Тоже вчера покатался. Шумка - классно. Внутри - супер. Но XL шустрее
Жду дизель и 197 лошадок. Обещают 6 вариантов комплектаций (сейчас у бензина всего 4)
фотки. http://photofile.name/users/shpuntik...4/?mode=xlarge
...
гы: Руль такой же, как на Hyundai i20, приобретённый моей женой на прошлой неделе. (все кнопки стеклоподъёмников с подсветкой, руль с регулировкой по вылету и т.д.)
Спасибо за фотки.
Испаганили салон соренты, не чего сказать. Ручка открытия двери как на ХЛ, комбинация стеклоподъемников тоже от ХЛ. Морду практически с 200-ки сняли. Опять митсу ????? и где тут сорентик с его мужским обликом ............
Спасибо за фотки.
Испаганили салон соренты, не чего сказать. Ручка открытия двери как на ХЛ, комбинация стеклоподъемников тоже от ХЛ. Морду практически с 200-ки сняли. Опять митсу ?????
Дверь совершенно другая, чем на XL. Левый локоть лежит там, где надо и прямой хват ладони за ручку двери. Очень удобно. И правый локоть лежит на подлокотнике (в отличие от XL). Комбинация стеклоподъёмников везде одинаковая. Но она вся с подсветкой кнопок (в отличие от XL). Солнечные козырьки тоже с подсветкой (в оличие от XL) Салон значительно комфортнее и посадка удобнее (за счёт регулировки руля по вылету)
Если ХЛ всё-таки станет по цене под 2 млн., то дизельный Соренто за 1,3 млн. будет смотреться вполне приемлемо.
думаю в начале следующего года сложится более понятное соотношение цен ... сейчас можно сказать... что хл однозначно и выгоднее и вообще предпочтительнее.
думаю в начале следующего года сложится более понятное соотношение цен ... сейчас можно сказать... что хл однозначно и выгоднее и вообще предпочтительнее.
Как бы и Соренто не продвинулся до 1.5 млн..
+100 КИА 1,3млн. просит за бензин в фуле, а за дизель, ИМХО, как раз к 1,5млн.приблизится.