Зашел я в раздел Photo на этом форуме, так там в отношении резины и дисков - кто во што горазд! Видимо, там настоящая демократия и нет проблем с гарантией! Эх.. рассея!
да я вот как месяц со штатов прилетел, там 80% машин на нештатных гигантских дисках ездят...!!!
я узнал там очень демократично относятся к вопросу о гарантии...очень уж большая конкуренция...
А вот как раз мягче будет значительно. В этом и есть комфорт. На скоростях, которые позволяют нам развивать наши московские зимние магистрали я уверен, что разницы в управляемости ощутить не удасться. Еще раз повторюсь, что я не собрался участвовать в кольцевых гонках.
да ради бога... я выражаю свои желания...
да и если ездить как пенсионер то можно и 14 радиус воткнуть....
Народ, писал уже про диски Replica Mi 15, ещё раз, осторожнее!
После того как в одном магазине первый попавшийся диск оказался с неправильной геометрией поехал в магазин где их было около сорока штук. Проверили около 15-ти дисков, выбрал только три, и то, третий с натяжкой. Хотел четвёртый нормальный найти - на третьем проверяемом диске кончилось терпенье и я решил не брать эту модель вообще. При этом люди сказали что от Replica на Лексус у них около 60-ти дисков лежит "кривых" (вся партия) и ещё столько-же на тот-же Лексус не лезет на ступицу.
Если кто-то соберётся покупать - только через стенд!
да ради бога... я выражаю свои желания...
да и если ездить как пенсионер то можно и 14 радиус воткнуть....
Слушай, командир, ты мало того, что оффтопишь, ничего по сути предложить не можешь, так еще намекаешь, что я тошню по автобанам московским как пенсионер. Не неси чушь. Если есть что сказать - говори, по делу. Точка.
Цитата:
Сообщение от Odin
Народ, писал уже про диски Replica Mi 15, ещё раз, осторожнее!
После того как в одном магазине первый попавшийся диск оказался с неправильной геометрией поехал в магазин где их было около сорока штук. Проверили около 15-ти дисков, выбрал только три, и то, третий с натяжкой. Хотел четвёртый нормальный найти - на третьем проверяемом диске кончилось терпенье и я решил не брать эту модель вообще. При этом люди сказали что от Replica на Лексус у них около 60-ти дисков лежит "кривых" (вся партия) и ещё столько-же на тот-же Лексус не лезет на ступицу.
Если кто-то соберётся покупать - только через стенд!
Дружище, все дело в том, что Реплика бывает разного производства. В основной своей массе - это Китай. Но! Бывают редкие случаи, когда можно найти итальянскую Реплику, так вот это совершенно другие колеса, которые можно покупать и ставить. А так как ситуация у нас такова, что 98% Реплики китайские, то лучше вообще с ней не связываться. Вообще.
[quote=NeXuS;79000]Слушай, командир, ты мало того, что оффтопишь, ничего по сути предложить не можешь, так еще намекаешь, что я тошню по автобанам московским как пенсионер. Не неси чушь. Если есть что сказать - говори, по делу. Точка.
предложение прошло от меня давно, повторяю: есть возможность надо ставить 18-е с шипованой резиной, нет значит просто резину брать...
18-е шипы видел только нокиан, хотя говорят что еще бридж есь...
добавлено dr.:
За 10 минут три поста подряд в одной теме? Ты кнопку "Правка" видел? Если да, то советую ей пользоваться.
Цитата:
Сообщение от Капитан
Реплику вообще лучше никакую не брать в основном она очень не качественная... или тяжелая, что увеличивает подрессорную массу и как следствие ходовая больше убивается или если уж легкая то из пустотелого мет-а что делает их хрупкими, лучше брать кованые-гораздо легче литья и крепче (минус трудно ремонтнопригодные...)
Цитата:
Сообщение от Капитан
кстати еще один плюс в сторону 18-х дисков- они будут легче чем 16, причем заметно... (речь идет при прочих равных, т.е. если и 16 и 18 качественные, а не кетай!!!)
Последний раз редактировалось dr.; 02.09.2007 в 16:24.
Реплику вообще лучше никакую не брать в основном она очень не качественная... или тяжелая, что увеличивает подрессорную массу и как следствие ходовая больше убивается или если уж легкая то из пустотелого мет-а что делает их хрупкими, лучше брать кованые-гораздо легче литья и крепче (минус трудно ремонтнопригодные...)
Рассуждать легко. А ты дай ссылочку где можно реально купить 17-е диски с нашим вылетом. Литые-то сложно найти, а ты - кованые. А ты цену кованых смотрел?
Цитата:
Сообщение от Капитан
кстати еще один плюс в сторону 18-х дисков- они будут легче чем 16, причем заметно... (речь идет при прочих равных, т.е. если и 16 и 18 качественные, а не кетай!!!)
Ты противоречишь элементарной логике: 18-е диски больше и, соответственно тяжелее. Другое дело колесо с резиной на 18-х дисках, наверное будет легче. Но дак ты так и говори.
Последний раз редактировалось dr.; 02.09.2007 в 16:25.
Рассуждать легко. А ты дай ссылочку где можно реально купить 17-е диски с нашим вылетом. Литые-то сложно найти, а ты - кованые. А ты цену кованых смотрел?
Ты противоречишь элементарной логике: 18-е диски больше и, соответственно тяжелее. Другое дело колесо с резиной на 18-х дисках, наверное будет легче. Но дак ты так и говори.
17-е я и не рассматриваю...
на 18-е я ссылки давал...
в районе 8-10 тыс руб 18 диск от достойной фирмы можно взять...
А я как раз про 17-ые, которые можно у нас найти кроме Реплики ещё только от пары-тройки фирм. А зачем новые 18-е покупать? Уж совсем эстэтом надо быть.
А я как раз про 17-ые, которые можно у нас найти кроме Реплики ещё только от пары-тройки фирм. А зачем новые 18-е покупать? Уж совсем эстэтом надо быть.
А нахрена шипованная в Москве нужна? Или ты зимой в деревню или на дальняк собираешься, по сугробам полазить, а потом всю зиму шипами по голому асфальту греметь?
Я всегда был (а может и остаюсь ) сторонником шипованной резины, даже в городе, но... Учитывая прыткость Аута, решил, что один-два сезона убьют шипованную резину на передних колесах, т.к. вариант с многочисленными проскальзываниями передних колес при трогании весьма вероятен (на 4WD Lock не будешь постоянно ездить). Поэтому и взял ламелевую резину