Авто: Pajero Sport 3.0 AT калужский комплектация intense
Сообщений: 120
Re: Тюнинг МПС
Тоже ручку себе врезал, с аккуратностью не очень зато быстро
Саморезы длиннее воткнул, что бы не мучиться, сплющивать картон. Работы на 15 мин.
к сожалению, изображение утрачено
Всем доброго дня!
На выходных поставил такую приблуду:
Особой смысловой нагрузки конечно не несет, но глаз радуется
Вот сколько я не искал - так и не нашел обвеса из нержавейки, способного защитить кузов или бампер от "чирков". Производителям писал этого оборудования - но, говорят, что в каталогах, то и есть. Обновление ассортимента на МПС не планируется.
Я ж практически заказ себе задний силовик (созрел, приценился, оговорил нюансы с производителем), но одумался. Причина (основная) была в том, что за неделю 2 раза машину притерли на стоянке. И скрылись. Благо, повреждения небольшие, полировкой убираются. Но обидно же...
Защитные уголки (на манер представленных Shargot) кроме того, что никакой защитной функции не несут еще и заставляют демонтировать штатный буксировочный крюк, предлагая свое решение. И решение это спорное и не оттестированное. Поэтому функция их - декоративная, а мне и без того машин нравится!
Но передние трубы я поставил, причем без ущерба для буксировочных крюков. Траву высокую хорошо приминают!
Но это мое ИМХО, не в коем случае не хочу обидеть тех, кто ставит и пользует обвес декоративный! Если человеку нравится, то он, без сомнений получит эстетическое удовольствие при постановке таких приблуд, а значит и больше будет любить свою машину!
Я уголки ставил в основном для декоративной цели, но так же для какой-никакой защиты мертвых зон от собственных косяков при рулежке задним ходом
Пока практической пользы не ощутил, но эстетическое удовольствие получаю, правда без передка пока не полностью
Я уголки ставил в основном для декоративной цели, но так же для какой-никакой защиты мертвых зон от собственных косяков при рулежке задним ходом
Пока практической пользы не ощутил, но эстетическое удовольствие получаю, правда без передка пока не полностью
Я уголки ставил в основном для декоративной цели, но так же для какой-никакой защиты мертвых зон от собственных косяков при рулежке задним ходом
Пока практической пользы не ощутил, но эстетическое удовольствие получаю, правда без передка пока не полностью
Борисыч, а ну как задом поедешь, а трубы то и нет! Назад тоже надо ставить!
Борисыч, а ну как задом поедешь, а трубы то и нет! Назад тоже надо ставить!
Уже. Забор. Соседский. Некритично, но неприятно. Но уголки не спасут (ибо царапина на пластиковой правой части выше уровня сероо пластика). А труба - может и спасет, но ценой потери буксировочного крюка... Не готов.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Тюнинг МПС
На старом МПС стояли эти уголки сзади и спереди. Как-то отец стал разворачиваться в узком проходе и сначала задом одной стороной, потом передом по кирпичной стенке. Уголкам хоть бы что, только царапины и потертости, причем нержавейка хорошая, можно спокойно отполировать. Но... крепится это все на соплях и не за раму, а за крепления бампера. В итоге задний бампер поцарапан и загнут нижний край за счет увода уголка вниз и под машину, а передний вообще загнуло, что лопнули несколько кронштейнов его державших, но и передом справедливости ради стукнулись сильнее.
В общем посмотрел я на это все и ничего из этой "красоты" восстанавливать не стал: уголки и переднюю защиту снял, бампера и кронштейны вытянул насколько мог, чтобы не было волны. Так и ездит уже семь лет, а "красота" в гараже где-то валяется.
Может траву ими еще и можно мять, но все остальное мнет посредством их бампера.
Может траву ими еще и можно мять, но все остальное мнет посредством их бампера.
Согласен. Внешне мне они нравятся, но я рад, что "перетерпел" и поставил силовик.
По весне на вальдшнепа почти на поляну выезжал, сминая молодой орешник.
Осенью тыл прикрою А то первый раз таксист намекнул на стоянке: -ставь задний силовой! А второй раз жена о дерево упрекнула: -как можно ездить без него?
Сегодня посмотрел вот это видео, смотрим на 5-30.
Очень понравилось.
Что это за бампера, почему не убирается штатный ?
И как с законностью установки такого бампера ?
СанычНСК, называется накладка на передний бампер. Тоже рассматриваю его для установки, но резина первая в очереди.
Фирмы ARB и РИФ вместе с бампером дают сертификат с которым, как я слышал, можно пройти ТО, но они и стоят соответственно. По конструктиву накладка гораздо слабже силового бампера. За нее нельзя поднимать авто хайджеком, но как видно из видео хороша в "городских" ДТП. За силовик поговаривают можно поднять всю машину, ибо рама!