Может мы про разные земли говорим. Я на фото вижу хорошую прокладку между кронштейном и дверью, и дверь не является хорошей массой. Может в этой ситуации все Ок.
У кронштейна контакты ( целых 4 ) с другой стороны. А насчет двери, что Вы подразумеваете под термином " хорошая земля "?
Электрический контакт там есть. Антенна работает, может не на все 100%, но вполне достаточно
А насчет двери, что Вы подразумеваете под термином " хорошая земля "?
Я понимаю инициатива наказуема, мое дело предложить «хозяин-барин» тестером прозвонить в двух точках и замерить сопротивление, работы на 3 сек., больше разговоров.
Цитата:
Сообщение от Балу
Ситуация простая - если ставить как я - на крышке багажника сзади, то при замере КСВ, антена длиной 1,7 метра не подходит....
Давеча поставил Megajet 600 Turbo (привезли из Питера, у нас таких в продаже нет) в подлокотник - вошла со свистом, похоже даже подрезать ничего не надо будет (поставил к "водительской" стенке).
Возникла, правда, запара с угловым переходником UHF-папа/UHF-мама - не накручивалась гайка переходника на антенный раз"ем рации. Думал разбирать рацию или отправлять обратно в Питер. Но, слава Богу, не пришлось делать ни того ни другого - после того, как на раз"ем рации накрутилась "китайская" гайка кабеля от КСВ-метра (все остальные имеющиеся гайки не накручивались), после некоторых раздумий, было решено шлифануть резьбу в гайке углового переходника. После нескольких примерок гайка закрутилась до упора
Конец антены при открытом багажнике (при раскачивании) касается рейлингов, крышу не касается
Общая высота чего? Антена 2 метра. Над машиной на 120-150 см где-то выступает
На скорости ничего не ложится, ибо писал уже
Цитата:
Сообщение от Балу
Отвечаю на вопросы:
1. Рацию не регистрировал и пока не собираюсь
2. Антена "по хребту" не стучит
3. Из минусов пока одно - при заезде в гараж высоты крыши не хватает, антена цепляет *задумался поднять крышу гаража*, *ржот*
Антена во время движения нигде не стучит, не бренчит, не дребезжит, ни за чего не заевает....
Проехал я 6098км от дома и обртно. Рацию и антенну брал у уважаемого abric старый alan 48. Так вот, дальнобои ВСЕГДА предупреждают и делятся информацией. За всю дорогу знаете сколько я заплатил гайцам? НОЛЬ! Хотя средняя скорость получилась 71км/ч.
К вопросу о 3031М турбомегажути и нише под климатом.
Эта рация уже, чем вход в нишу, но гораздо шире, чем сама ниша, и так аккуратно, как скажем 600 или Стелс в неё не входит. Штатная скоба для крепления очень широка и вообще не влазит никак. Сначала планировалось купить где-нибудь скобу, распилить ее на две части, прикрепить их к стенкам ниши и повесить на это все радиостанцию под углом.
В итоге заехал к 252 и приобрел какую-то нестандартную скобу с целью дальнейшего её безжалостного распила. Однако, приложив скобу к нише, я выяснил что 252-я скоба немного уже штатной и идеально помещается под климатом.
В верхней крышке ниши были немедленно просверлены два отверстия для саморезов (спасибо всем, кто успокоил на счет расстояния от крышки до чего либо электронного; места для саморезов там действительно дофига, проверенно зубочисткой при выключенном зажигании). На саморезы была закреплена 252-я скоба с таким расчетом, чтобы можно было спокойно крутить болты для крепления станции, но и выступало бы это все не сильно. Соответственно на скобу и была повешена рация. Получилось очень удобно, да и смотриться неплохо:
Могу подкинуть два не стандартных способа:
1. На тангенту клеется мет.шайба ( широкая 6-ка в самый раз ), под обшивку магнитик ( от старого винчестера )
2. Берется " вонючка " ( ароматизатор воздуха ) с креплением в воздуховод и выламывается ароматизатор, на это место хорошо помещается тангента
Давеча поставил Megajet 600 Turbo (привезли из Питера, у нас таких в продаже нет) в подлокотник - вошла со свистом, похоже даже подрезать ничего не надо будет (поставил к "водительской" стенке).
Возникла, правда, запара с угловым переходником UHF-папа/UHF-мама - не накручивалась гайка переходника на антенный раз"ем рации. Думал разбирать рацию или отправлять обратно в Питер. Но, слава Богу, не пришлось делать ни того ни другого - после того, как на раз"ем рации накрутилась "китайская" гайка кабеля от КСВ-метра (все остальные имеющиеся гайки не накручивались), после некоторых раздумий, было решено шлифануть резьбу в гайке углового переходника. После нескольких примерок гайка закрутилась до упора
Я тебе фотку так и не переслал, все с айфона никак не скачаю, но похоже ты уже все решил и так %)
Инсталлировал к своему мегаджету300 новую антенну АТ73 Лем на пятую дверь через кронштейн. Аналогично Балу. Долго искал КСВ. Добился 2 на 15канале.
Слышу отчетливо. Дальность от 3 до 15 км. Проходы не мучают.
Но есть подозрение, что станция не выдает заявленной мощности. Но сравнить не с чем.
Инсталлировал к своему мегаджету300 новую антенну АТ73 Лем на пятую дверь через кронштейн. Аналогично Балу. Долго искал КСВ. Добился 2 на 15канале.
Слышу отчетливо. Дальность от 3 до 15 км. Проходы не мучают.
Но есть подозрение, что станция не выдает заявленной мощности. Но сравнить не с чем.
Если я не ошибаюсь, КСВ влияет на качество передачи, и если вы "добились" 2-х(а это совсем не результат) то слышать вас будут крайне плохо и возможно не долго - спалите рацию.
Некоторые пользователи радиостанций рассказывают о том, что они слышат голоса из других городов) Подробно об этом у сибишников целая темка.
---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:54 ----------
Цитата:
Сообщение от Yura Out
спалите рацию.
Если не спалил, наверное не спалю, тк коэф. 2 не самый плохой. Это соответствует потерям 10% мощности. Ничего хорошего нет, но и плохого тоже, надеюсь.