такая банка будет стоить в Москве 8-8,5 т.р. надо кому? себе закажу скорее всего. оптимально - тихо и прямоточно - затыка не должно быть, да и система выхлопа похожа на сток будет (длиннее на 5 см, шире на 5 см, но тоньше на 2см - сравненеия с Раллиартом), только 76мм! резать бампера, придумывать подвесы не надо, а насадку спилю с РАЛЛИАРТа - больно нравится мне эта трубень в которую влезает 2-х литровая бутылка кока-колы и так здорово звенит когда цепляет за бардюр )))!
а у меня будет Fujitsubo Legalis Super R
к сожалению, изображение утрачено
вот думаю поставить паралельно авто слегка набок аля ждм или аля сток перпендикулярно авто
а у меня будет поперек большой.. ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ прямоток и тихий.
Приехал мой Magnaflow... входы 80мм, внутири 2 трубы по 63мм перфорированные, тройники тоже в перфорации, объем около 20 литров.
на заднем плане фото - альтернативу Airtrek turbo - велосипед с немаловажным брэндом "GT"...
Ищу сервис, где все красиво и толково сварят правильными электродами и заводскими швами, а не на*рут обычным полуавтоматом как обычно
AntonSergeevich, в MadExhaust попробуй. Отзывы только положительные, классные ребята. Я сам был - все понравилось и очень бюджетно. Но вот насчет правильных швов ничего не скажу, ибо о таком не знаю )
ни кто больше не варил нержавейку? хочу на выходных собрать выхлоп - посоветуйте качественный сервис... обзвонил несколько контор найденных по интернету - на воррос какими материалами варите нержу - говорят обычный полуавтомат с проволокой - этиже материалом варят и обычную алюминизированную сталь - одним словом - ГОВНОМЕСЫ.. лишь бы сделать
"прикрутил" банку magnaflow - теперь везде 3"=76мм.
надеялся будет тише , учитывая ОГРОМНЫЙ размер банки, но...
Звук приятный, не смотря на полностью прямую труба - звона и дребезжаний нет. чтобы тише - надо ставить резонаторы - пока в поисках большого резонатора со смещением.
RalliArt был тише - объява о продаже в соответствующем раделе
Сегодня с другом пытались поставить выхлоп 3 дюйма для эво на трека. На первый взгляд все казалось болт-он. Но всплыло пару нюансов... Приемка имеет горло короче. Надо минимум 2см наваривать. Задняя часть глушителя слишком низко, т.к. ее надо пускать под приводом. Также мешается задний правый крюк. Но все нюансы в принципе легко устранимы.