В живую еще никто не видел, надо ждать, все что есть в инете - пока только домыслы.
вот что фолькс пишет(отсюда):
Совершенно новой разработкой является новое поколение аудионавигационной системы Touareg. Серийно здесь используется система RCD 550 с 6,5-дюймовым сенсорным экраном и интегрированным CD-чейнджером на 6 компакт-дисков. В качестве опции этот модуль системы развлечений может быть расширен для навигационной системы RNS 850 с 8-дюймовым сенсорным экраном. Кроме всего прочего, это даёт возможность отображать карты в формате 3D (показ зданий и топографии местности через систему Digital Terrain Model), а также включает в себя жёсткий диск 40 гигабайт (20 гигабайт для хранения музыки, фильмов и т. п.), DVD-плейер, голосовое управление и — для европейских версий — цифровой радиоприём (DAB). Кроме того, систему можно расширить с помощью канала Bluetooth для телефона, интерфейса Media Device Interface для MP3-плеера, включая iPod/iPhone, а также TV и акустической системы Dynaudio.
Наряду с интуитивно понятным управлением меню через сенсорный экран, системы RCD 550 или RNS 850 предлагают основную контекстную шкалу под экраном. Здесь существует восемь кнопок (Radio, Media, Nav, Traffic, Phone, Climate, Car и Setup) для переключения между основными пунктами меню, а также две ручки настройки. При помощи этих двух уровней — сенсорного экрана и шкалы управления — могут использоваться все основные функции, в том числе сведения о потоке энергии и характеристики расхода топлива для гибридных версий.
Ну вот и попрощался я с 3 литровым XL-ем...а заодно и с Опелем Астра 1,8.
Приобретены:
1. Мне:
Туарег NF V6 TDI 3.0 (240 л.с.). Автомобиль еще в салоне. Катал только на тест-драйве.
Первые впечатления супер... Едет как трамвай, никакой лишней суеты, тугой руль, никакой реакции на стыки асфальта и неровности. Комфорт, шумоизоляция на уровне. Цены на брызговики убили - 7 тыс. перед, 7 тыс. зад. Установка 900 рэ...
2. Супруге:
Тигуан Track&Field 2.0 TSI (170 л.с.). Довольно бодрая машинка, с массой всяких полезностей.
P.S.: гаЦЦтво. Жаба время от времени дает знать о потреченных 4 лепешках.))
Красная карточка за "олбанский"
Последний раз редактировалось Vladimir; 21.01.2011 в 11:02.
Туарег очень хороший автомобиль, но если смотреть на бензиновую версию, то кроссовер от фольксваген с дизайном на любителя (симпотичный автомобиль, но...) и ценой почти с BMW, нет спасибо.
---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:21 ----------
ИМХО. В 2011 году цены на Туарег станут слегка лояльнее, т.к. появились дефорсированные версии двигателей. Бензин - 249 л.с., дизель - 204 л.с. Смотрел бензиновую версию 2010 года. Одно но... машина пустая (нет ксенона и кожи, мех. регулировки сидений, скромный пластик). Цена вопроса в Немецком доме, со скидкой, 2035 тыс руб. По прайсу 2173 тыс.
Возможно снижение цены по-Российски - за счет исключения опций. Дизельную версию, уже сейчас, перестали оснащать парковочным подогревателем Эберспехер (аналог Вебасто).
такую машину, как Туарег - надо брать почти в максималке. и быть готовым к цене с допами около 2.5 лямов.
на "голой" катаются только для "распальцовки". типа "у меня Туарег и это круто".
Знаю очень много владельцев Туров GP - все неимоверно довольны, очень надёжный авто, но когда была озвучена цена на базовый тур NF пустой как жестянка - все были в шоке. Скажем так, может это политика VW в нашей стране, но за цену нового тура можно взять более органичные и более статусные авто типа икс-пять или кузибен.
Кстати RusStick, может сменить авто в аватаре, чтобы люди не путались. PS: Поздравляю с покупкой!