое, что тахометр плавает в пределах 200 оборотов. Почитав первые 40-50 страниц форума по данным ошибкам и поведению варика на трассе(уже описывали схожую ситуацию) я думаю ему хана!? поправьте если я не прав)))
жижу в варике до меня хозяин менял, заливал и
idemitsu cvt с заменой фильтров, судя по сообщениям замена масла, если я сейчас поменяю ни чего не даст.
вопрос собственно ставить контракт или ремонт? цена на ремонт от 150...

[Ваноид]

Сообщение от Виталий45

вопрос собственно ставить контракт или ремонт? цена на ремонт от 150...

На самом деле это ещё не факт, что нужно ремонтировать или менять. Сам купил машинку с вариатором с пробегом почти 200 тысяч. Ошибка эта периодически вылезала, особенно летом в пробках с кондиционером. Я просто забил и ездил в ожидании когда же оно сломается. А оно не сломалось ни через год, ни через два. На третий год я поменял масло с фильтрами, и в момент замены сервисмэн заметил, что внутри не хватает какой-то резинки охладителя. Не знаю что это такое, но он через некоторое время её нашёл (или подобрал?), поставил и... о чудо: ошибка стала вылезать в десятки раз реже. Пробег уже за 300 тысяч, а состояние вариатора не ухудшается, ошибка выскакивает крайне редко.

[Виталий45]

Сообщение от Ваноид

На самом деле это ещё не факт, что нужно ремонтировать или менять. Сам купил машинку с вариатором с пробегом почти 200 тысяч. Ошибка эта периодически вылезала, особенно летом в пробках с кондиционером. Я просто забил и ездил в ожидании когда же оно сломается. А оно не сломалось ни через год, ни через два. На третий год я поменял масло с фильтрами, и в момент замены сервисмэн заметил, что внутри не хватает какой-то резинки охладителя. Не знаю что это такое, но он через некоторое время её нашёл (или подобрал?), поставил и... о чудо: ошибка стала вылезать в десятки раз реже. Пробег уже за 300 тысяч, а состояние вариатора не ухудшается, ошибка выскакивает крайне редко.

ого, я только позвонил в пару сервисов и сказал номер ошибки, мне все сказали"труп", а оказывается ещё может выжить.

[eGreyWolf]

Если б только эта ошибка, @Виталий45, то это низкое давление жижи CVT. Если при индикации P0868 никаких изменений в работе вариатора Вы не замечаете, то прежде всего - убедитесь в корректном уровне жижи, в отсутствии её утечки, в отсутствии пены на щупе. Для дальнейших гаданий нужен код второй ошибки. Могу предположить, что это P0776 или P0746, но и они говорят о падении гидравлического давления.

[Виталий45]

Сообщение от eGreyWolf

Если б только эта ошибка, @Виталий45, то это низкое давление жижи CVT. Если при индикации P0868 никаких изменений в работе вариатора Вы не замечаете, то прежде всего - убедитесь в корректном уровне жижи, в отсутствии её утечки, в отсутствии пены на щупе. Для дальнейших гаданий нужен код второй ошибки. Могу предположить, что это P0776 или P0746, но и они говорят о падении гидравлического давления.

слушай ну второй ошибки не было, если выскакивает то только р0868, понаблюдаю, отпишу.

[Виталий45]

Всем привет, продолжение следует, проехал аут у меня чуть больше 6т.км на прошлой неделе началось следующее, при троганье с места в режиме D при спокойной эксплуатации машина не едет, начинается движение с 4000 оборотов, ошибка не выскакивала, спустя день выскочила ошибка Р0868, после её сброса машина поехала нормально, но спустя время опять начала таие же симптомы, обороты до 4000 что бы тронут я с места, дальше при езде переключения передач нормальное.
уровень масло в коробке на уровне, пены на щупе нету.

[mac-mac]

@Виталий45, это редукционный клапан скорее всего. хотя может и датчик какой-нибудь на гидроблоке дурит.
воткните OBDII адаптер и помониторьте на смартфоне в CVTz параметры вариатора - давление, температуру...

[Виталий45]

Сообщение от mac-mac

@Виталий45, это редукционный клапан скорее всего. хотя может и датчик какой-нибудь на гидроблоке дурит.
воткните OBDII адаптер и помониторьте на смартфоне в CVTz параметры вариатора - давление, температуру...

хорошо посмотрю

[Виталий45]

на холодную так скажем,машина едет без нариканий, как нагревается коробка начинают появляться такие симптомы

[Виталий45]

ребята нужна ваша помощь, мой вариатор приговорили, поставил контракт, после запуска есть шум, ребята говорят что это насос, он не гудит а шипит как будто травит воздух в системе, при чем его слышно только в режиме Р или N, в режимах D или Rнету ни чего, что делать возвращать вариатор?

[Виталий45]

Поставил контрактный вариатор, происходит следующее, при небольшом прогреве двиоа еля, атак же варика, если перевести переключатель в режим Р а затем в режим D, то появляется внушительный ударчик, в остальном вариатор ведет себя нормально, давление в норме, гидроблок меняли на новывый ни каких изминений не произошло.

[mac-mac]

@Виталий45, удар — это из-за давления в системе. надо бы проверять его. возможно, что дело в пресловутом редукционном клапане...