А Вы сидели в дешевых вариантах Х1? Вот я сидел и ничего хорошего там нет. Шумка там тоже мягко говоря не ахти. А про ездовые что сказать - БМВ с хилым движком это подъе$$ка.
Из премиума там только шильдик.
Ну с таким-же успехом можете утверждать, что по ходовым и прочим характеристикам разницы между Тигуаном и Дастером нет. Движки-то по объему одинаковые, чё.
Вот чего-чего, а переубеждать меня в чем-то не надо. Сядьте и прокатитесь в самый дешевый Х1 1.8и. Посмотрим, что Вы там найдете хорошего.
Немного не в тему..едим забирать ауди а -1 для девушки ..так вот меня поразило качество салона все мягкое и нету нигде дешевизны..и скидка под 200 р. очень даже. а вот бмв 1 серий я такого не видел.хотя считал что бмв круче ауди.
В самых дешевых БМВ ты платишь за шильдик и некие спортивные повадки. Точнее замашки, которые дает жесткая подвеска, острый руль, плохая шумка и задний привод.
Начиная с каких-то денег, когда появляются более-менее мощные моторы, там хотя бы хорошая динамика появляется и ты начинаешь понимать за что платить.
В самых дешевых БМВ ты платишь за шильдик и некие спортивные повадки. Точнее замашки, которые дает жесткая подвеска, острый руль, плохая шумка и задний привод.
Начиная с каких-то денег, когда появляются более-менее мощные моторы, там хотя бы хорошая динамика появляется и ты начинаешь понимать за что платить.
Поэтому, наверное, покупатели Тигуанов смотрят свысока на владельцев "дешевых BMW", считая их полными придурками. Ведь они обманули всех: "за меньшие деньги" они получили "почти тоже самое".
Честно скажу, не знаю что думают владельцы Тигуанов, я себя к тиговодам не отношу.
Но знаю что думают многие (если не большинство, особенно из тех кто не разбирается в технических особенностях) владельцы недорогих автомобилей по поводу начального премиума. Озвучить, или это и так понятно?
Честно скажу, не знаю что думают владельцы Тигуанов, я себя к тиговодам не отношу.
Но знаю что думают многие (если не большинство, особенно из тех кто не разбирается в технических особенностях) владельцы недорогих автомобилей по поводу начального премиума. Озвучить, или это и так понятно?
Ваши личные домыслы, выдаваемые за истину в последней инстанции - никому не интересны. Тем более владельцам "начального премиума".
У жены на q5 dsg прожила 40тысяч км., но правда поменяли по куланцу на 3м году жизни авто. Машина конечно с этой коробкой и 3.0tdi едет очень хорошо (лучше связки коробка +мотор пока не встречал) но живет не очень долго!
Полностью поддерживаю Олега. Так как в семье было 2 БМВ, то прекрасно понимаю, о чём он говорит. БМВ 1ой серии, а также Х1 в минималке - это полный шлак. Жёсткие подвески, задний привод, наислабейший мотор, никакая шумка, жуткий пластик. Но зато "БМВ". Да даже обычный Х5 сильно проигрывает в качестве отделке всем своим конкурентам. Но стоит взять индивидуал и всё сразу меняется. За 1,2 ляма я бы в жизни не рассматривал Х1. Так же как и выбирая машину жене, БМВ копейку не рассматривал, хотя и мог взять минимальную комплектацию. Но я люблю свою жену.
Полностью поддерживаю Олега. Так как в семье было 2 БМВ, то прекрасно понимаю, о чём он говорит. БМВ 1ой серии, а также Х1 в минималке - это полный шлак. Жёсткие подвески, задний привод, наислабейший мотор, никакая шумка, жуткий пластик.
Я конечно понимаю любителей читать по диагонали и высказать свое мнение, но речь шла о покупке со скидкой полноприводного Х1 с мотором в 184лс, разгоном меньше 8 секунд и стоимостью по прайсу в 1470.
Я конечно понимаю любителей читать по диагонали и высказать свое мнение, но речь шла о покупке со скидкой полноприводного Х1 с мотором в 184лс, разгоном меньше 8 секунд и стоимостью по прайсу в 1470.
Да я понял... Только от наличия полного привода ничего не меняется... Даже кнопок на руле нет... Это же жесть... И паспортные характеристики БМВ - это сплошной гон, к сожалению... Хотя, за 9 сек он должен разогнаться... Но и это не фантастическая динамика...