Хотя реально странно, как можно рассчитать - сколько будет стоить машина, только что вышедшая на рынок через 4 года... Почему к примеру 47 процентов, а не 40 и не 50... Почему новый форь потеряет в цене меньше, чем старый... (может окажется и вовсе бестселлером - кто знает?)
Ну не бред ?
Наука...Анализ...Консалтинг...
Цитата:
Сообщение от Sergy
Америка+Канада = понятно
в Евросоюзе совсем другие требования к авто. Универсал, купе, микро(мини)вэн, дизель, ручка. Много там аутов, форей ? доли процента. Так-что ваще не аргумент.
Америка+Канада = крупнейший авторынок в мире. Поэтому еще и какой аргумент.
Америка+Канада = крупнейший авторынок в мире. Поэтому еще и какой аргумент.
С другой стороны - б/у машины ("америкосы") - весьма популярное приобретене на наших просторах, в первую очередь из-за ЦЕНЫ. И пофиг на специфические з/ч и прочие проблемы - везут тысячами и десятками тысяч. Так что пущай там дешевеют... Здесь популярнее будут.
Сейчас на мойке с чуваком пересёкся,который на новом Форике приехал турбовом.Разговорились про машины и впечатления.
Он пересел с Аутбэка 2004 года.
Говорит NEW Forester г*вно полное,скрипит панель,скрипит подвеска,таскает по дороге,жесткий,денег своих вообще не стоит.
Продает сейчас с пробегом в 8 000 и со скидкой в 7000 долларов и по его словам возьмет Аутбек новый и не будет париться....
Задумайтесь потенциальные покупатели Форестер.
Только что с мойки ( той самой)) ).
Встретил того "чувака".
Разговорились.
Рассказал, что буквально только что разминулся с чуваком на митьке 30, говорит спецом фигни всякой про форь наговорил чтобы не ввязываться в бессмысленный спор...
Со своей стороны я посоветовал "чуваку" проверить давление в шинах. Потому как когда я забрал свой у дилера, он был жестковат (почти как ХЛ, кстати), как оказалось шины были перекачены на целых 0.5 (2.7 вместо 2.2)...исправил, итог - ХЛ ощутимее жесче
ЗЫ: 2тыка - ниодного сверчка, ни одного скрипа колодок, дорогу держит отменно, не козлит...одним словом бомба!
ЗЗЫ: вроде договорились не флудить уже
Последний раз редактировалось oleh; 16.07.2008 в 23:42.
Просто поделился впечатлениями о случайной встрече,но то что Субару становится хуже я слышу не в первый раз.Флудить и не думал...если нравиться авто,то Я рад за Вас.Пусть доставляет только приятные эмоции!
У меня в ГСК чуваки взяли два форя новых. Пару месяцев назад, пусть еще месяцок поездят и буду разводить на отчет об ощущениях.
Имхо самые не оспоримые плюсы форя на данный момент - их мало, не ребят в глазах, культовая модель, задняя блокировка.
Опозытные движки доказали свою не состоятельность и даже субару сворачивает их разработку, по их словам, машины следующего поколения будут стоится на классичекском расположении цилиндров
Имхо самые не оспоримые плюсы форя на данный момент - их мало, не ребят в глазах, культовая модель, задняя блокировка.
Не думаю что форестер это культовая модель. Вот Эво и СТИ, наверное да (скорее всего среди "пионэров").
Блокировки (ЛСД) заднего дифференциала, кстати, в новом форе нет. (как и привода ВТД, который был у прошлых турбофорей на автомате)
Цитата:
Сообщение от CrutcH
Опозытные движки доказали свою не состоятельность и даже субару сворачивает их разработку, по их словам, машины следующего поколения будут стоится на классичекском расположении цилиндров
Первый раз такое слышу (можно какую-нибудь ссылку на "их слова"?).
Наоборот даже.
Вот это бой Я - за субару! Пусть победит субару! Пусть покупают субару! Чем больше субару на дорогах Росcии - тем лече дышать владельцам XL.
Serge, удаляй флуд.
ЗЫ: У знакомого предыдущий лесник в сервисе полгода - 2112, ударила в бок на перекрестке. Кроме кузовщины, от удара порвался ремень, загнуло клапана, замененные клапана стучат, т.к там жесткий толкатель и клапана пришли какие-то не такие. Стоит короче Форь.
И плевать на маленький салон с багажником(вызовем грузопассажирский TRANZIT),на дизайн,без умиления на который не взглянешь,и который близко не напоминает те СУБАРУ,что заставили уважать и любить марку.
Не буду обращать внимание,как под гордой эмблемой плеяд(или над?)проявились тойотовские уши(среди нас есть хоть кто-то,нашедший в тойоте душу?).
Про жрущие масло 2,5-литровые моторы вообще говорить не буду-что,немного бабла на канистру не накоплю?
Коробка 4-х ступ.?Ну немного устарела с кем не бывает,вот коньяк дорожает со временем-так и форик тоже!
Поставили радиоприемник середины 80-х,так в России субару -элитная марка,может себе позволить немного экзальтированности!
Деревянный пластик?Да вы в пластиках-то че понимаете???
Ну а во всем другом субару уж точно лучше!!!
