Подскажите по проблеме закисания болтов

Rockhound · 11.02.2014, 00:14

Цитата:

Сообщение от "BRS"

Комрады а кто чем смазывал болты?

В ремзону не пускали, поэтому чем смазывали (и смазывали или нет) - не знаю

По заказ-наряду проходит медная смазка и очиститель ржавчины.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от "BRS"

такую еще наносят ответсвенные товарищи при съеме и установке колесных дисков и т.п

А зачем? Для каких целей? Против ржавчины или теплоотвод или ещё зачем-то?

p.s. сами колёсные гайки/шпильки/болты мазать категорически запрещено во избежании срыва резьбы при затяжке.

Алексей50 · 11.02.2014, 08:44

Цитата:

Сообщение от Rockhound

Цитата:
Сообщение от "BRS" Посмотреть сообщение
такую еще наносят ответсвенные товарищи при съеме и установке колесных дисков и т.п
А зачем? Для каких целей? Против ржавчины или теплоотвод или ещё зачем-то?

p.s. сами колёсные гайки/шпильки/болты мазать категорически запрещено во избежании срыва резьбы при затяжке.

1. Всем известен эффект прикипания колесного диска к тормозному, первая причина.
2. Положа правую руку на левое сердце честно признайтесь, когда Вам меняют (не сами меняете) резину, чистят ли Вам поверхности соприкосновения дисков от грязи, ржавчины и т.п., как это положено по Руководству и здравому смыслу? Вторая причина.
3. Центральную гайку ступицы передних колес тоже желательно забрызгать медью от ржавчины.
4. гайки/шпильки/болты конечно мазать не надо

vlaivan · 11.02.2014, 10:23

Цитата:

Сообщение от Алексей50

1.
2. Положа правую руку на левое сердце честно признайтесь, когда Вам меняют (не сами меняете) резину, чистят ли Вам поверхности соприкосновения дисков от грязи, ржавчины и т.п.,

в Москве на это давно забили

а вот по области чистят,там идет борьба за клиента

на даче схватил саморез в зад на НГ,так вот мне разбортировали,все зачистили изнутри и тока потом поставили грибок,помыли диск с резиной и отдраили ступицу да еще и помазали старой доброй графиткой

увиденное от медной смазки если честно ,то мягко сказать не обрадовало

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Rockhound

А зачем? Для каких целей? Против ржавчины или теплоотвод или ещё зачем-то?
.

против ржавчины,откуда там берется стока всего,для меня загадка

я давно уже ,когда снимаю колесо,то чищу и сазываю не только диск ,но и чищу суппорта и смазываю направляющие,там грязи не меньще

"BRS" · 11.02.2014, 11:09

в автостарте на ТО мне постоянно брызгают медянкой и в последствии колесо легко снимается и не прикипает, все в точности как Алексей написал!

Кто чем еще болты смазывал?

ps Если бы не пускали в рем зону, то мгновенно уехал бы в другой сервис... уже пройденный этап по РОЛЬФУ... поэтому настоятельно рекомендую присутствовать в рем зоне и тогда вам никто щетки новые на старые не заменит... и т.п. менталитет то остался ну и что что паджеро, но у нас ведь не Германщина...

stiven · 11.02.2014, 22:13

Колеса меняю сам,далее так же

BOB51 · 11.02.2014, 23:31

Цитата:

Сообщение от "BRS"

Комрады а кто чем смазывал болты? Мне в клубном сервисе болты полностью вытаскивали зачищали наждаком от ржавчины и потом обильно проливали болты и втулки медной краской .... такую еще наносят ответсвенные товарищи при съеме и установке колесных дисков и т.п. но слышал что болты чем только не смазывают и салидолом и графиткой от сюда и вопрос что по практике лучше?

