А может ветер попутный был.
Машина при 2.4 действительно резвая, хочу снять ограничение по мощности, но терзают два сомнения:
1. Как это скажется на расходе?
2. А нужно ли это зимой? Может до весны дотерпеть?
Лепистками не пользуюсь, наверное не вкурил всю прелесть сего девайса.
А может ветер попутный был.
Машина при 2.4 действительно резвая, хочу снять ограничение по мощности, но терзают два сомнения:
1. Как это скажется на расходе?
2. А нужно ли это зимой? Может до весны дотерпеть?
Лепистками не пользуюсь, наверное не вкурил всю прелесть сего девайса.
Что значит снять ограничение? Чипануть что ли? Я не буду этого делать. Во-первых, динамика устраивает. Во-вторых, вариатор жалко.
На одометре уже более 6к. Есть определённые мысли по автомобилю. Плюсы всем и так понятны, поэтому сконцентрируюсь на минусах, которые не видны с 1 взгляда:
1) недобно, что кнопка блокировки/разблокировки есть только у водителя. Если пассажир спереди ждёт тебя в машине, то ему надо тянуться, чтобы закрыть машину...
2) шум от зимних колёс очень сильно передаётся в салон. Видимо, дело в особенностях подвески. На летней резине в машине было тихо (после шумки будет вообще тишина полная). Мне объяснили это отсутствием сайлентблоков. Я купил неудачные колёса, но всё равно... В сузуке гранд витаре точно такие же, но там даже близко нет такого шума от колёс (при этом там шум от двигателя и проезжающих машин, а также сверчков).
3) при повороте налево достаточно крупная зона загораживается боковыми балками безопасности (которые идут от капота к крыше. Слово вылетело из головы...)
4) Долгий прогрев. При минус 5 машина до 1го деления прогревается минут 7. На акуре у меня было достаточно 2ух минут (правда мотор там был намного мощнее и больше).
5) Сильная вонь в салоне, когда погоняешь во влажную погоду(я правда спокойно езжу, но иногда могу "пошустрить"). Спасает только включения климата на обдув внутри салона.
Это всё, что помню на данный момент. ИЗ плюсов (всё-таки хочется о них сказать):
1) масло за обкатку ни грамма не скушала - это радует.
2) машина очень классно едет (в плане динамики) и отлично тормозит (как и раньше) при этом кушает совсем немного бензина, ИМХО. (мой расход 14,5 литра при средней скорости 23 км в час). Что очень важно, реакция на нажатие педали газа очень адекватная. В акуре с этим были ОГРОМНЫЕ проблемы. То не едет, то пуляет как ошпаренная...
3) Размеры салона и количество всяких ящечков
4) Отличная навигация (обновил - всё-таки ОД ставит официальный Навител) и ДВД (ребёнок радуется мультикам).
5) Куча удобных функций, которые раньше были мне не доступны (обогрев лобовухи, парктроник, видео камера, складывание зеркал)
6) Свет в машине просто феноминальный.Ксенон - это что-то. Как я раньше мучался...
7) Жене очень машина нравится... Это скорее минус, так как она у меня машину забирает часто
5) Сильная вонь в салоне, когда погоняешь во влажную погоду(я правда спокойно езжу, но иногда могу "пошустрить"). Спасает только включения климата на обдув внутри салона.
Из всех минусов смирился совсеми, включая расположения кнопок подогрева сидений.
Но запах, запах... - это что-то!!!
Не то что воняет - глаза слезятся.
Ща стоял в пробке от Можайки до Строгино, вроде и дорога сухая, а всёравно пованивало.
А вот что было всера на Новой Риге во время дождя ...., даже вспоминать не хочется.
Для машины такого ценового диапазана - это совершенно не приемлимо. Мне так кажется.
Телепату- ещё весной (6 мес. зкспл.) по рекомендации автофорума (какого, не помню) промыл глушитель на мойке отдельной позицией с бесконтактной химией. Запахи больше не тревожили.
