Отчет по установке - >>>
Отчет по установке - >>>
Отчет по установке - >>>
Фото Волговского сигнала на XL - >>>
Каталожные номера Волговских сигналов - >>>
Установка Волговского сигнала + видео на YouTube - >>>
Отзыв о сигнале от Lexus RX300 - >>>
Отзыв о Mitsuba - >>>
Отзыв о Mitsuba - >>>
Отзыв о Mitsuba - >>>
Отзыв о Mitsuba - >>>
Негатив о Mitsuba (мороз) - >>>
Отзыв о GMP - >>>
Установка сигнала с компрессором (аля дальнобой) - >>>
Подробный отчет о замене звукового сигнала на Outlander XL 2010>>>
Волгопружины SVR-406ST>>>, ***ШТИРЛИЦ***>>>
Последний раз редактировалось chindiasov; 04.11.2012 в 13:50.
Причина: add.
пробовал, получается очень невидно.
Этот сигнал из себя представляет две "улитки" на одном кронштейне (аналогично тому что у нас стоит с завода-имею в виду кронштейн), только размеры другие, поэтому сервисмэн их приспосабливал так долго (см. мой отчет)+ они не садились лицевой частью вперед (лицо-это где черный пластик у самого ревуна), поэтому он их даже подкрашивал!! И всё это за 0руб. (до сих пор оху...ваю от своего счастья.)
Буду пробовать ещё сфотать
Этот сигнал из себя представляет две "улитки" на одном кронштейне (аналогично тому что у нас стоит с завода-имею в виду кронштейн), только размеры другие, поэтому сервисмэн их приспосабливал так долго (см. мой отчет)+ они не садились лицевой частью вперед
Как Волговские что ли?
Потребляемый ток какой у них?
И у меня наконец-то дошли руки заменить штатные пищалки.
Мощным движением скальпеля "гланды" были вырезаны под корень и выброшены подальше. На их место были сначала установлены китайские красные улитки, которые в магазине показали неплохой звук. Как потом оказалось, это было только в магазине. На улице, на открытом пространстве звук совершенно другой. Конечно солиднее, но как-то тихо. Из салона еле слышно. Причем это заслуга не шумоизоляции. За мицубой охотится времени не было и тут наткнулся на волговские. Вспомнил что первопроходцы были весьма положительны в отзывах об их акустических качествах. Все свершилось прямо у магазина.
Рассверлил кронштейны (у них шпилька M8, а у штатных M6)
Вкрячил, подогнул. Послушал звук. Протащился. Все. Больше ничего искать не буду. По крайней мере пока эти не сгниют.
И у меня наконец-то дошли руки заменить штатные пищалки.
Мощным движением скальпеля "гланды" были вырезаны под корень и выброшены подальше. На их место были сначала установлены китайские красные улитки, которые в магазине показали неплохой звук. Как потом оказалось, это было только в магазине. На улице, на открытом пространстве звук совершенно другой. Конечно солиднее, но как-то тихо. Из салона еле слышно. Причем это заслуга не шумоизоляции. За мицубой охотится времени не было и тут наткнулся на волговские. Вспомнил что первопроходцы были весьма положительны в отзывах об их акустических качествах. Все свершилось прямо у магазина.
Рассверлил кронштейны (у них шпилька M8, а у штатных M6)
Вкрячил, подогнул. Послушал звук. Протащился. Все. Больше ничего искать не буду. По крайней мере пока эти не сгниют.
Звучат конечно Волговские замечательно
Пугает только их ток потребления... что будет с проводкой через полгода год... вопрос остается открытым
C проводкой ничего не будет. Да и управление развязано релюшкой, так что, имхо, ничего страшного.
На них написано ток 7А, не ясно правда - это оба или каждый по отдельности. В итоге исходя из худшего варианта заменил штатный предохранитель 10A на 20A.
Насчет проводки тоже думаю, что ничего с ней не будет несмотря на то, что подводящие провода явно на 14A не рассчитаны. Но импульсы короткие. И не частые. Думаю даже нагреться не успеет.
Хотя это конечно смотря как ездить Вот в Турции например сигналом пользуются практически все, практически постоянно и практически по любому поводу. Горячий народ. Но кстати, совершенно не агрессивный. Т.е. поорать, погудеть - пожалуйста. А вот подрезать, оттормаживаться итд - увольте. Ну да ладно, увлекся что-то, сорри...
И я по собственному опыту говорю могут! Вот поэтому и сдохла бибикалка. Поехал к ОД и электрик сделал как надо, т.е. новая "косичка" с заводкой на АКБ и с дополнительным предохранителем. А то могут, не могут...сомневаешься - не делай, а делай так, чтобы не сомневаться. Всё просто!
Купил сегодня сигналы от жигулей, они поменьше волговских, а гудят как большие. Цена вопроса 200 рублей. Да кстати там наверное и ток поменьше, да и встают они лучше и сверлить дырки в кронштейне не надо.
Как Волговские что ли?
Потребляемый ток какой у них?
Волговских не видел...
ток-не знаю, знаю, только что сказал "сервис-мен" : "...они в 4 раза мощнее штатных, поэтому долго сигнал не держи, лучше прерывисто..."
Так, что вот так.
PS Быстрого ответа (если, что ) не обещаю - пропаду на пару недель, на сессию.
Старую свою крякалку, сменившую за 6 лет 2 автомобиля, не нашел куда разместить. Пока поставил Hella, хоть и не стыдно теперь сигналить, но все же слабовато. Может потом еще какие попробую.
А вот кто нибудь знает, почему в блоке предохранителей два предохранителя обозначены значком сигнала (горна)? Причем тот, который идет на родные сигналы 10 ампер, а вот второй - на 20 ампер. Не означает ли это, что где то должен быть разъем для дополнительного сигнала?