Ну что? Ни кто так и не решил проблему? Похоже это именно 2007 году так повезло). Один человек предположил, что это датчик детонации. Но я до него так и не добрался,там пол машины разобрать надо,а наши дуболомы сервисы заряжают не слабо за попытку "оно ,не оно". Может другое решение у кого появилось? Писал уже,что в сильную жару доходило до того,что обороты на холостых плавали,стрелка вверх вниз плясала.. Так вот такую же тему тут на морозе заметил,завёл утром не прогретую.Пять минут и встают в норму.
@Kameroff, предлагаю снять фишку с ДМРВ и поездить. На это время горящий чек и повышенные холостые обороты - вторично.
Если машина "оживёт", промывка или замена ДМРВ.
Если симптомы тянет-не тянет останутся, меняйте РДТ (регулятор давления топлива), при условии чистых фильтров, естественно.
Так я пару лет назад подмену дмрв уже делал в момент провала. Покатался на другом ни чего не изменилось.
А по поводу рдт. Он где находится? И как это может повлиять при условии что я на газу езжу и на бензине стмптомы одинаковые .
Сейчас вот с заменой радиатора столкнулся ещё до кучи. Вчера порвало его внезапно нафиг. Заменить то заменили а вот в чём причина,выяснять надо. До этого мучался с печкой. Подозрение на пробой прокладки и газы в радиатор пошли . На неделе будем с эндоскопом на холодную глядеть заводить,идёт антифриз в мотор или нет.. Куда то он девается у меня вроде бы,доливали не мало.
С заменой радиатора охлаждения печка лучше греть не стала. Газуешь,теплее заметно,как сбрассываешь обороты холоднеет. По патрубкам всё нормально.Ещё радиатор печки думаю прочистить...
Могли износиться лопасти неоригинальной помпы. Как следствие перегрев и повело головку блока. Антифриз может уходить и через прогнившие пробки на блоке .
@hanter72, явам что то против возразил?? При чём тут сервис вообще? ) Написал,что менял дмрв и спросил где рдт находится. Всё! Точно Адью тут похоже))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от bescotex
Разъем снять с датчика кондиционера и поездить.
Ну это мы уже проходили пять стоаниц назад)
А вот по поводу утечки..это в полне возможно. Куда то уровень уходит же Завтра будут смотреть эндоскопом.
Печка греет что интересно минут 10 после завода машины потом начинает остывать заметно
Эндоскоп и нагрузка в 1.5 бар ни чего не показало,ни каких утечек..Зато радиатор печку прочистили и теперь Ташкент наконец то у меня,четвре зимы мёрз..
@просто евгений, он как проверяется на момент исправности? Или только методом тыка? Раньше версии про него здесь озвучено не было. И я понимаю,что он не учавствует в процессе ,когда на газ машина переключается? Тогда смысл какой на него думать?
@просто евгений, он как проверяется на момент исправности? Или только методом тыка? Раньше версии про него здесь озвучено не было. И я понимаю,что он не учавствует в процессе ,когда на газ машина переключается? Тогда смысл какой на него думать?
Замером давления на рампе , но его "задача" - не давать давление выше установленного. К газу он никаким боком .
Всем привет! Давно не виделись) Расскажу чем кончилось. Заменил станцию в сборе,ни чего не изменилось. Оказалось травила прокладка в редукторе газовом. Цена замены 800р.) Станцию лишнюю уже продал на Авито в + 1000 ещё)
Вопрос изначальной Темы так и не решён,кстати. Если у кого то появились какие то решения,то всегда готов выслушать. В скором времени тепло настпнет и начнётся обострение в жару опять.
Помененный радиатор работает ни чего не текёт. Что было с его поломкой не известно.
Добавлено через 2 минуты
По традиции спрошу здесь.
Засопливил фазорегулятор или как там его. Вопрос: его целиком меняют или кольцо уплотнительное? И стоит ли китай новый брать или с разбора лучше выписать? Он на что вообще влияет?