Да,но вылета штатного держись 38,максимум 30,иначе может начать подтерать в макс положениях,при размере 265/55/20,если на 50,то хоть 0 ставь,так как внешний радиус колеса меньше штатного.
ок. спасибо.
Добавлено через 1 час 27 минут
Цитата:
Сообщение от drozdovv
Да,но вылета штатного держись 38,максимум 30,иначе может начать подтерать в макс положениях,при размере 265/55/20,если на 50,то хоть 0 ставь,так как внешний радиус колеса меньше штатного.
а почему 275 резина не лезет, если высота 50?
сейчас сижу считаю, почему-то у меня получается при дисках шириной 9 и резиной 275/50/20 внешний диаметр колеса 784мм (штатный 776мм), а при 265/55/20 внешний диаметр 800мм.
высота 50,это не сантиметры,а процент от ширины,то есть у 265/50/20 и 275/50/20 колесо будет не только на 10мм шире,но и не много выше,так как процент увеличился.Я тебе ссылку дам калькулятора шинного,там можно до 4 размеров колёс забить и считать не надо. http://www.best-tyres.ru/tyres/calculator
высота 50,это не сантиметры,а процент от ширины,то есть у 265/50/20 и 275/50/20 колесо будет не только на 10мм шире,но и не много выше,так как процент увеличился.Я тебе ссылку дам калькулятора шинного,там можно до 4 размеров колёс забить и считать не надо. http://www.best-tyres.ru/tyres/calculator
судя по кулькулю 275/50/20, всего на 7мм или на 1% отличается от штатных параметров колеса, получается воткнуть можно, вот только как на поворотах?
ладно до весны думаю вопрос разрешится.
Хочу на зиму данлуп грандтрек липучку.кто нибудь юзал такие?Каюсь.весь форум еще не прочитал.нужно сегодня определится чтоб забрать свой механический МПС побыстрее. Может вообще липучку ,не именно данлуп.Какие ощущения на скорости до 120, пойдет?многие отговаривают от липучки.на заднеприводных жигулях отьездил 3 сезона на липучке. ездить можно,если не борзеть.но жигули 1000 кг.,а мпс сполной нагрузкой 2500.поможите дельным советом.
Хочу на зиму данлуп грандтрек липучку.кто нибудь юзал такие?Каюсь.весь форум еще не прочитал.нужно сегодня определится чтоб забрать свой механический МПС побыстрее. Может вообще липучку ,не именно данлуп.Какие ощущения на скорости до 120, пойдет?многие отговаривают от липучки.на заднеприводных жигулях отьездил 3 сезона на липучке. ездить можно,если не борзеть.но жигули 1000 кг.,а мпс сполной нагрузкой 2500.поможите дельным советом.
Бери шипы,я на Эльке на липучке Тoyo Tranpath S1 ( TAS1 ) http://autorezina.com.ua/Toyo-Tranpa...S1--p-674.html откатал 4 зимы,резина отличная Япония,можешь на неё отзывы почитать в инэте,на МПСа купил шип,так как пару раз чуть не прилип к соседней машине.Про данлоп не знаю,но рисунок вроде похож-схож.
Я юзаю Nordman SUV шип. Доволен как слон! Выбрал, кстати, благодаря форуму.
Шип выбрал потому, что согласно тестов шип держит лучше липучки на температурах до минус 15, для Ростова самое оно.
Я юзаю Nordman SUV шип. Доволен как ! Выбрал, кстати, благодаря форуму.
Шип выбрал потому, что согласно тестов шип держит лучше липучки на температурах до минус 15, для Ростова самое оно.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
Третий сезон на Нордмане. На снегу и асфальте гуд, по льду на хорошо. А вот по укатанному в стекло снегу, как на коньках. Имел честь сегодня тестировать в таком режиме при -30 на реальном стекле по ощущениям, скользих только так. То ли шипы стерлись, то ли общие сцепные свойства у этой резины все же не гуд.
Третий сезон на Нордмане. На снегу и асфальте гуд, по льду на хорошо. А вот по укатанному в стекло снегу, как на коньках. Имел честь сегодня тестировать в таком режиме при -30 на реальном стекле по ощущениям, скользих только так. То ли шипы стерлись, то ли общие сцепные свойства у этой резины все же не гуд.
Вполне нормальное поведение для шиповки. Шипы "стекло" на таком морозе не продавливают. Липучка же мягче, поэтому сама резина работает лучше. Правда, пишут, что ниже минус 30 липучка тоже дубеет. Тут зависит еще и от качества резины.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
Липучка так называемого "скандинавского" типа очень хорошо работает при низких температурах и проигрывает при высоких. На стекле шипы не работают, т.к. грубо говоря им некуда вгрызаться. И соответственно в этих условиях лучше работает та резина, у которой лучше пргтектор. На Ауте ездил на шипучке Бриджстоун. Особых проблем не было. На Спорт липучку ставить не рискнул. Но здесь сама машина совсем другая в поведении. В принципе к Нордману особых претензий нет, нормальная резина, не выдающаяся, но и не самая неплохая.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
TOYO достаточно редкая резина, по крайней мере у нас. Несмотря на хорошие отзывы о ней, не только зимней, брать не рискнул, чтобы потом не было проблем с заменой если что. Пока не повылетают шипы из Нордмана буду ездить намнем, а там посмотрим. Вся новая резина заточена известных производителей заточена под город и трассу, а хотелось бы чего-нибудь более внедорожного. Нордман неплохо работает в снегу и выгребает из глубоких сугробов на раз.