Ребята, ну мне кажется менять через 45-55 самое то (и опытные клубники рекомендуют). И зачем смотреть деградацию и т.д. А так можно развести писанину как в теме масло двигателя на 2млн. сообщений.
поменял на 47т, деградация масла это довольно бесполезный параметр. возможно он был более востребован до установки радиатора, и на основе статистики по этому параметру митсу и воткнули радиатор.
Почитал тему, и возник вопрос, при покупке авто в салоне сказали, что интервал
замены масла в вариаторе - 75 тыс км. Зачем менять в 40-45, как многие тут пишут ? Не буксую, не гоняю на высоких скоростях.))) Пробег на данный момент 46500 км. Авто куплено в августе 2019
Заменил жижу сам на 46000, хотел чуть раньше но не получилось.
В основном езда по городу, но не буксую и не шлифую.
Сама жижа была достаточно темная, на магнитах никакого криминала не увидел, немного стружки. из плюсов после замены, заметил что переключатся стало как было на новом авто, не ощутимо, на старой жиже оказывается был заметен этот момент.
Заменил только фильтр тонкой очистки, сетку просто промыл.
Брал 8 литров на замену. Часть слил через обратку. Осталось около 300мл свежей жижы.
Я менял масло на 60000 км, масло было по цвету и запаху практически как которое заливали новое. Менял все по полной и снятием поддона. Менял у брата на СТО, он говорит, что если ты не считаешь и не эксплуатируешь Аут как джип - вездеход и гоночный болид, не буксуешь, не тоскаешь прицеп и не гоняешь 160 км, то и по норме можно менять масло на 16 варике.
Я менял масло на 60000 км, масло было по цвету и запаху практически как которое заливали новое. Менял все по полной и снятием поддона. Менял у брата на СТО, он говорит, что если ты не считаешь и не эксплуатируешь Аут как джип - вездеход и гоночный болид, не буксуешь, не тоскаешь прицеп и не гоняешь 160 км, то и по норме можно менять масло на 16 варике.