@cedia, Ну во первых масла у нас не три литра а 4.3 литра и от средней метки до верхней 200 грамм.
У меня пробег более трехсот пятидесяти тысяч и с двигателем полный порядок.
470.000 пробег на хл. Маслицо поджирает но не кретично, двигало у этих машин надёжное и масло разных производителей лил но только 5 в 40 динамика огонь сейчас пересел на митсубиси аутлендер 3 по трассе то-же самое едет отлично. Но меня пугает вариатор как он себя поведёт. А за двс я ваще не парюсь, вовремя масло меняйте и за уровнем следите чтоб меньше минимума не было.
Товарищ апостол, очень интересно, но ни хрена не понятно. Особенно про "двигало у этих машин надёжное и масло разных производителей лил но только 5 в 40 динамика огонь сейчас"
Лил начиная с первых 80 десяти тысяч километрах хозяев было 3 до меня я четвёртый 5 в 40 мобил супер сентетик 3-4 года подряд пока санкции не прешли потом перешёл на газпромнефть 5w40. Пробег был уже 270 тысяч км, 310 ткм перешёл на G energy 5w40. Потом zik 5v40 так как в описании оналог мобил 5w40. Так и лью пробег 470 ткм
Добавлено через 4 минуты
Разницы не заметил с момента перехода на 5v40 газпромнефть, g energy, и. ZIK. ПО СРАВНЕНИЮ мобил., мобил не доливал.
Час от часу не легче. Мне ума не хватает это переводить в человеческий. Извините.
В двс только свечи один раз менял и то когда кондиция началась и в зиму заводилась тяжко. два раза прокладку кл крыжки за всё время эксплуатации. И машины таскал и вытаскивал, и в грязи буксовал причём жостко бинзобак весь мятый. (так понятно)
Я все 9 лет эксплуатации авто покупал четырех литровую канистру Мобил 1 (0W40 потом перешел на 0W20) и заливал, уровень был ровно посередине. Менял примерно в интервале 7-10 т.км. Угара не было совсем. Сейчас пробег 90 т.км. Залил Шелл 5W30 четырех литрову канистру и первый раз, сам не зная почему долил до максимума из литровки примерно 200-250 гр. Пока проехал только 1000 км, щуп не вынимал, не смотрел. Планирую менять на 5 т.км. там и посмотрю.