92500 км. 2013 г.в. Покупал в марте этого года с пробегом 78000 км. После покупки поменяны задние втулки стабилизатора. Остальное в норме. где-то на 90000 км начал издавать звук правый опорник. На скорость не влияет, буду менять, когда подойдут аморты. Машиной доволен!!!
15 год, покупал с пробегом 40 тыс в декабре 2017, замена вариатора в сборе на 45 тыс в апреле 18, по гарантии, на 85 тыс попал на ремонт, гарантии уже нет, больше вариатор не возьму.
@porsh, вот наконец-то увидел реальный расход для 2,4. Отдельные клубни здесь впаривают лапшу на уши про 7-9 л на сотню.
На самом деле это мой рабочий расход по городу.) Мой стиль езды, везде вечно опаздывающего, непозволяет мне экономить топливо.
Но, по трассе в режиме около 100км/час без резких ускорений я достигал расхода и 6,8л, но это было до трёх лет машине. Реально при ровной езде делать расход около 7,5л. Но это не мой стиль вождения
Я, занимаюсь стройкой, поэтому машина эксплуатируется по полной, в самых тяжелейших условиях порой.)
Солидно. Пора открывать клуб "Тем кому за 300"
С вариатором что-то делали?
Да, вариатор начал греться через 45т км может даже раньше
В таком режиме я прогонял его до 105т км, пока не надоело)
Потом заменил у диллера, с пробегом 105-110т.км, уже на модернезированный, не требующий доп. охлаждения. Езжу на нем и сейчас. прошел около 240-250т.км, уже чувствуется усталость вариатора, резвозти поубавилось.) Жужжит на малых скоростях.
первая замена ступичных задних подшипников где-то на 210т.км
агрегатный ремень поменял на 280т.км
натяжной ролик поменял только недавно один загудел.
цепь ГРМ пока не трогал.
два раза грел двигатель, трещал пластиковый поддон радиатора, была замена радиатора.
Как результат был расход масла и прогорела прокладка ГБЦ.
выхлопные газы попадали в систему охлаждения и выдавливали охлаждающую жидкость в расширительный бачок, приходилось регулярно отслеживать этот момент, прокотался так эту Зиму и весну.
Далее лёгкий ремонт по замене прокладки ГБЦ и её шлифовки, чуть повело.
Сейчас масло тоже кушает, но течёт сальник коленвала. Планирую ремонт на днях.
Также была разбита, уже ,в хлам задняя крестовина кардана. и потекли сальники задних полуосей. Отремонтировал.)
Сейчас требуется переборка подвески, лопнула задняя пружина, замена стоек и втулок стабилизаторов, замена рулевой тяги и пр.
Мойка радиатора, из за интенсивности езды мою каждые 2 года.
Также требуется замена лобового стекла, до этого менял уже 2раза. но в принципе, можно было поменять еще раз 100т.км назад. стекло уже побитое камнями в 7ми местах, имеет 2 трещины и сильно затерто дворниками и посечено сильно песком. Быстро устаешь при езде.)
Вышла из строя задняя камера.
Поменял передние тормозные диски, задние буду менять вместе с очередной заменой колодок.
После 100т.км закис ручник, до 320т.км я им и не пользовался, пока диллер не заменил бесплатно задние суппорта.
Теперь у меня работает ручник
Зимой быстро трескаются противотуманки.
Сейчас по износу двигателя и вариатора стараюсь быстрее 120км/час не ездить, раньше средняя скорость была 140-160км. Также перевозил, в сезон грузы по 300-420кг.
Менял один раз аккумулятор.
такие истории с моей машиной.
Непонятно что исследует данная ветка, но у моего пробег на днях перевалил за 51 тыс. км, по ПТС 2013 г. Тут что, собирают бережливых автовладельцев? Так по опыту продажи Лансера могу сказать, что на объявления типа на Авто.ру не рассчитывайте, народ больше смотрит в сторону проверенных автосалонов, типа Рольф.
Непонятно что исследует данная ветка, но у моего пробег на днях перевалил за 51 тыс. км, по ПТС 2013 г. Тут что, собирают бережливых автовладельцев? Так по опыту продажи Лансера могу сказать, что на объявления типа на Авто.ру не рассчитывайте, народ больше смотрит в сторону проверенных автосалонов, типа Рольф.