В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.
Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.
Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63
Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).
Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.
Последний раз редактировалось Vladimir; 15.06.2011 в 19:48.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Люди добрые ))), подскажите пож-та, приобрел я аут 2004 г.в. в принципе в нормальном состоянии для этих лет. Пробег 117 т. км. Визуально если снять кожух ГРМ можно определить стоит ли менять ролики и т.д.? так по ощущениям ни каких свистов и шумов не наблюдается. Прежний владелец сказал что якобы менял все, это мне так чтоб перебздеть как говорится... Масло на днях поеду менять хочу что бы туда заглянули.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от SIRIUS 505
Визуально если снять кожух ГРМ можно определить стоит ли менять ролики и т.д.?
Состояние роликов визуально не определишь(ну,если только совсем развалился).
Возможно визуально определить состояние ремня ГРМ, его натяжителя, сальников, приводного ремня агрегатов. Ролики надо хотя бы послушать в работе, а это на работающем моторе проблематично, а на остановленном - надо снимать сам ремень. А там уж и до замены недалеко остается. Если есть сомнения - лучше менять все сразу, причем на оригинал, и ездить спокойно.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
madmax181, Спасибо, завтра масло поеду менять, сервис и директора знаю лично, так что все посмотрим по возможности... Все что нужно поменяю, я в принципе к этому готов.
---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 15:24 ----------
Поменял сегодня масло в двигателе. (Motul). Тормозную жидкость, в ГУРе тоже промыли, заменили. ГРМ все ок.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Всем привет! Ребят подскажите плиз что это за ролик такой и где его ставят, машина на ремонте, все разобрали, грят этот ролик накрылся. MN149179. А я чтобы этого избежать заказал полный сет для замены системы ГРМ. Этого ролика нет в списке. Спасибо. Ставить оригинал только?
Последний раз редактировалось slb34; 20.05.2013 в 15:58.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от slb34
Всем привет! Ребят подскажите плиз что это за ролик такой и где его ставят, машина на ремонте, все разобрали, грят этот ролик накрылся. MN149179. А я чтобы этого избежать заказал полный сет для замены системы ГРМ. Этого ролика нет в списке. Спасибо. Ставить оригинал только?
Это ролик натяжителя ремня навесных агрегатов. Поищи на форуме, есть темы по замене только подшипника в этом ролике.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от slb34
Всем привет! Ребят подскажите плиз что это за ролик такой и где его ставят, машина на ремонте, все разобрали, грят этот ролик накрылся. MN149179. А я чтобы этого избежать заказал полный сет для замены системы ГРМ. Этого ролика нет в списке. Спасибо. Ставить оригинал только?
Это ролик-натяжитель для навесного оборудования (кондей, гена и т.д.). К ГРМ вообще никакого отношения не имеет.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от SIRIUS 505
Люди добрые ))), подскажите пож-та, приобрел я аут 2004 г.в. в принципе в нормальном состоянии для этих лет. Пробег 117 т. км. Визуально если снять кожух ГРМ можно определить стоит ли менять ролики и т.д.? так по ощущениям ни каких свистов и шумов не наблюдается. Прежний владелец сказал что якобы менял все, это мне так чтоб перебздеть как говорится... Масло на днях поеду менять хочу что бы туда заглянули.
Ремень и ролики проверить можно только со снятием. Ремень путем изгиба внутренней стороны у негодного будут трещины в основаниях зубьев. Если трещины снаружи ремня -СРОЧНО МЕНЯТЬ. Ролики нужно снять, проверить люфт подшипника внутри ролика, и вращение должно быть мягким без заеданий. Если ролик синеватого цвета снаружи, значит смазке там уже капец и он сильно греется при вращении - такой долго не прослужит. ОРИГИНАЛ брать не обязательно в коробках с надписью Митсубиши идут, ролики KOYO, NSK, NTN, SKF- попадает тоже. Подшипники этих производителей очень хороши. Оригинальные ремни ГРМ для Японии это BANDO, MITSUBOSHI (именно так и пишется). Можно смело ставить если не подделка ContiTech, Gates- отличные ремни ГРМ.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Всем привет ! Готовлюсь к замене ГРМ и всех доступных сальников при этой процедуре. Буду менять сам, т.к. при обращении во многие сервисы (по телефону) с двигателем 4G64, конкретно по правильной установке балансирного вала, ни кто особо не знаком.
Тему изучал, но есть сомнения в некоторых вопросах:
1. Как крепить зубчатые шестерни балансирного, распредвала и остальных для раскручивания крепежного болта? Знаю, что они очень хрупкие. Про шестерню коленвала не спрашиваю (стартером).
2. Нашел по ремонту вот такие приспособления. Может у кого-то уже есть, кто-нибудь поможет с чертежными размерами ? Поиск ни чего не дал.
Может быть что-то упустил. Поправьте, образумьте, научите...
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от h.e.n.k.o.k
jeleziaka, такой подойдет?
Спасибо, конечно, но если бы знать. Именно поэтому и обратился на форум, может кто-нибудь уже пользовался проверенными размерами. Просто не хочется этим вопросом заниматься, когда уже все разобрано будет. Время жалко.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Может спрошу ерунду, но не спросить не могу. Прошу пояснить.
На картинке изображено фиксация ведущего диска специальной планкой MD998781 для затяжки центрального болта коленчатого вала моментом 167 Нм.
Этот ведущий диск есть на любом 4G64 и с АКПП и с мех. коробкой передач ?