Не нравится красная подсветка приборов, но думаю свыкнусь...
И потом я надеюсь наши "Кулибины" все таки влезут в бортовой комп и решат проблему подсветки(ведь она ж умеет цвет менять!!!
А мне по кайфу красная. Такая же и на моей Аудюхе. Тем более, что она комбинированная, красно-лунная.
Между прочим, красная подсветка (как и зеленая) меньше всего раздражает при движении в темное время суток. В XL же она красно-лунная: сколько ездили в темное время - глаза вообще не напрягались, очень комфортно и очень красиво смотрится. А вот многие "пассатоводы" жаловались на ядовито-синюю подсветку. Сам недавно катался на "Мультике" с синей подсветкой - при длительной езде, думаю, будет утомлять. ИМХО, самые нормальные цвета подсветок для машин - красный (в сочетании с другим цветом), зеленый, ну и какие-нибудь оптитронные приборы
Жене заочно не понравилась светлая кожа. Глупая баба !!!(с)
Да, Еще вопрос- замки блокируются автоматически при начале движения, или нужно закрывать самому и потом открывать, как на новом паджере?
Если также, то тоже не нравицца.
"Лепестки " не нравяцца- хрень какая-то, формула-1 блин.
Остальное при ближайшем рассмотрении.
О, самое главное!!!!! Цены официалов на допоборудование и сервис!!!!
"Лепестки " не нравяцца- хрень какая-то, формула-1 блин.
Не нравится не пользуйся, или вообще отпили, если мешают.
А для меня наличие "лепестков" было одним из важных аргуменов в пользу Аута при выборе модели.
Думаю легко. Обратитесь на сервис - снимут, если не посчитают "серьёзным" вмешательством в конструкцию автомобиля. Но лишитесь дополнительного кайфа и .... безопасности!
Например, такой приём как "торможение двигателем" возможен только в ручном режиме. Можно конечно ручкой АКПП дёргать "+" "-", но лепестками намного удобнее. А приемчик этот ой как будет скоро полезен при появлении первых гололёдов!
Хотя, надо признать, уверен что Аут достойно себя поведёт на гололёде даже под управлением неопытного водителя. АБС и система курсовой устойчивости помогут удержать машину на траектории.
Да, Еще вопрос- замки блокируются автоматически при начале движения, или нужно закрывать самому и потом открывать, как на новом паджере?
Да вот меня етот вопрос тож интересует, пока не забрал машину, если можно только на сервисе это сделать, позвоню скажу оч. удобная штука я к ней еще Ситроена привык.
[dr.]Вот там обсуждаются этот и сходные вопросы[/dr.]
Например, такой приём как "торможение двигателем" возможен только в ручном режиме. А приемчик этот ой как будет скоро полезен при появлении первых гололёдов!
Не гоняй, и не нужно будет движок рвать- это раз
Не уверен, что моя супруга оценит эту опцию и вообще допустит это самое торможение- это два. Просто смотрятся как рожки какие-то.
Цитата:
Сообщение от mr.Пронька
удобная штука я к ней еще Ситроена привык.
На моей Соренте такая вещь есть и на Пыже есть, только на Пыже какая-то бестолковая блокировка- двери изнутри- ОТКРЫВАЮТСЯ за ручки прямо на ходу. А для "бестолковых" завод предусмотрел детский замок, как на жигулях- в торце двери, бред какой-то. дети все время за ручки дергают, жена в шоке.
[dr.]Для того, чтоб процитировать два сообщения и ответить на них, не надо помещать два отдельных сообщения, все можно сделать и в рамках одного единственного.[/dr.]
Последний раз редактировалось dr.; 02.10.2007 в 19:29.
Ну ес-но это не для женщин! Но, по-моему, XL для мужиков делали, причём для "драйверов"! Для женщин - РАВ. Сам на нем шесть лет отъездил, поэтому знаю. Кстати, почему его не взяли? Без иронии. Если бы америкосовский 3,5 л. с шеститступенчатой АКПП в Росси продавался, я бы взял.
[dr.]Для того, чтоб процитировать два сообщения и ответить на них, не надо помещать два отдельных сообщения, все можно сделать и в рамках одного единственного.[/dr.][/quote]
Спасибо за разъяснения.
Тему нашел, только там тоже нет единства. придется продавца мучить заранее штоб настроил