вот про стрекочущий звук на малых оборотах: услышал недавно у себя при движении на малой скорости во дворе. Все симптомы увеличенных зазоров клапонов, но стучит не всегда , а главное обнаружил связь этого стука с каким-то механизмом расположенным слева на впускном коллекторе стоит вакуумный привод чегото,тяга на коромысло с осью,ось похоже поперек проходит через коллектор,если пальцем нажать против воздействия тяги с вакуумника стук пропадает . Кто знает что это за механизм? и почему стало стучать? Только не посылать к дилеру, я сам многое могу , но аут у меня 2 месяца и по конструкционным особенностям 3х литрового мивека инфы у меня мало
Общем толи это нормальный звук моторо, толи регулировать чёто пора))))))) сразу и не разберёшься)))) , просто сидел недавно думал, если бы это были зазоры клапонов, то стрекот не должен прекращаться и после остановки двигателя, а пока всё прислушиваюся, заметил что даже и не останавливаяся, этот звук то есть, то нет, не похоже на клапана, те бы всегда стучали. Летом до успокоения всётаки скину крышку клапанную и проверю зазоры, единственное нада знать параметры, но вроде как в книжке от "автодаты" это расписанно, заказал, придёт полистаю
мне манагер сказал, что это абсолютно нормально для 3-х литрового аута. сам услышав очканул..сразу в сервис
Манагер бредит. Абсолютно ровная и тихая работа двигателя и летом и зимой, при заводке в мороз и в жару. Никакого клацканья и лязганья, бренчания и т.д. На Авто резво езжу аж 4 года.
Манагер бредит. Абсолютно ровная и тихая работа двигателя и летом и зимой, при заводке в мороз и в жару. Никакого клацканья и лязганья, бренчания и т.д. На Авто резво езжу аж 4 года.
Только вот во время прогрева 1-2 минуты слышно металлическое клацанье. Разве не так? Проходит после прогрева.
звук не металлический, а как бы трещетка что ли, но басовитая. Именно с 1500 до 2000 тыс оборотов. Только на прогретом моторе. Вы может просто не замечаете этот звук. Чтобы услышать нужно прислушаться. Сказала что так работает система выпуска и это норма. Типа, хочешь сейчас любой аут заведем-будет тоже самое. Я успокоился..
Недавно отписывался, машине один год (13.000), манера езды "без экстрима", один раз по холодной погоде заметил (было около +5 или того меньше), что есть отчётливый дизельный стрекот, но слышен только когда крутишься рядом с машиной. Думал проблема, прокатился, прогрелся, не проходит, позвонил в сервис, подьехал, октрыли капот - начальник сервиса (по знакомству) прослушал и сказал, что это норма для нашего движка. После замены масла на ТО стрекот не пропал. На морозах стрекот усиливается.
После этой ситуации встретил знакомого на мазде, машине около двух лет, катается не очень много - аналогичный стрекот японского движка. Он также ездил на сервис и ему дали тот же ответ.
По словам трёх работников серсиса, соседа по гаражам и моего отца - гидрики были бы слышны в салоне весьма отчётливо.
Недавно отписывался, машине один год (13.000), манера езды "без экстрима", один раз по холодной погоде заметил (было около +5 или того меньше), что есть отчётливый дизельный стрекот, но слышен только когда крутишься рядом с машиной. Думал проблема, прокатился, прогрелся, не проходит, позвонил в сервис, подьехал, октрыли капот - начальник сервиса (по знакомству) прослушал и сказал, что это норма для нашего движка. После замены масла на ТО стрекот не пропал. На морозах стрекот усиливается.
После этой ситуации встретил знакомого на мазде, машине около двух лет, катается не очень много - аналогичный стрекот японского движка. Он также ездил на сервис и ему дали тот же ответ.
По словам трёх работников серсиса, соседа по гаражам и моего отца - гидрики были бы слышны в салоне весьма отчётливо.
Думаю, это стрекот MIVEC'a, там довольно затейливая система изменения фаз.