В pdf-ке выдержка из сервис мануала (Обратите внимание на слова на 2-ой странице: Do not remove molybdenum, which is applied around the throttle valve of the throttle body).
THROTTLE BODY (THROTTLE VALVE AREA) CLEANING
warning When touching the throttle valve, surely shut off the driving circuits of the throttle valve. In the event that the throttle valve is operated, a finger might be injured as the result of being caught by the throttle valve.
caution When throttle body is cleaned, use the M.U.T.-III to initialize the learning value (Refer to GROUP 00, Precautions Before Service - Initialization Procedure for Learning Value in MPI Engine ).
1.Disconnect the electronic-controlled throttle valve connector.
2.Remove the air intake hose from the throttle body.
3.Remove the throttle body assembly. caution Do not spray the cleaning fluid directly to the throttle valve.
4.Spray the cleaning fluid on a clean cloth. caution Also make sure it does not enter the sensor through the shaft.
5.Wipe off the dirt around the throttle valve with the cloth sprayed with cleaning fluid.
6.Install the throttle body assembly.
7.Attach the air intake hose.
8.Connect the electronic-controlled throttle valve connector.
Обучение холостому ходу >>> (часто требуется после чистки)
ОБУЧЕНИЕ РАБОТЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ДЛЯ MPI ДВИГАТЕЛЯ
При замене ECU двигателя или при инициализации сохраненных в памяти значений обороты холостого хода неустойчивые, поскольку не выполнена процедура инициализации значений, сохраненных в блоке управления MPI двигателя. В этом случае проведите обучение работе на холостом ходу, выполнив следующие процедуры.
ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ
1. Включите двигатель и прогрейте его до температуры 80°C или более.
Если температура охлаждающей жидкости 80°C или более, прогрев не требуется, но переключатель зажигания должен быть установлен в положение «ON».
2. Затем переведите переключатель зажигания в положение «LOCK» (ВЫКЛ) и выключите двигатель.
3. Через 10 секунд или более снова включите двигатель.
4. Соблюдая указанные ниже условия, дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение 10 минут, затем убедитесь, что холостые обороты в норме.
• Коробка передач: Нейтраль <МКПП> или диапазон P <вариатор>
• Работа индикаторов, вентилятора и вспомогательного оборудования: выключены
• Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если двигатель на холостых оборотах глохнет, проверьте чистоту (на корпусе дроссельного клапана) корпуса дроссельной заслонки и повторите обслуживание с процедуры 1.
Значение положения закрытой дроссельной заслонки стирается при отсоединении и подключении кабеля аккумуляторной батареи. Это может стать причиной неправильной работы контроллера холостых оборотов. Если кабели аккумуляторной батареи отсоединялись, инициализируйте сервопривод дроссельного клапана следующим образом.
1. Поверните переключатель зажигания в положение «ON» и затем в положение «LOCK» (ВЫКЛ).
2. Удерживайте переключатель зажигания в положении «LOCK» (ВЫКЛ) не менее 10 секунд.
ale-x-ander, Привет александор! Подскажи по поводу чистки дросельной заслонки! У меня заплавали обороты собираюсь на диагностику думаю надо менять топл. фильтор! Надо ли? как толком ее почистить? подскажи! Спасибо!
Выбирай.. . Согласно каталога, 1542A049 и 1542A134 взаимозаменяемы (указывается подходят на двигатель 2.0 и на 2.4). 1542A123 тоже подходит (указывается, что только для 2.4).
Нет грязи - нет и изменений.
У меня на 90т.км было немного "грязи", помыл, а заодно помыл и ДМРВ.
Какие то изменения в лучшую сторону вроде были, но не сильные.
Иногда наверное полезно обслужиться.. .
Фильтр корейский какой то, сейчас менять надо, в пыли весь. Менял в ноябре.
Добавлено через 20 часов 2 минуты
Сделал адаптацию холостого хода после чистки, все вроде норм, обороты стабилизировались, а вот когда кондер включаю машина вперед вырывается (происходит поднятие оборотов до 1500 оборотов). Что делать?
И по поводу наличия масла в патрубке дроселя на что указывает? Кольца, сальники...???
Сделал адаптацию холостого хода после чистки, все вроде норм, обороты стабилизировались, а вот когда кондер включаю машина вперед вырывается (происходит поднятие оборотов до 1500 оборотов). Что делать?
попробуй сделать как написано в постах 221-222. Мне так обучали - сразу все стало нормально!
Менял свечи и заодно промыл заслонку,снес остатки молибдена(его и так было маловато). Почитав форум заказал с Москвы смазку-Molykote D-321R. Как придет восстановлю покрытие, а то душа не спокойна))
Когда менял свечи почистил заслонку вместе с молибденом (случайно). Когда собрал все стали плавать обороты.
Сначала думал хана , но обучив ее все восстановилось. После чистки проехал примерно 65 т., никаких изменений пока не заметил.