А еще на форуме субару не банят одноклубников,выражающих некоторое(притом обоснованное) недоверие писателям,от скуки залезающим в клуб.
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Ответ: Outlander XL или Subaru Forester
"Плюсы" двигателя особенно заметны в сервисе, даже при элементарной операции - замена свечек, его надо снять. О стоимости сей процедуры, слагают легенды.
При качестве бензина это процедура становится не через 50000тыс. пробега, а каждые 15000 если повезет.
p.s. В данной теме предлагаю говорить только о "плюсах" СУБАРУ, а то все другое это флууууууууууууууд.
"Плюсы" двигателя особенно заметны в сервисе, даже при элементарной операции - замена свечек, его надо снять. О стоимости сей процедуры, слагают легенды.
При качестве бензина это процедура становится не через 50000тыс. пробега, а каждые 15000 если повезет.
))
Привет дружище Клён!
Рад видеть, что по поводу ПТС тебя уже попустило.
Теперь настало время "свеч".
Ты забыл сказать о еще двух способах реализации этой "элементарной операции". Первый - не менее экзотичнее "снятия двигателя" - а именно, замена свеч через выхлопную трубу )).
И, второй - который обычный нормальный - как и на всех других автах только с помощью специального свечного ключа.
ЗЫ: периодичность замены свеч 100тыков, согласно сервисной книги
ЗЗЫ: скоро у меня ТО0, спецом для тебя поинтересуюсь стоимостью данной "элементарной операции", а за одно звякну к нашему дилеру ММС поинтересуюсь стоимостью данной процедуры для 24 рядной четверки и 30 В6 для ХЛей, по результатам отпишусь.
ЗЫ: У знакомого предыдущий лесник в сервисе полгода - 2112, ударила в бок на перекрестке. Кроме кузовщины, от удара порвался ремень, загнуло клапана, замененные клапана стучат, т.к там жесткий толкатель и клапана пришли какие-то не такие. Стоит короче Форь.
Знаю очень много машин которые не выдержали встречи с телеграфным столбом! И что?!
oleh добавил 18.07.2008 в 02:31
Цитата:
Сообщение от Kolann
И плевать на маленький салон с багажником(вызовем грузопассажирский TRANZIT),
А в каком именно месте салон с багажником "маленький"?!
По реальным замерам они сопоставимы...
Цитата:
Сообщение от Kolann
на дизайн,без умиления на который не взглянешь,и который близко не напоминает те СУБАРУ,что заставили уважать и любить марку.
Ну любить и уважать, допустим, заставили не дизайн, а технические и эксплутационные характеристики, качество и надежность и тд. и тп.
Цитата:
Сообщение от Kolann
Не буду обращать внимание,как под гордой эмблемой плеяд(или над?)проявились тойотовские уши(среди нас есть хоть кто-то,нашедший в тойоте душу?).
Среди Вас может и нету...Но во всем остальном мире тавота лидер продаж.
Цитата:
Сообщение от Kolann
Про жрущие масло 2,5-литровые моторы вообще говорить не буду-что,немного бабла на канистру не накоплю?
Правильно!И не надо. Потому как это такая же бородатая байка как и про "свечи".
Цитата:
Сообщение от Kolann
Коробка 4-х ступ.?Ну немного устарела с кем не бывает,вот коньяк дорожает со временем-так и форик тоже!
"Плюсы" двигателя особенно заметны в сервисе, даже при элементарной операции - замена свечек, его надо снять. О стоимости сей процедуры, слагают легенды.
При качестве бензина это процедура становится не через 50000тыс. пробега, а каждые 15000 если повезет.
p.s. В данной теме предлагаю говорить только о "плюсах" СУБАРУ, а то все другое это флууууууууууууууд.
Чтобы сменить свечи надо снять двигатель???? Насмешил... Снимаются колеса и вуаля
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Ответ: Outlander XL или Subaru Forester
Цитата:
Сообщение от Kolann
Полностью поддерживаю
А еще на форуме субару не банят одноклубников,выражающих некоторое(притом обоснованное) недоверие писателям,от скуки залезающим в клуб.
Всегда интересно общаться с владельцами, а не с людьми отрабатывающие деньги на форумах.
Будим говорить только "хорошее" про Субару:
Срок поставки автомобиля 2.5 Xt 2s черного цвета, в Новосибирске более 7 месяцев.
oleh
Не позорьтесь на форуме, ведь проблема не в наших автомобилях, а в вас и в вашей личности...
Если вы мучительно-больно реагируете на отрицательные высказывания в адрес вашего автомобиля, то это говорит о шаткости и неуверенности вашей позиции относительно вашего выбора... Уверенные в себе люди никому и ничего не доказывают... они всегда знают, что делают и для чего, а опускаться до споров переходящих на личности и не несущих конструктива не в их правилах.
Никто не согласится с вами на форуме Аут-клуба, так как люди которые здесь находятся по тем или иным причинам отдали предпочтение Митсу.
Живите в согласии прежде всего с самим собой иначе внутреннее напряжение будет съедать вас день за днём....
Вы купили Форестера, так как имели на то свои причины..., радуйтесь этому, наслаждайтесь вождением любимого вами автомобиля... и пусть он долго и надёжно служит вам, и дарит только положительные эмоции...