На одометре уже более 6к. Есть определённые мысли по автомобилю. Плюсы всем и так понятны, поэтому сконцентрируюсь на минусах, которые не видны с 1 взгляда:
1) недобно, что кнопка блокировки/разблокировки есть только у водителя. Если пассажир спереди ждёт тебя в машине, то ему надо тянуться, чтобы закрыть машину...
2) шум от зимних колёс очень сильно передаётся в салон. Видимо, дело в особенностях подвески. На летней резине в машине было тихо (после шумки будет вообще тишина полная). Мне объяснили это отсутствием сайлентблоков. Я купил неудачные колёса, но всё равно... В сузуке гранд витаре точно такие же, но там даже близко нет такого шума от колёс (при этом там шум от двигателя и проезжающих машин, а также сверчков).
3) при повороте налево достаточно крупная зона загораживается боковыми балками безопасности (которые идут от капота к крыше. Слово вылетело из головы...)
4) Долгий прогрев. При минус 5 машина до 1го деления прогревается минут 7. На акуре у меня было достаточно 2ух минут (правда мотор там был намного мощнее и больше).
5) Сильная вонь в салоне, когда погоняешь во влажную погоду(я правда спокойно езжу, но иногда могу "пошустрить"). Спасает только включения климата на обдув внутри салона.
Это всё, что помню на данный момент. ИЗ плюсов (всё-таки хочется о них сказать):
1) масло за обкатку ни грамма не скушала - это радует.
2) машина очень классно едет (в плане динамики) и отлично тормозит (как и раньше) при этом кушает совсем немного бензина, ИМХО. (мой расход 14,5 литра при средней скорости 23 км в час). Что очень важно, реакция на нажатие педали газа очень адекватная. В акуре с этим были ОГРОМНЫЕ проблемы. То не едет, то пуляет как ошпаренная...
3) Размеры салона и количество всяких ящечков
4) Отличная навигация (обновил - всё-таки ОД ставит официальный Навител) и ДВД (ребёнок радуется мультикам).
5) Куча удобных функций, которые раньше были мне не доступны (обогрев лобовухи, парктроник, видео камера, складывание зеркал)
6) Свет в машине просто феноминальный.Ксенон - это что-то. Как я раньше мучался...
7) Жене очень машина нравится... Это скорее минус, так как она у меня машину забирает часто
Вообщем машиной очень даволен и всем советую!
кстати вчера ездил на тестя 4007(перегонял из москвы в м.о.) у него накка 5 шипы и после шумки(где и ты делал) идеал тишина как на летней.может и хакка хороша но я даже шипов не слышал вообще.
p/s/он еще там же арки жидкой виброй покрыл-правда эффект он нее я не знаю т.к. делал все сразу.
3) при повороте налево достаточно крупная зона загораживается боковыми балками безопасности (которые идут от капота к крыше. Слово вылетело из головы...)
Стойки они называются.
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
4) Долгий прогрев. При минус 5 машина до 1го деления прогревается минут 7. На акуре у меня было достаточно 2ух минут (правда мотор там был намного мощнее и больше).
Хммм... У меня сейчас на улице -11°С, машина до первого деления прогревается за минуты 2-3.
Правда у меня под капотом "Автотепло" лежит...
Телепату- ещё весной (6 мес. зкспл.) по рекомендации автофорума (какого, не помню) промыл глушитель на мойке отдельной позицией с бесконтактной химией. Запахи больше не тревожили.
Т.е. больше никогда не появлялись?
Я читал про мойку, но народ говорит, что хватает не на долго.
Но всёрвно спасибо, что напомнили - попробую.
---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:37 ----------
можно. но надо знать бюджет.проклеены двери(ибо тогда ведро будет).и что будет стоять в авто .г.у. усилок.и музыка какая. если это все лишнее то брать все что угодно т.к. особой разницы не будет.