Доброго времени суток! Три года назад смазал все 8 болтов графиткой, затем собранные узлы обработал TECTYL ML. В начале этой зимы всё разобрал - для контроля. Все болты в идеальном состоянии, смазка даже не высохла. Правда, у нас жидких реагентов не используют. Но даже в Москве смазанные болты продержатся года 3 как минимум. Товарищ мазал медной смазкой ( дороже графитки в несколько раз ) - явных преимуществ она не показала. Из личного опыта - важнее даже не чем помазать, а как защитить сайлент-блоки от попадания реагентов. И здесь обработка защитными консервантами будет очень кстати.
Смазать болты очень нетрудно самому. Нужна яма, домкрат и 1,5 - 2 часа времени. Ну, и развал- схождение потом.

stiven · 13.02.2014, 13:47

Цитата:

Сообщение от BOB51

Доброго времени суток! Три года назад смазал все 8 болтов графиткой, затем собранные узлы обработал TECTYL ML. В начале этой зимы всё разобрал - для контроля. Все болты в идеальном состоянии, смазка даже не высохла. Правда, у нас жидких реагентов не используют. Но даже в Москве смазанные болты продержатся года 3 как минимум. Товарищ мазал медной смазкой ( дороже графитки в несколько раз ) - явных преимуществ она не показала. Из личного опыта - важнее даже не чем помазать, а как защитить сайлент-блоки от попадания реагентов. И здесь обработка защитными консервантами будет очень кстати.
Смазать болты очень нетрудно самому. Нужна яма, домкрат и 1,5 - 2 часа времени. Ну, и развал- схождение потом.

Можете расписать как самому на яме это сделать?

Русlan · 13.02.2014, 14:22

stiven, если у Вас возникают такие вопросы, то может лучше не надо самому?

Алексей50 · 13.02.2014, 14:46

Цитата:

Сообщение от stiven

Можете расписать как самому на яме это сделать?

Читаем

"BRS" · 13.02.2014, 15:21

Цитата:

Сообщение от Русlan

stiven, если у Вас возникают такие вопросы, то может лучше не надо самому?

stiven · 13.02.2014, 17:37

Цитата:

Сообщение от Алексей50

Читаем

Мне это понравилось..типа вы попробуйте,а я посмотрю.

"А что тут подсказывать....Домкрат пойдет родной. и то подставлял для подстраховки под рычаг. Колеса не снимал.Если не закисшые то 1час с перекурами...Если закисшие то с ВЭ-ДЭшкой...с тепловым феномо от суток и до трех(если болгарка то 3 часа)....Но сам не пробовал только по наслышке."

AlekseiK · 13.02.2014, 22:16

Цитата:

Сообщение от Русlan

stiven, если у Вас возникают такие вопросы, то может лучше не надо самому?

Считаю, что главное было бы желание и литература или фото и все получится. Я тоже не думал, что магнитолу смогу сам перекинуть и подключить. Особенно когда увидел кучу проводов, но вооружившись фотками с нашего форума и старым опытом в электронике (в школе занимался радиоэлектроникой- схемы паял) все сделал грамотно.

BOB51 · 14.02.2014, 00:24

Цитата:

Сообщение от stiven

Мне это понравилось..типа вы попробуйте,а я посмотрю.

"А что тут подсказывать....Домкрат пойдет родной. и то подставлял для подстраховки под рычаг. Колеса не снимал.Если не закисшые то 1час с перекурами...Если закисшие то с ВЭ-ДЭшкой...с тепловым феномо от суток и до трех(если болгарка то 3 часа)....Но сам не пробовал только по наслышке."

Приветствую. Ссылка правильная, я сам всё делал по советам этого автора.
Если болты не закисли, то всё так и есть. В случае необходимости могу дать подробные пояснения. Если закисли - всё значительно усложняется.

Русlan · 14.02.2014, 10:02

AlekseiK, это все понятно,просто если человек понимает как разгрузить болт, как его выбить и как затем поставить на место, то и без каких-либо фоток он это сделает правильно, а если не понимает, то при малейшей ошибке, жди беды. С электроникой все совсем по другому, машина не упадет с домкрата, если вы неправильно провода соедините.

Алексей50 · 14.02.2014, 10:24

Цитата:

Сообщение от Русlan

это все понятно,просто если человек понимает как разгрузить болт, как его выбить и как затем поставить на место, то и без каких-либо фоток он это сделает правильно, а если не понимает, то при малейшей ошибке, жди беды

Полностью согласен.
Ещё, думаю, что моя ошибка была в том, что я написал читаем, а надо было - внимательно читаем, и желательно дальше 1-й страницы