PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Вот интересно, Игорь, ты реально считаешь 12 тыров нормальной ценой за колодки? (ежели что, то на мой взгляд любые ТК для легковухи не могут стоить дороже трёхи, все что выше - плата за понты/бренд/и-т-д).
Ещё одно подтверждение делитанства.На какую модель?Вы сравнивали цены на стоимость колодок у других поставщиков?Когда меняли?Очень сомневаюсь,что дилер занимается благотворительностью,тем более BMW.
Вот интересно, Игорь, ты реально считаешь 12 тыров нормальной ценой за колодки? (ежели что, то на мой взгляд любые ТК для легковухи не могут стоить дороже трёхи, все что выше - плата за понты/бренд/и-т-д).
Нормальная цена на сегодня. Они и до начала всей этой кутерьмы с ценами столько стоили.
Передние колодки на моей машине ходят примерно 30000 км, это два ТО. Спланировать замену никаких трудностей не представляет. Акции на негарантийные машины практически бессрочные.
То, что многие здесь называют ТО - замена масла и двух фильтров для негарантийных машин стоит 2000 за цилиндр. 6 цилиндров 12000))
У новых входит в стоимость автомобиля и делается бесплатно в эксплуатации.
Потому что фильтр масляный и фильтр воздушный есть в автомобиле)))
Если у вашего двигателя 4 цилиндра умножаете на 2000 и получаете стоимость ТО.
Если 6 - 12000
И так далее.
Это к вопросу об акциях.
И о профессионализме.))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от rbely
Вот интересно, Игорь, ты реально считаешь 12 тыров нормальной ценой за колодки? (ежели что, то на мой взгляд любые ТК для легковухи не могут стоить дороже трёхи, все что выше - плата за понты/бренд/и-т-д).
Роман, я просто поддержал человека, который написал, что сейчас сложились условия, при которых у ОД делать ТО стало выгодно.
К вопросу о профессионализме.У Вашей BMW есть ещё надеюсь и салонный фильтр и что то мне подсказывает,что срок замены у этих трёх фильтров разный .А по поводу акций-Ваше право.Обслуживайтесь где и когда угодно.
А потом непонятно,сначала речь о стоимости колодок за 12000, а потом о стоимости ТО.Так о чем речь?Или стоимость колодок приравнена к количеству цилиндров?
На сколько я помню именно на 60 тыс рекомендуют проверить зазоры клапанов с последующей регулировкой, если это потребуется.
Я на 60 тыс от этой процедуры отказался. Сейчас пробег 100 тыс, решил все таки сделать.
В итоге все впускные и выпускные потребовали регулировки.
После регулировки обороты на ХХ упали до 600-700 оборотов, раньше меньше 800 не падали. Движок стал работать на мой суб’ективный взгляд тише и ровнее. На холостых оборотах в салоне практически не слышно.
Расходники привозил свои. За работу отдал 7,6 тыс.
Результатом доволен.
Всем рекомендую не обходить вниманием эту процедуру.