"КУМХО под брендом МАРШАЛЛ HP91 Crugen 6120 за покрышку 18дюймов"
Проехал на этой резине всю Сванетию (Грузия), по кругу.
Гугл там даже дороге не прокладывал (Сванетия)
Пару перевалов еще в Грузии в других местах.
С честью выдержали.
Ну и 1200 км в неделю в обычное время, рекомендую.
Балансировка даже не сбилась.
Законы физики эта резина не отменяет, но точно ведет себя лучше штатной резины для этого автомобиля (Good year Eagle).
С континенталь не могу сравнить, помню только что континенталь очень быстро стер до неприличия.
"КУМХО под брендом МАРШАЛЛ HP91 Crugen 6120 за покрышку 18дюймов"
Проехал на этой резине всю Сванетию (Грузия), по кругу.
Гугл там даже дороге не прокладывал (Сванетия)
Пару перевалов еще в Грузии в других местах.
С честью выдержали.
Ну и 1200 км в неделю в обычное время, рекомендую.
Балансировка даже не сбилась.
Законы физики эта резина не отменяет, но точно ведет себя лучше штатной резины для этого автомобиля (Good year Eagle).
С континенталь не могу сравнить, помню только что континенталь очень быстро стер до неприличия.
Она сильно жёсткая ? Сильно шумная ? Как с аквапланированием ?
Всё конечно относительно.
Судя по её конструкции, должна напоминать штатный Бридж дуэлер.
Что меня не устраивает в бридже, я на нём 10 лет ездил :
Аквапланирование: по крайней мере в колее всплывает на 80 км/ч
Дороги разные, я много ездил , и бывало при перестроении колея на асфальте полностью в воде. Въезжаешь резко, и всплыл. Гружёному очень не приятно. Или одним бортом в неожиданную лужу на незнакомой трассе.
Жёсткость : хотелось бы попробовать что-то помягче.
По шуму они меня не напрягали кстати. Ну и цена.
Также хотелось бы надёжного и понятного торможения, ну и желательно адекватной управляемости, не ватной.
Проходимость не сильно волнует.
Уже почти подписАлся на тигар. Отзывы действительно хорошие.
Немного настораживает "ватное управление (с вариациями текста)" в некоторых отзывах, но и таких немного.
Что касается Бриджа, я составил о нём мнение (уже писАл)
Моя (имхо) субъективная оценка : 4-
По 10 000 за шину я больше не хочу. Были б по 7 000 подумал бы.
@SVD, а тогда почему про Тигар пишете?
Кумхо и Тойо разные шины и вам уже писал об этом.
Кумхо более асфальтовая и рулежная.
Я по протектору могу предположить примерно поведение (тоже выше писАл). Про тойо и кумхо хотел отзывов реальных людей, особенно отсюда.
В инете много заказных рекламных.
Про Тигар пишу, потому что после советов отсюда (Ваших в том числе)
практически собрался покупать его. Отзывы действительно хорошие и много.Прокатиться бы ещё на нём, но это никак.
@SVD, а тогда почему про Тигар пишете?
Кумхо и Тойо разные шины и вам уже писал об этом.
Кумхо более асфальтовая и рулежная.
Я по протектору могу предположить примерно поведение (тоже выше писАл). Про тойо и кумхо хотел отзывов реальных людей, особенно отсюда.
В инете много заказных рекламных.
Про Тигар пишу, потому что после советов отсюда (Ваших в том числе)
практически собрался покупать его. Отзывы действительно хорошие и много.Прокатиться бы ещё на нём, но это никак.
5 лет назад брал аут 3.0 с пробегом 96 тыс, сейчас 441 тыс.
Пробеги большие, отпуск только на машине Грузия, Норвегия и т.п.
Скорость на трассе сейчас до 160 км/час.
Летнюю резину меняю каждый год, зимнюю раз в 1,5 года.
была след летняя резина: Континенталь, Мишлен, штатные Гудйир (с новыми дисками и наконец Маршалл (корейский).
Следующую резину возьму такую-же Маршалл по совокупности свойств.
Пробеги в основном по трассе.
На пред машинах была Унирояль дождевая, но для Аута такой не делают.