честно говоря, не помню. По крайней мере по ассортименту моделей и по другим жизненным показателям, я этого не ощутил. Думаю это можно рассматривать как рабочий момент, менеджеры компанию вытащили, что еще надо.
Позвонкал рольф, привезли мне радиатор масло менять не будут за мой счет 15т. аху... совсем, подожду до лета, засвистит ежели то я их дожму на замену варика!
опять ребята из ОД ставят вариатор не соблюдая свой же сервис мануал. Ребята кому предстоит замена вариатора, прочтите внимательно ещё раз мануал. Спасибо Киданову Олегу, который скинул нам его на русском языке. Вот самая главная выдержка, которую можете распечатать и ехать к дилеру и стоять над ними при замене вариатора. Плюс обнуление счетчика деградации масла. (Сегодня разговаривал с диагностом, недавно приезжал человек на XL, сменили масло, самого диагноста не было, никто счетчик не скинул, через пару дней приехал товарищ, машина пинается и как то не так едит, сбросили - нормально всё стало)
P.S. Ставили новый вариатор сразу с радиатором
Последний раз редактировалось Kuzenkakol; 07.12.2013 в 20:42.
Botsman, идиоты значит))) там нету воздухозаборника в отличии от XL и JFG.
И интересно как они запчасти заказывали, там разные радиаторы, для XL и JFG трубки прямые, а на нашем крючком загнуты. https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=4480
опять ребята из ОД ставят вариатор не соблюдая свой же сервис мануал. Ребята кому предстоит замена вариатора, прочтите внимательно ещё раз мануал. Спасибо Киданову Олегу, который скинул нам его на русском языке. Вот самая главная выдержка, которую можете распечатать и ехать к дилеру и стоять над ними при замене вариатора. Плюс обнуление счетчика деградации масла. (Сегодня разговаривал с диагностом, недавно приезжал человек на XL, сменили масло, самого диагноста не было, никто счетчик не скинул, через пару дней приехал товарищ, машина пинается и как то не так едит, сбросили - нормально всё стало)
P.S. Ставили новый вариатор сразу с радиатором
Да, спасибо за этот мануал на русском. Жаль я раньше этого не видел. И после этого, мега местер Олейник будет тоже говорить, что ничего делать не нужно, после замены варика???? (вопрос риторический) Вот он уровень квалификации персонала Рольфа. Лентяи, пригрелись на наших шеях и ничего знать не хотят. Засунуть бы ему этот исток в ...
Ну вот опять , появилось жужжание, ехал по новой риге в сторону Москвы, может кто знает после пирамиды есть горка, скорость 130-140, около 3000 оборотов, при подъеме машина начала несильно дергаться и обороты начали скакать дал больше газу вроде поехала (до этого проехал с начала движения около 30 км), до Москвы ехал уже с меньшей скоростью, на развязке на малой скорости четко услышал знакомое жужжание. На следующей недели поеду к ОД, пробег 54000км, коробку уже меняли https://out-club.ru/board/showpost.p...8&postcount=24 еще добавлю, ошибок не выскакивало, перегрева небыло
Последний раз редактировалось alexeystr99; 01.03.2014 в 11:31.
alexeystr99, ну думаю рассчитывать сейчас на радиатор, хотя кто знает..
Во общем держи в курсе. Если будет замена, то присутствуйте в ремзоне. Инструкцию возьми с собой, где описаны все процедуры, перепрограмирование блока ECU и обучение после этого.. Так как они похоже этим пренебрегают.
alexeystr99, ну думаю рассчитывать сейчас на радиатор, хотя кто знает..
Во общем держи в курсе. Если будет замена, то присутствуйте в ремзоне. Инструкцию возьми с собой, где описаны все процедуры, перепрограмирование блока ECU и обучение после этого.. Так как они похоже этим пренебрегают.
alexeystr99, внутри коробки, блок постоянной энергонезависимой памяти, в нем калибровочные данные, то есть, каждые детали разные, одинаковых не сделать.
Замеренны показания датчиков внутри гидроблока и выставлены поправочные коэффициенты по реально замеренным показаниям на стенде.
Допустим датчик давления после электро клапана показывает 3 мПа, а потом идет пружинный клапан, и после него измеренное давление 2.5 мПа, а требуется 3 мПа на выходе, вносится корректировка.
Отдельно в салоне стоит блок ECU, который согласовывает работу совместно с данными с ECU двигателя. В нем своя оперативная память, и память для корректировочной таблицы из вариатора. Чтобы её обновить при замене вариатора, нужно произвести эту процедуру, иначе остается от старого вариатора.