Официальный Дистрибутор Mitsubishi в России, компания ООО «ММС Рус» (далее - «Дистрибьютор»), свидетельствует Вам свое почтение и от имени Производителя, информирует, что в целях повышения надежности, а также предотвращения возможных неудобств при эксплуатации автомобилей Mitsubishi, Изготовителем рекомендовано проведение ряда профилактических проверок и замен элементов на некоторых моделях автомобилей Mitsubishi, находящихся в текущей эксплуатации на территории РФ (далее - «профилактические мероприятия»).
Для Вашего удобства, на данном информационном ресурсе, Вы можете проверить, распространяются те или иные рекомендованные Производителем профилактические мероприятия именно на Ваш автомобиль Mitsubishi.
При проверке на сейте мне написал OUTLANDER RE - Блок управления электроусилителем руля. Когда буду проходить ТО 1 поеду менять)
Добавлено через 20 секунд
Машина 2013 года, Калуга
Добавлено через 2 минуты
Да и ещу у меня при рулении раздавался хруст. СМначала подумал, что это шипы трут об асфальт, поехал к ОД, оказалось - рулевой подшипник. Смазали, хруст исчез. Сейчас звук начал появляться снова
Да и ещу у меня при рулении раздавался хруст. СМначала подумал, что это шипы трут об асфальт, поехал к ОД, оказалось - рулевой подшипник. Смазали, хруст исчез. Сейчас звук начал появляться снова
раз смазка помогла - значит неисправный узел определили верно.
однако у задранного подшипника звук исчезает за счет избыточной смазки лишь на время... что у Вас и проявилось.
могут конечно вообще всю полость смазкой заполнить, звуки опять поуменьшатся, и если смазка не вылезет на ружу, то звуки уйдут, но задранные шарики и поверхности не исправятся...
по регламенту производителя для каждого узла строго отмеряно количество смазки. ОД и хорошо обученный слесарь знают эти количиства, у них под рукой просто должны быть справочные таблицы.
если один слесарь "вытрет" об ШРУС два пальца а другой затолкает банку смазки, то гнать в шею нужно таких слесарей и отбирать лицензию у ОД нужно!
пусть покажут вам регламент на обслуживание вашего "хрустящего" подшипника. если там к примеру сказано что его шприцуют 25 граммами фиола один раз в год, то нехрена его шприцевать каждый месяц, а заменить нужно этот подшипник.
успехов. пиши отчеты
Когда же будет компания по установке радиатора варика , а то многие до сих пор и не догадываются об этой печальной истории с перегревами и короткосрочной жизни масла в варике.
Когда же будет компания по установке радиатора варика , а то многие до сих пор и не догадываются об этой печальной истории с перегревами и короткосрочной жизни масла в варике.
как я понял, перегрев случается только на высоких скоростях, свыше 140...
мало кто эксплуатирует авто в таких режимах.
если мой перегон после покупки не брать в расчет, то у меня 95% в городе, в пробках, а остальные 5% за городом я как "замороченный на экономии немец". да и негде разогнаться до 150, загородные пробеги короткие, да еще ограничения с камерами...
и в общем я полагаю таких как я процентов 80!
Вывод: нет потребности в радиаторе у этих 80% и ММС не будет морочится. вот еслиб он грелся в городе, тогда для ММС это был "атас" и отзывная компания :-)
P.S. интересно, на бездорожье вариатор греется, кто нибуди жаловался?
к сожалению да, и даже в этом случае радиатор не спасет, только с вентилятором
[свернуть]
красивый карлсон. и куда его ставят? (малоли кому пригодится потом, когда-нибудь своими руками мастерить) :-\
еще интересно, а помпу в магистраль масла нужно ставить или само через радиатор как-то циркулирует?
Всем привет! Вот только сегодня был в Рольф-Восток на ТО-0. Неужели не могли пробить авто на наличие сервисной компании? Забил VIN, и выдало: Блок управления электроусилителем руля. Упыри ((( Подскажите, надо снова ехать в салон или подождёт до ТО-1?
Забил VIN, и выдало: Блок управления электроусилителем руля.
Мне его уже поменяли в прошлом году. Но до сих пор по моему ВИНу это "пробивается" Попробуйте просто позвонить ОД, может у Вас он поменян еще до продажи (такие случаи не редки).
Мне его уже поменяли в прошлом году. Но до сих пор по моему ВИНу это "пробивается" Попробуйте просто позвонить ОД, может у Вас он поменян еще до продажи (такие случаи не редки).
Привет! Позвонил вчера, сказали, что надо приезжать и менять. На вопрос, почему на ТО-0 не пробили? Мамзель из сервисной службы ответила, что им данные за один день до моего звонка поступили. )))) Лапшу на уши вешают.